Пост из разряда «для себя». Просто цифры и воспоминания, дабы было что почитать через пару лет о своем первом полноценном сезоне с правами и личным мотоциклом.

Итак, приступим.
В связи с бюрократией, тягомотиной и нежеланием платить людям в погонах, сезон был открыт лишь 31 июля. В тот день я получил права, и забрал мотоцикл из гаража школы. До этого выезжал «по тихому» в одиночку, но делал это вечером при спокойном трафике. А тут попал в час пик. Сейчас это обычная, каждодневная ситуация, которая не вызывает особых эмоций, но тогда…… кровь бурлит, от повышенного давления и жары виски слегка жмет, голова пытается переварить всю ту информацию, которая внезапно на нее свалилась. Незабываемые ощущения.
Спустя несколько дней катаний по городу понял, что душа требует большой дороги, а задница соскучилась по приключениям. Утром третьего дня поехал из Киева в Полтаву. За день намотал чуть более 950 километров, вымотался изрядно. Ноги позатекали, спина болела.
С этого всё и началось. Я получил свою первую дозу. Именно тогда я понял, что такое мотоцикл лично для меня. Динамика и черкание подножками это отлично, но представляет лишь дополнение, которое делает поездки на мотоцикле особенными и полными эмоций. В первую очередь мотоцикл, это свобода передвижения. Это путешествие, которым живешь каждое мгновение, пока передвигаешься на железном коне. Это запахи дороги: скошенная трава, коптящие фуры, чистый, свежий воздух после ливня. Звездное небо над головой, и небольшое световое пятно на дороге, скорость и пустота вокруг. Возможность проснутся в холодном сыром лесу, смахнуть иней с мотоцикла, и через пару часов купаться в море, валяться на теплом песке, потягивая молочный коктейль. Возможность увидеть за день сотни новых мест.
В общем, жизнь понеслась. С отпуском не сложилось, но и за выходные Августа-Сентября успел накатать 10 тысяч. Вроде как и много для первого сезона, а хотелось бы больше)
Сезон поздно открыл, поздно и закрыл. В самом конце Ноября, за пару дней до снега. Всего успел накатать чутка более 12 тысяч.
Падать не падал, мотоцикл за 23 тысячи не хворал, разве что камеру один раз пробил да цепь на 14 тыс. заменил «во избежание». Сейчас реставрирую ходовую, и занимаюсь внешним видом. Ходовую так же «во избежание», кто их знает, эти китайские подшипники.
Ну что, вроде ничего из основного-обзорного не забыл). Всем удачи в новом сезоне.