Решил перетянуть сиденье своей сузы, т.к. заводская обивка начала рваться в местах скоб, а у водительского сиденья в районе левой булки появились неплохие трещины по 1-2см.
Приобрел искусственную кожу с тиснением под карбон черного цвета. Взял 1 погонный метр (140х100), хотя с лихвой хватило бы и 1 квадратного метра (на оба сиденья куски 50х50 см). Материал выбрал т.к. очень он подходит в качестве обивки: влагостойкий, очень износоустойчивый, более менее УФ-устойчив(даже белый цвет за 1 сезон не выгорит), антибактериальная обработка + не плесневеет и к нефтепродуктам устойчив, мыть можно смело чем угодно. На фото видно, что ткань не скользкая, с подкладкой, толщина около 1мм:

Также приобрел обычный металлический мебельный степлер и скобы 6мм (сначала взял 8мм, но они великоваты, на боковинах, где поролона мало, скобы могут до обивки дойти + они не до конца пристреливаются). У коллеги по цеху были какие-то проблемы с ним, поэтому прикладываю фотку моего:

Кстати у моего степлера в комплекте была одна планка скоб на 8мм, если кто поэкспериментировать захочет, то покупать не нужно будет =)
Цена вопроса:
1. Степлер — 500р
2. скобы 6мм — 50р
3. кожзам с тиснением под карбон 1 п.м. — 870р
4. Время — пассажир часа 4, пилот часа 2,5.

Пассажирское сиденье.

Начал я с пассажирского сиденья, чтобы на нем научиться и потом перетянуть свое водительское уже без экспериментов.
По просьбе в комментах выкладываю фотку сиденья со снятой обивкой:



Тянул по следующей технологии:
Сначала крепим ткань спереди несколькими скобами, либо сзади (мне было удобнее спереди, у той части где зад пилота ближе). Потом Тянем сильно на противоположную сторону и крепим. И потом уже тянем бока, разглаживая материал по форме сиденья.
И тут же меня постигла самая большая проблема за всю работу. Все получилось хорошо, за искл. одного места. Я не понимал, как убрать складки на прямых углах. Два раза срывал материал и заново крепил. Все равно получалось вот так:


Однако спустя день раздумий я решил проблемы двух лопухов на углах. Понадобился обычный фен. Нагрел лопух, стянул немного его в сторону которая ближе к заду пилота, пока не начали появляться мелкие неровности, на этом этапе я еще подогрел материал, убрал неровности натянув материал уже вниз, для закрепления скобой.
После этого лопух начал тянуть на боковую сторону, чтобы стянуть к округлой части сиденья, которая сзади. Зачем? Потому что на округлой части сиденья складки намного проще убрать чем на углу. Как только потянул на бок, сразу столкнулся с первой скобой на боковине. ЕЕ нужно снять, потом еще натягиваю лопух, закрепляю скобой на том месте откуда ее вытащил только что, потом снимаю следующую скобу, и так я дошел до самого конца сиденья, поснимав почти все скобы =) Примерная схема действий:

Cпустя 2 часа оба лопуха были повержены:




Перетяжка сиденья пилота оказалась проще, чем перетянуть пассажирское сиденье. Времени затратил около 2,5 часов на все сиденье. Перетянуть решил все сиденья в основном из-за вот этого недостатка:

Однако перед тем как работать, я помыл хорошенько оба сиденья, и во время сушки сидений батарея оставила на заводском кожзаме свои следы перегрева)

Снимаем заводскую обивку путем поддевания ножом скоб и вытаскивания их плоскогубцами:

Далее меряем сиденье (с запасом), отрезаем материал и накидываем.
В данном случае метод «тянуть по длине, потом боковины» не прокатит в силу того, что сиденье у моей модели сузы достаточно сильно выгнуто(см картинку), поэтому, натянув длину, нам будет сложно максимально притянуть потом за бока ткань к паралону, получится парашют) Поэтому будем действовать в точности наоборот — сначала прижмем бока)

Крепим сначала материал там, где это более менее удобно (у меня это зад сиденья, там изгибов меньше). Потом крепим бока поочередно, при этом после пристрела с обоих сторон подтягиваем материал по длине, т.к. образуются складки и если их пристрелить не разгладив, то потом придется выдирать скобы, иначе не разгладишь.

У меня получилось так, что где то на середине можно уже было натянуть длину и закрепить, т.к. складок больше не будет (это из-за того, что форма сиденья после середины как бы«выходит из прогиба» и идет по прямой).

Подтягиваю длину, закрепляю ее, и почти все складки ушли, осталась только мелочь. Мелочь убирается путем угадывания, где именно мы недотянули. Проверить элементарно: кладем пальцы поперек складки и пытаемся ее загнать к краю, ткань при этом, как волна, должна расходиться перед пальцами. Если видите, что, подтянув к какому-то краю, складка полностью ушла, и материал натянулся, значит в этом крае отстегиваем 1-2 скобы, греем феном материал и тянем его посильнее.

После этих действий у меня появилась еще одна не широкая, но длинная складка, убираем ее тем же макаром: отстегиваем где-то 1-2 скобы и подтягиваем (складку на фото ниже я стянул назад).

Т.к. у меня сиденье с прогибом, материал просто так не хотел ложиться. Пришлось его местами пару раз отстегнуть и посильнее натянуть, вооружившись заодно феном. Ну и наконец после того как мы удовлетворились внешним видом отрезаем остатки роскоши по краям и имеем вот такую красоту:



Оцениваем, ставим плюсы, если было полезно. Ни один вопрос без ответа в коментах не оставлю =)