а как спортоводы в целиковых кожаных комбезах гоняют?) кожа с перфорацией+термобелье из кулмакса

можно конечно и текстильный экип подобрать, но это будет не так пафосно выглядеть) к тому же, текстиль после первого же серьезного падения со скользячкой превращается в утиль

вы так пишете, как будто на чопперах не ездят, а исключительно фотографируются и перемещаются от дома до тусовки.

открытый шлем = сломанная челюсть при падении/ободранное лицо при скользячке. девушке такое советовать? нуну. супруг мой тоже сначала открытый шлем себе купил. а я нас уронила случайно. после того, как лицо подзажило — побежал в мотомагаз за интегралом.

Берцы и косуха — для фотосета сойдет, для нормальной езды — сомневаюсь.

Ростов… Жара +40 в тени… И как по ней только Ольга Fury в экипе катается?..

Насчет дуг согласна, нужная штука.

небыло тут атата. там была картинка со шлемами которые называются открытыми. ну сделал бы ссыль без магазов. я незнаю таких ссылок просто.

Дуги для Virago в силу того что рама не дуплексная, а хребтовая достаточно проблемная деталь, те что мне доводилось видеть в жизни выполняли скорее декоративную роль, чем реально могли защитить пилота при падении.

1-как вы бьётесь подбородком?!!! ну научите чтоли… вот не то что подбородком — вобще шлемом не ударялся об асфальт когда кувыркался. правда и скорость не за сотку была, а вполне себе разрешённая, 50кмч
УЧИТЕСЬ ПАДАТЬ!!!
2-кроссовые ботинки? это те что для эндуро? а не пи*** ли это?
3-вот КОСУХА а не та фуйня которую принято сейчас продавать с названием косухи-да уверен. соединяемые куртка со штанами хороша для дождевика. хотя комбез нераздельный лучше.
4-я незнаю где летом не жарко. на юге пи*** как жарко. днём с солнышком тепловой удар ловится на ура. без какой либо мотоэкипировки, в шортиках и футболочках люди не выдерживают бывает, а уж в кожу затянутся, да ещё соединённую между собой, и часа в три дня хависнутьв пробке в городе, слева справа автоработают. снизу асфальт уже подплавляется, вокруг бетон без тени зелени, МЕЖДУРДЬЯ по которому проскочить НЕТ — и вот стоит девочка затянутая в эип, в интеграле под солнышком, под ней плавится асфальт и… падает со свои 200килограмовым мотом на ближайший капот.

Давайте уже подбирать экипировку в соответствии с классом мота стилем езды и условиями езды. чтото чоперистов просто без шлемов, не то что в экипе, катающихся куча, а 200тыми чаще уходят спорты одетые в полный экип от топовых производителей. может поправить в экипе чтонибуддь? наверно кто убился — у них палёный экип был, да?..

ps та фиг с ним минусом, но не убеждайте вы новичков что экип их спасёт!!! он лишь уменьшит последствия. может быть.

Про берцы действительно смешно написал. Объясни мне как в шнурованных ботинка с металлическим вшитым стаканом может быть больно что-то там переключать??? Мне например когда я ежу в простых кроссовках (хотя конечно защита в них нулевая) никогда не больно. Про кроссовые ботики не понял, ты сам это пробовал или услышал где? Гарантию может дать только господь бог, есть косухи от фирм которые делают мотоэкип, в том числе и с защитой. Есть куртки где в комплекте идет молния другую половину которой можно пришить на любые штаны. Также есть облегченные текстильные летние куртки с перфорацией. Надо бы с начало поинтересоваться у Алены какой суммой она располагает на экип, а потом что-то советовать.

Думаю, в Англии скутеристов крошат конкретно.

и они тоже. эндуро типа моего, например, тоже позиционируются как моты двойного назначения — город/бездорожье.

я говорю «НЕ МОЛИТЕСЬ НА ЭКИП, ОН НЕ ДАЁТ 100% И ДАЖЕ 50% ЗАЩИТЫ» он при определённых обстоятельствах сможет минимизировать ущерб здоровью, но при исключительно таком раскладе на который он расчитывался, при изенени условий… неспасёт.