Что то расплодилось кафе-рейсерских проектов в последнее время, решили проработать другой стиль, как раз подвернулся владелец BMW, разделяющий наши взгляды и готовый построить что нибудь эдакое)))

Итак, рады представить вам BMW R80 Flat-tracker, 1984г.в., 800 кубиков, 54 лошади, весом более 350 кг, боксер.
Все спеки ниже в мое посте. А вот и финишное фото:

Будет много фот.Подробности постройки под катом…

К большому сожалению, первичной фотки не сохранилось((( Но он как обычно пришел потрепанный, облупанный, сопливый и с вразнобой работающими горшками))) Есть фотки только с момента середины разборки:



Оп и все разобрано и рассортировано:


Разобрали за 5 часов, владелец был поражен, привез вечером, на следующий день пришел проведать своего коня, а его уже и след простыл, не поверил сразу что разобрали)))

Пламенный мотор этого будущего красавца:


Когда вскрыли клапанные крышки, то были удивленны жирнейшему и обильному слою силикона) Конечно это слабое место в этом моторе, на момент подтёков, но не до такой же степени! РРррРр в общем, как будто силиконовый магнат собирал:


Карбюраторы в удовлетворительном состоянии, но удовлетворительное состояние это не для нас, отправлены на дефектовку, восстановление и полировку:


А вот и первые очищенные и отпескоструенные части, скелет проекта))) Пока безликого:


Мотор очищенный, симпатичнее смотрится не так ли?)


Общий план)


Произведена разборка и дефектовка мотора, за исключением пары неприятных моментов, мотор в прекрасном состоянии! В цилиндрах даже хонинговка буквально вчерашняя:


Тем временем наш профи красильщик понемногу начинает заканчивать покраску и радовать нас всех своей идеально положенной краской, как обычно) Цвет черный полу матовый.




Общий план покрашенных основных деталей:


Необходимые запчасти потихоньку доходят до нас, поэтому принято решение начинать сборку рамы! Ура!)Поехали!


Новая маленькая фара уже радует глаз:




Так как задняя часть будет переделана, делаем подгонку:


Супер покрытие от супер мастера)))


Пришло время и запчасти для мотора, начинаем им собственно и заниматься, головки ооочень грязные, да и клапана тоже засраны(



Пару мгновений…

… и блестят как у котейки яйки)

Пришло время нашего чудо гравера удивлять, удивил что сказать)))):




Для сравнения крышка от другого проекта без полировки.

К сборке мотора готовы!)


Время идет и мотор начинается преобретать практически первозданный вид…




Да ну нафик!!!???? Уже готов?)))Конечно да!


Далее возвратимся к раме, к подгонке деталей и собственно установке двигателя на свое истинное место!

Изготовлена база для будущего сиденья, а также боковые крышки на раму, а также примерка заднего крыла, оно будет обрезано((:

Крышки внахлест не понравились как смотрятся, изготовленные новые, теперь будут стоять в раме)


Красотища!)


А вот и готов первый образец сиденья:


Было принято решение, что белый цвет на сидушке не практично и не вписывается в общую цветовую гамму, переделанное седло:

Перфект!!!!!)))

Боковые крышечки покрашены:


Хвост модернизирован и обрел новые формы)


Помните те замыленные карбики? А эти?)))

Крышка бензобака также отполирована. Карбюраторы естественно полностью перебраны.

Очередная красотища, бак для мото! Только только с покрасочной! Любуемся ниже:


А тем временем работа прёт, мотор телепортирован на место:



Пробная примерка навесных деталек:




Новые задние амортизаторы:


Вроде бы проект к окончанию, все практически пришло? Ну уж нет! Владелец спит, работа кипит!!!)))
Проводка, тот еще геморой, но не проблема для нашей команды, блок предохранителей и управления с главной фары будет перенесен над аккумулятором + подключение различных новых девайсов, перенос замка зажигания и укладка жгутов в руль)


Потрошим проводку и радуемся)


Страшные сны электрика:



Изготовлен новый приборный отсек:


И окрашен)

Электро Библия или рабочий момент в кадре ))))


Проводочка аккуратненько спрятана в руль



Продолжаем собирать проводку и плести косы)


Уже не так страшно)


Всё, еще несколько мгновений и все прекрасно и на своих местах)


Примерка глушителей, они будут переварены и окрашены специальным высокотемпературным составом;


Установка оставшихся деталей и навесного оборудования, попутное изготовления мелких деталей и вуаля!

Мотоцикл уже приобрел душу и сердце)

Еще немного…
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.

Ждем…

.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.

Ждем…

.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.

И готово!!! Скатываем с подъёмника)



Поедем немного прокатимся и потестируем мото





Вот небольшой видео-осмотр получившегося красавца (Перезалито новое!):
.

Несколько красивых пикчей с моментов сборки:



В общем всей нашей команде, в очередной раз понравилось работать с продукцией немецкого мотопрома BMW, хороший и надежный друг, на выходе проекта, поразила приятная динамика мотора, выше 3000 оборотов взрыв, по всей кривой ровная тяга, дорогу держит идеально, при заднем колесе на 120, даже удавалось заваливать его с коленочкой) Звук конечно получился супер, а прохожие сворочивают шею)

Мы довольны, владелец три дня пил на радостях и уже похвастался всем знакомым)
Проект строился 3 недели+ ожидание различных девайсов в районе 2-х недель.

Пост был бы неполным, без фото счастливого владельца)))


Добавлены еще несколько фотографий с фото сессии ))) Смотрим ниже!:





У меня все и благодарю всех за проявленное внимание к посту!)))
Ждите новых проектов от нашей команды)))