Привет всем наездникам двухколесных моторизированных друзей!
Итак, прошло несколько месяцев зимы, «мототоксикоз» начинает о себе давать всё сильнее и настойчивей.
По-прежнему не могу и не хочу отказываться от удовольствия ездить верхом, а не «В» или «ВНУТРИ». По наступлению более или менее плюсовой температуры планирую сразу купить двухколесного зверя, а затем, стать с ним надолго друзьями, ибо пробки, ити их, меня раздражают больше, чем возможность промокнуть под дождем. И в этой покупке хотелось бы получит максимально понятные советы, комментарии или просто: плюсы или минус выбранных мной «зверей». Так же интересны были бы Ваши варианты, с расшифровкой: «Почему именно он хорош?».
Расскажу о себе, для более точного понимания какой же мне выбрать под себя, вернее… Какого друга двухколесного себе подобрать, чтобы не ошибиться.
На 150 кубовом скутере (вариатор соответственно) «отпрыгал» один сезон май-ноябрь 2009, или 6 месяцев. 2 раза упал: в первый раз выжал СЦЕПЛЕНИЕ (повторюсь — на скутере вариатор-автомат)-на-песочке-в-повороте, второй раз разложился на резинке трамвайной в дождик, задумался, значит и не выкрутил газ при старте.
Опыт первичный, «доскутерный»: «Урал», «Ява» в деревне, в 1989 — 1990 году, катался раз 5, из них 2 за пивом.
Из «нажитого опыта» выводы для себя:
1. Автомат — это удобно по пробкам;
2. 150 кубов Keeway Arn 150 — вариант для тех, кого лишили прав на лето;
3. 150 кубов — для загорода, всё таки мало. Фуры сдувают с трассы и неуверенность после 100.
4. Скутер штука «подПоПная», мне кажется — проще балансировать не пятой точкой, а коленями; Хотя… Кому и как привычней))). Без сарказма!
5. Скутер удобный на малых скоростях, можно трепаться по телефону. Не советую. Но можно.;)))
Если последуете совету то: рекомендую тел. брать очень тонкий, чтобы влазил в щель шлема. Чтобы забрало опустить… Так я минут 30 трепался до дачи))) У меня всегда был вопрос, а что так все парятся с гарнитурами? Подсказка по фирме тонких телефонов — начинается на «С». Хотя их сейчас многие тонкими делают. У меня была «раскладушка».
6. Шок у продавцов горючего на заправках. Особенно «ВР» — далее дословно диалог: «Полный, пожалуйста, ДевяностоПятый… Третья.» — ~ 2 минуты — «Заправлено, тертья» — «Да» — «С Вас… пауза… Сто рублей???» — купюра на лотке — «Чек ?» — тыщ пыдыщ тытыщ — «Пжжалйста...» — выходишь с заправки королем, чай заправщику — 10 руб — и ездишь 300 км еще на 100 рублей. Это дешевле, чем на метро.
7. При езде по мотополосе (двойная сплошная, междурядье, обочина) — не всегда уступают, это иллюзия. Приходится учиться ездить «поперечно». Или — «за бабушкой-с-бидонами-по-тротуару. Только тихо.Тссс!». Еще — выруливая, посмотрите, не едет ли коллега.
8. Среднемосковская скорость передвижения — 60 км/ч. Все, кто быстрее, спортсмены. Или счастливчики на двух колесах. Аккуратнее, братья!
9. Поперечное движение — это не только между бамперов, но и по… пешеходным переходам, зебрам. Главное всё по правилам — заглушить, спешиться и толкать! Столько мне, друг, времени сэкономил! Но! Помним про скользкость белой пластмассы, особенно в дождь.
10. Тех обслуживание и эксплуатация: за сезон около 7000 и бюджетно!
Это были плюсы и минусы скутера, теперь про мотоцикл:
1. Мотоцикл: большой плюс — посадка.
2. Мотоцикл: больше уверенности при поездке «за город».
3. Мотоцикл: внешность тоже имеет значение.
4. Мотоцикл: свобода!
5. Минус: выросшая масса на 100 кг.
6. Расход бензина — 10 литров/100 км.
Теперь по выбору техники. Время с «Урал» и «Ява» ушло безвозвратно. И Слава Богу!..
Есть выбор. Изначально хотел KTM 990 SuperDuke, но меня отговорил продавец, он же директор сервиса. Потом прочитал, что по пробкам на нем не очень удобно ездить и решил о нем пока не думать. Далее стал приглядываться к Suzuki GSX1300BKA. Массу примерил — не для интенсивной московской пробки он. Стал искать далее. Вот что, в итоге мне посоветовали: Suzuki GSR600. Примерился — действительно понравился!
Уже договорился с директором о скидке и т.д., как мы заехали в Honda. Там познакомился с более легковесной моделью подобного же класса: Honda CB600FA Hornet. Мне всё понравилось: масса и тех параметры и про надежность я наслышан не только на слуху. Но — дизайн мне не очень как-то… А с другой стороны — всё можно подправить и «оттюнить».
Вот и не знаю, что мне купить для второго сезона.
Жду откликов.
Спасите помогите — май скоро! )))