Двухцилиндровый DIO-34 140сс. Самоделка) / Блог им. linuh / БайкПост

*уясе!
на него резину нужно по крупнее ставить и регулируемую подвеску)

Hakujin

11 февраля 2013 в 21:32

Чуваки, признайтесь, видео по скорости подкрутили? Движения слишком быстрые, неестественные…

Stiffi

11 февраля 2013 в 21:34

Не думаю что подкрутили скорость… Видел еще пару роликов с ней-же. Рвет неймоверно. Вопрос один — зачем?

11 февраля 2013 в 22:18

а Я бы себе не проч такой бешенный табурет взять
эт реально прикольно на нём так по зажигать.

Stiffi

11 февраля 2013 в 22:59

не ровняй с аероксом, это другой апарат, подвеска лучше, колеса тоже, класом выше. Дио просто неуправляема после 70.

12 февраля 2013 в 3:48

Я не ровняю, говорю чо видел как 100 кубовый рокс валит.
ну а дио не такая и не управляемая, понятное дело что на ней валить больше 100 извращение, мопед то создавался для городского передвижения по пробкам а не для скутер спорта

Hakujin

12 февраля 2013 в 11:34

Интересно, сколько ходовая проживет?

Valera

12 февраля 2013 в 12:44

минут 15?)))

11 февраля 2013 в 22:15

Та ну
там 2т, видал на что способен полностью заряженный аерокс, но там 1 цилиндр а тут 2
да и сама дио то весит 60 кг против 110 кг аерокса

Hakujin

12 февраля 2013 в 11:35

с 2мя цилиндрами и вес, думаю, поболее будет :)

12 февраля 2013 в 14:03

ну начально 60 кг весь вес дио, ну докинули ну пускай теперь вес 80, а подріву разами то больше

Stiffi

11 февраля 2013 в 21:32

Помоему это самоубийство на таких маленьких колесах так летать. Моя Дио по началу ехала около 80, но это было черезчур для нее, поэтому я ее придушил потом(когда мозг появился).

b1smark

11 февраля 2013 в 21:50

Видео реальное, не подкрученое)На Дио добавили еще один цилиндр))Спустя какое-то время у них треснул картер в районе колеса =)

11 февраля 2013 в 22:18

фиговенько

RefigeR

11 февраля 2013 в 22:54

он треснул от удара об бетонный блок, там на ютубе на канале у них есть видео.

12 февраля 2013 в 3:49

ну значит стоит подумать о защите картера

-6

putnik

11 февраля 2013 в 23:25

это случайно не те 2 два ублюдка которые скутеры нещадно убивали и снимали на видео?)))

putnik

12 февраля 2013 в 11:40

мдя, вижу шутка не проканала))

Valera

12 февраля 2013 в 12:46

не оценили...(:

CheRcheL

11 февраля 2013 в 22:20

Зверюга! =) Зачем же так издеваться над техникой)
В любом случае, парни молодцы, показали ровные руки, сами опыта набрались. Естественно стоковые детали были рассчитаны на иные нагрузки, которые естественно превысили в разы. Результат в итоге сам за себя говорит. Но в любом случае молодцы!

здесь был ататат

11 февраля 2013 в 22:26

зато какой езды, прикиньте рожи гаишников, и мотобата, когда на именитых бехах не фига табуру догнать не получается )))

cocktail

11 февраля 2013 в 22:42

было уже вроде тут видео от этого автора, сейчас мопедка в снегоход(!) переделана. там два цилиндра объединили, суммарный объем 140сс, так что видео не фейк, за камазом понаблюдайте кто сомневается.

RefigeR

11 февраля 2013 в 22:55

Пацанам повезло, есть время и возможность любимым делом заниматься. У меня так это вобще мечта- заниматься любимым делом и творить подобные ништяки вместо учебы и работы:)
Но пока как то жизнь распоряжается иначе…

linuh

11 февраля 2013 в 23:08

2т решает, тут не поспоришь)

Spacebar

11 февраля 2013 в 23:15

сколько уже можно боянить? :)

linuh

12 февраля 2013 в 0:03

щас все боян

cjgun

11 февраля 2013 в 23:20

БАЯН!

Kotovsky

11 февраля 2013 в 23:24

Прежде чем выкладывать, поищите на сайте…

d3blak

12 февраля 2013 в 2:48

Они туда вместо бензина эфир льют что ли…

Every_cry

12 февраля 2013 в 4:29

Чую вариатору капец…

Ruslan_moto

12 февраля 2013 в 9:45

ну какой эфир??? и почему это вариатор будет сдыхать быстро??? может они поставили варик от макси-скутера??? зачем делать выводы из пустого места? а вот работа реально достойная похвалы!

DENSTUP

12 февраля 2013 в 11:14

Бешеная табуретка)

ezhario

12 февраля 2013 в 11:53

Начало ролика повеселило: в кусты уехала Дио, из кустов вернулся Камаз! Подумал, мол, во ребята дают… о_О
По делу — ребята молодцы, действительно интересен ресурс и ремонтопригодность такого решения, отакже как скоро данная модификация станет популярна и можно ли уже начинать бояться сверхзвуковых табуреточников на дорогах.

-4

Bander

12 февраля 2013 в 12:07