Личный опыт Honda RVF400 1998 - Honda RVF 400 третье рождение. / БайкПост

Пожалуйста, поставьте кат.

8 апреля 2013 в 2:13

уже сделал :) забыл на радостях :)

zverikus

8 апреля 2013 в 2:19

Спасибо. И с выздоровлением))

Atonis

8 апреля 2013 в 2:30

Красииивый!!! Ждёмс пост про экип и остальное

8 апреля 2013 в 2:32

Всё будет :) просто не хочется писать про неполный экип, нехватает спины и перчаток

b1smark

8 апреля 2013 в 3:12

RVF и VFR это одно и тоже в разном пластике?

Jarvis

8 апреля 2013 в 5:01

Нет, Википедия говорит о том, что есть различия не только по пластику. Некоторые нюансы по двигателю, разные передние вилки, на VFR штатное заднее 18, а на RVF — 17, разные тормоза.

Jarvis

8 апреля 2013 в 5:03

Демпфера руля нет? Собираешься ставить?

8 апреля 2013 в 9:15

Пока нет, в перспективе собираюсь много приколюх ставить на него. Т.к планирую оставить его себе даже после повышения кубатуры. Уж слишком сильно он мне нравится, да и таких аппаратов живых осталось немного, хочу сохранить его.

8 апреля 2013 в 12:06

это же стандартный пластик не тайговский, друг ставь демпфер обязательно, я в субботу свое первое шимми словил, было клево, а все потому что демпфер не переборке поехал без него ))
а вообще поздравляю от души, жаль в разных городах, вместе бы покататься!

8 апреля 2013 в 12:09

Спасибо :) А ты зайди на туговский сайт и посмотри, просто стоковая раскраска :)

8 апреля 2013 в 12:19

наверное невнимательно смотрел, обращал внимание только на свежие решения, сам недавно купил у них паук и тот заразу пришлось дорабатывать болгаркой и сваркой )) а так да, много ништяков, выложи фотку с левой стороны мотоцикла, я честно говоря думал что демпфер идет в стоке с байком.

8 апреля 2013 в 12:26

Выложи пожалуйста, я теперь демпфером загорелся :) Посоветуй, какой демпфер и как его можно приколхозить, буду очень благодарен :))

8 апреля 2013 в 12:43

бро, про модель сразу и не скажу, но думаю ты по фотке сможешь его в инете найти, выгялдит незамысловато, думаю какая то самая обычная модель, он регулируется легко, но будь готов к тому, что на парковке станет труднее маневрировать так как уменьшится свобода в рулежке. но на скоростях он очень приятно делает — такое ощущение что едешь на паровозе по рельсам.

8 апреля 2013 в 12:54

Спасибо, и ещё парочку вопросов, а где ты брал хомут для того чтобы прикрепить демпфер к вилке от чего подходит или колхозить самому ?? и не будет ли шток упираться в пластик внутри??

8 апреля 2013 в 14:00

вот тут не знаю, у меня без пластика был отроду, надо в инете порыть, а хомут думаю идет или в комплекте или аксессуаром докупить можно.

8 апреля 2013 в 17:01

Спасибо дружище!!!

Tar1k

8 апреля 2013 в 15:00

А хвост от чего у тебя? необычно так смотрится

madvlad

8 апреля 2013 в 17:09

Отличный мот, будь после починки поосторожней, почитал твою аварию, крупно повезло.

8 апреля 2013 в 20:54

Спасибо. После этой аварии многое переосмыслилось, и было отдано много денег на экип :)

N_Religion

9 апреля 2013 в 11:39

Друг, скажи пожалуйста у меня vfr400nc(кстати младший брат твоего) и я не могу открыть сезон из-за колец.Ты случаем не знаешь где их можно заказать быстро?

9 апреля 2013 в 15:49

кольца какие поршневые?? боюсь огорчить но на наши моты новые запчасти найти практически не реально

N_Religion

9 апреля 2013 в 19:24

да, поршневые, бу соответственно ставить не вариант? на сколько их примерно может хватить?

9 апреля 2013 в 20:15