Всем давно известно что на большинстве мотоциклов в стоке нет розетки 12в, и это я бы сказал минус. Так как иногда нужно подключить навигатор или же телефон подзарядить. Ведь мобильники любят в неподходящий момент садится, да и навигаторы кстати тоже часто заведут в степь и садятся.
Вообщем искал себе на китайских сайтах, есть не дорогие розетки, прайс от 4 до 10 у.е. Но китайские меня не сильно вдохновляют. Вот недавно формировал заказ с Louis.de, и нашел не плохую розетку с креплением на руль. Прайс данной розетки 11 евро, что на по моему мнению оправдано.

Что идет в комплекте: В коробке идет сама розетка, с проводкой и оконеченными клемами, длинна проводки 1.7 метра. Предохранитель, можете установить в любом месте на "+" проводе, пара хомутов, термоусдака. Пара каких-то клем.
Фото данного комплекта

Что очень понравилось, провода в изоляции, которая держит температуру (кажись до 105 градусов).
Для установки нужно всего лишь выбрать место на руле, и положение розетки, проложить проводку, поцепить предохранитель и кинуть на клеммы, все очень просто и не вызывает проблем.
Что еще очень понравилось, пробовал втыкать автомобильную зарядку для Нокии, держится очень плотно, класс!

2 рой ништяк, это штекер с индикатором уровня заряда аккумулятора.
Проблема в том, что в фазере аккумулятор находится под баком, возле стакана. В «С» версии чтобы поднять бак нужно снимать и боковушки пластика. А если вдруг сел акум, то многовато работы так сказать.
У меня уже была в наличии зарядка СТЕК, поэтому перерыв «люис» я нашел сначала обычный штекер, который вешается на клемы, его функция только для зарядки. Но дальше за двойную сумму нашел с индикацией, что очень удобно. Крепится довольно таки просто, 2 клеммы кинул на аккумулятор, проложил проводку, и вуаля.
Крепил к проводу розетки, мотал черным скотчем. Далее вокруг диодов ножом сделал надрезы, и отодрал изоленту с диодов, чтобы было видно индикацию. Простите за качество, снимал на банку с под колы.
Вот как оно выглядит:

Далее процесс зарядки:)