Итак, мот торжественно приехал в НН и обосновался на конюшне среди старших собратьев. Дело осталось за малым — научиться ездить. Поскольку мыши — существа трусливые очень осторожные, предложение Hillerien -а на тему мототренировок для отдельно взятой Мыши было принято на «ура».
И тренировки начались «не отходя от кассы» — как только Динька был приведен в сознание сменой масла и свечи. Благо, стоянка оказалась на удивление мотодружелюбной и тренировки наши вызывали не гневные взгляды, а вполне даже дружелюбные комментарии.
Круги по стоянке и стали моим первым упражнением. И первой сложностью — почему-то влево рулить не страшно даже по достаточно небольшому радиусу, а вправо — ужас кошмарный при малейшем повороте руля и нога прямо сама рвется опереться о раньше устойчивую, а теперь предательски ускользающую из-под подошвы землю. Импровизированная змейка между упаковкой с чехлом и бутылкой из-под лимонада добавила моим поездкам драйва.
Убедившись, что глохнуть и падать прямо сейчас я не собираюсь, Хилл выпустил меня за ворота, обрисовав маршрут круга по соседним дворам. Потом съездили (я ехала, остальные шли) за кофрами — по пути я обнаглела настолько, что нашла 2 передачу и разогналась аж до 20 км/ч. Потом еще немного покружили о стоянке и пришла пора ставить Диньку отдыхать. Запеленав его в изрядно великоватый чехол и поставив на все возможные противоугонные средства (родная сигналка, блок руля, цепь с замком), пошли домой.
Следующий урок случился только через день — увы, кроме мота в жизни есть куча дел. В этот день мне посчастливилось найти релюшку поворотников, да не простую, а со звуком — и поворотники стали не только мигать, но и пищать… довольно громко. Это добавило тренировкам звучности — лавируя между рядами припаркованных машин, я вовсю тренировалась ими пользоваться. Вообще кружение по стоянке сильно напомнило когда-то случившиеся в моей жизни занятия в манеже — круг, поворот направо, круг, поворот налево. А потом опять змейка из 2 препятствий… а когда я развернулась, их внезапно стало 3, и я с воплем «так не честно» чуть не улетела в близстоящую машину. Потом, развернувшись в узкий проезд, обнаружила себя нос к носу с машиной, которую в этом проезде поставили. Рядом чинно беседовали водитель и охранник. Мат при поиске сцепления и тормоза я предусмотрительно проглотила, а охранник добродушно прокомментировал: «тренируются»! Вечер переставал быть томным. Еще несколько кругов и змеек, и мы штурмуем следующее препятствие — старт в горку. Горка находится во дворах, и мои потуги стартовать, не откатившись, разнообразятся проезжающими мимо машинами, а ехидные комментарии в стиле «ты чего откатываешься, ладно я, а если б тут кадиллак стоял?» помогают сосредоточиться.
Горка, разворот, вниз, разворот, остановка, старт — и так много-много раз. Чтобы я не особо расслаблялась, задачка была дополнена «бантиком» в виде остановки в нужном месте… отмеченном моим рюкзаком. Давить рюкзак было жалко, и тормоз стал находиться куда оперативнее. И вдруг — задачка на разгон-торможение… тут-то я и расслабилась, и чуть не нашла столб. Еще чуть-чуть кружения по стоянке со змейками и без них, несколько кругов по дворам — и Динька, укрытый чехлом, остается ждать следующего приезда.
Начало третьих покатушек прошло под знаком водолея — а попросту моросил дождь и асфальт был сырым. Знакомые петляния по стоянке, змейки, несколько кругов по окрестностям. Новая интересность на тему «остановиться так, чтоб передняя точка колеса была вот над этим» — «этим» была трещина в асфальте. Еще несколько кругов, перекур, и — вау!!! мы едем в город!!! Черепаха под дождевик, колени, шлем, перчатки… выдохнули, поехали. Няшка стартует резво, одна мысль- не отстать. Поворотники, переключение скорости, потом вниз, светофор, поворот — заправка. Диню пора кормить. Открываю бак, сую пистолет, иду платить… от эмоций трясутся почему-то не руки, а спина. Какая-то часть меня ехидно наблюдает за всей этой картиной со стороны. Полный бак, завелись, поехали. Выезд с заправки, разгон до светофора, поворот, уфф — правый, еще прямая, плавный изгиб дороги, финишная прямая и заезд на парковку магазина. Вопрос «ну как» — киваю «нормально» и в обратку — только повороты теперь левые. Выехали с парковки — чистая дорога, ура… первый светофор — нормально. Левый ряд — разгоняюсь до полной… и не могу поймать скорости вниз… зависаю на светофоре. АААА… страшно. Но это кто-то у вголке сознания орет и боится, мне некогда, я пытаюсь отковырять педальку, чтобы поехать на зеленый… удалось, едем… пропускаем поток, пооооворачиваем. Хилл с Няшкой снисходительно ждут за поворотом. Уфф. Теперь чуть-чуть прямо, направо через трамвайные пути — по наиболее близкой к 90 градусам траектории, ой, яма… аааа… отталкиваюсь пару раз ногами и переезжаю. Дуга, чуть по прямой, поворотник налево на стоянку. Глушим, ставимся, укрываем, а эмоции захлестывают. Я проехала, я смогла… мы смогли!
Следующий урок начался с ОФП — мы пробежались по всем окрестным магазинам автозапчастей и нашли-таки Диньке дуделку. От ВАЗа… так что от динозаврего рявка теперь осыпаются с деревьев все окрестные вороны, но это лирика.
Само занятие началось довольно обычно — с кругов и змеек, разве что я, умотанная магазинами и раскалывающейся головой, тупила больше обычного. бутылки- псевдоконусы падали, было обидно, я злилась… и косячила еще больше. Потом дело выправилось, и начались круги по дворам и нежно любимая мной «горка» с остановками. Кое-как сделав и это, поставили Диньку на место, зашли в аптеку за темпалгином и пошли питаться, типа с больной головой один фиг не езда — дальше предполагался город. После еды и таблетки меня попустило, и город все-таки случился — наконец-то мы доехали до ближайшей мойки, где, после ряда манипуляций с водой и мылом, из комка грязи показался собственно мот. Что должно блестеть — заблестело, остальное сдержанно-довольно поблескивало. А потом начался кошмар. На выезде с мойки я, испугавшись летящего автобуса, отстала от ведущего. Выехала, вроде догонять — а мот не едет… совсем не едет. Через минуту-другую мой зверь прочихался и поехал нормально, мы даже лихо «обогнали» стоящий автобус… и тут новая задачка — чтобы повернуть налево, надо перестроится. А сзади машин -куча. И все едут, такое впечатление, прямо на меня… (это потом я поняла, что меня явно пропускали, а тут протормозила и перестраивалась долго и криво, под звуки бибикалок, сдержанно вопя про себя).
Дальше проще — прямая, еще одно перестроение без потока сзади, светофор (с Гайцами, которые не обратили на нас никакого внимания — урааа!), круг, и маршрут из предыдущего урока, знакомый и потому не страшный. При подъезде к стоянке уже даже руки не тряслись. Новый максимум по скорости — почти 60, но Динь начинает вибрировать после 50, неприятно так.