Здравствуйте, дорогие БайкПостовцы!
Расскажу о себе и моей жизни на двух колесах. Это, так сказать, пролог.
Мой первый пост, да и муза где-то шляется, так что прошу сильно не пинать (плюс явно переборщил с фотографиями). :))

Детство
Началась история как ни странно и банально, в дошкольном возрасте. Первая двухколесная техника, если не ошибаюсь, была велосипедом Космос. Учил меня на нем кататься старший брат, поставил велик перед подъездом и сказал: «Садись и езжай». Я сел и поехал. Эмоции — у брата шок, у меня радость и улыбка до ушей.
Когда стали постарше, родители купили каму и какой-то итальянский горный велосипед, прожившие у нас не долго. В первый же год у итальянца было сломано перо заднего треугольника, что в последствии было исправлено сваркой. На следующий год каму благополучно сперли, а горняка продали. После этого было много лет затишья в моей двухколесной жизни.

Май 2010 года
В голове стреляет мысль — хочу велосипед. Так как из неоднократно пережитого личного опыта знаю, что если начать что-то откладывать на завтра, то эта петрушка не закончится никогда. На следующий же день на работе заказываю все необходимые справки по зарплате, еще на следующий день оформляю краткосрочный кредит на небольшую сумму в 20 тысяч рублей, который благополучно забираю еще спустя ночь и в тот же день я в магазине выбираю велик.
Приобрел себе велосипед Merida Matts 20-MD, на дисковых тормозах, сразу поставил велокомпьютер, указывающий почти все необходимые мне параметры — скорость, пройденная дистанция, max скорость и т.д., а так же рожки на руль, для более легкого въезда в гору.
В принципе, покупкой я остался доволен, так как геометрия рамы оказалась как раз для того вида катания, которым я позднее увлекся — поездкой на длинные дистанции, в том числе и по лесным тропам. Проще говоря — велотуризмом.
С глубокой радостью и небольшим чувством печали из-за того, что пришлось расстаться с достаточно приличным количеством денег (я на 1/4 еврей), я двинул обкатывать приобретенную технику.

Вот одни из самых первых фотографий моего велосипеда.



2010 — 2011 года
В первый же день я откатал на нем 50 км и, когда перед подъездом слез с него, ноги подкосились, чуть там же и не сел. Я понял, что это не дело и начал тренироваться. Забегая вперед скажу, что примерно через неделю 50 км для меня стали не проблемой, еще через месяц были поездки и по 80-100 км. А еще через месяц я без проблем проезжал каждый день по 120-150 км.
Катался я почти каждый день, сначала со старым другом из школы. С ним же предприняли первую более-менее дальнюю поездку за город — на смотровую площадку, куда приезжает наверное каждая проводимая в городе свадьба, и что находится примерно в 25 километрах от Красноярска по дороге в Дивногорск.
Это замечательное место, но очень не простая дорога — много спусков и подъемов, слепых поворотов, на этой трассе в 2008 году во время возвращения с тренировки на велосипеде попал в аварию и в последствии скончался в больнице чемпион мира по летнему биатлону Александр Гризман. Был сбит вылетевшей на обочину встречной полосы машиной, водитель которой был в дупель пьян. И этот случай далеко не единственный, так как эта же дорога ведет и на Манский Плес — излюбленного места отдыха на берегу холодной горной речки, откуда частенько возвращаются в нетрезвом состоянии.
Не смотря на это, очень рекомендую смотровую для посещения всем проезжающим через наш город путешественникам, так как открывается потрясающий вид сразу на два города и на очень красивые горы.





Через некоторое время на сайте красноярских велосипедистов я узнал, что в нашем городе каждую пятницу проводится акция «Критическая масса».
История ее очень длинная, родом из Сан-Франциско и 1992 года, информацию про нее можно найти в большом количестве в интернете. Вкратце — это когда собирается большая группа велосипедистов и организованно движется по городу. Идея ее заключается в том, что один велосипедист на дороге беззащитен и легко уязвим, водители автомобилей его не замечают, а если и замечают, очень часто зажимают, мешают двигаться по дороге, а иногда и просто не обращают внимания, что чревато серьезными травмами. Но когда велосипедистов на дороге столько, что они способны и полосу занять, с ними приходится мириться и считаться как с участниками движения.
Итак, я стал постоянным участником этой акции. Как то раз в день ее проведения лил не сильный, но мерзкий дождь, но я решился поехать. Итогом той стала встреча меня и пяти организаторов — всех кто приехал в этот раз. Я с ними сдружился и тоже участвовал в организации.
Вот как выглядела Критическая масса у нас в городе.





Маршрут самой длинной Критической массы в Красноярске — 60 км, но не смотря на дистанцию и одной из самых многочисленных. Закончилась она в пятом часу ночи.


А после акции почти всегда был костер и сосиски.


Также в этом году я умудрился побывать одним из организаторов этапа чемпионата России по даунхиллу.








Ну и конечно же лето было насыщено просто отличными выездами на природу с большим количеством новых друзей.






Были и травмы.


Были и фейлы, когда мы заезжали «не туда».



Даже демотиватор умудрились создать.


В 2011 году велосипед начал избавляться от лишних деталей и обрастать запчастями, установленными конкретно под мой стиль катания, такими как новая вилка, новая облегченная трансмиссия, новое узкое спортивное седло, облегченные шатуны и злые педали с шипами, чтобы на бездорожье при быстрой езде ноги не слетали, однако у меня от них не мало шрамов на ногах появилось. И одно из самых главных — перевернутый вынос руля, чтобы он ниже был и посадка более лежачая была.


Ну а холодными сибирскими зимами катаюсь на сноуборде с той же компанией.






По итогу:
Летом 2010 года на велосипеде я наездил 3500 км, летом 2011 года 4500 км, ну а летом 2012 года только 3000 км, так как стал совмещать с мотоциклом. Но об этом в следующем посте.
Но а самое главное, я приобрел кучу отличных друзей и знаю очень много хороших мест на природе в черте города и за его пределами в радиусе 50 км. :))

А вот о нем будет вторая часть моего рассказа. :))




Вторая часть здесь.