Начнём с меня. Меня зовут Борислав, живу я в России, в городе Альметьевск, мне как бы 16 лет.
Уже стал студентом техникума 1 курс =)
на сей момент выгляжу как то так =D

Мой рост 196 вес 65кг
Ну обо мне думаю хватит.

Теперь о мотоцикле.
Урал 92 года производства.




Ездил на нём мой отец и мой дед всего 8 лет, и-то пробег Урала составляет 6728 км, после этого стоял в сыром гараже долго, потом в 2011году когда мне уже было 15 лет моя голова стала работать в сторону мотоцикла, видя приезжая в гараж Урал хотелось делать его.
1 шаг оттолкнувший меня к мотоциклу, это был день когда мы приехали наводить порядок естественно стали двигать Урал с его места стоянки где он стоял всё это время, Самое интересное когда мы пытались его сдвинуть то получалось что заднее колесо вращалось при нажатии на кик стартер, а переднее колесо и колесо на коляске волочилось, в итоге мы сняли колесо на коляске, посмотрели в чём дело оказалось дело было в тормозе мы ослабели гайку регулировки тормоза, переднее колесо было тоже зажато тормозом но тут всё само решилось, так как я порвал, трос привода переднего тормоза. Самое интересное что когда я порвал трос колесо всё равно было зажато, но через неделю стало свободным и легко вращалась.
Видимо колодки прилипли к барабану.
Заднее колесо сделали самым последним после того как уже завели двигатель и причём на тормозе тронулись и покатались ещё.
Дальше после того как мы навели порядок в гараже, постелили доски на песок который заполняет весь пол в гараже доски застелили старым линолеумом, и поставили туда мото.
После этого я спёр у папы ключи от гаража, из машины =), так как живу в городе а гараж в 2 километрах от дома, я решился с ездить туда, с собой прихватил друга ( куда же без него! =D).
Но нас встретил облом не знаю как от времени или ещё что от ключа в конце отвалился кусок и остался в замке, Посещение Мото отложилась на неделю, потом мы выбивали (внутренний) замок с двери чтобы открыть гараж, выбили остался всего лиш один замок с снаружи который держал дверь гаража, тогда я был уверен что попаду в гараж 100%, взял друга сели на велосипеды и поехали на рынок, но на нём нечего не было всего того что мне надо, тогда решили мы ехать на, стрелец Авто-мот рынок, где купили трос сцепления(Подсунули ижёвский трос но я тогда не знал какой он выглядит...)
Был куплен замок зажигания так как от родного потерян был в писке ключ =(, а там его уже не найти,
купили аккумулятор, и поехали радостно в гараж, по пути вспомнил что забыл купить масло,
Хорошо что по пути был тот рынок в который мы заезжали 1-й раз, там я купил масло М8-Б1 4 литра, и когда стояли и запахивали пластиковые бутылки 2 штуке по 2 литра в ранец, между собой говорили, продавец услышал что мы хотим купить бензин и сказал нам,-а куда вы его собираетесь наливать? Мы ответили в бутылку, он сказал что нам не разрешат наливать бензин в бутылку, так как они пластикатовая, а нужно металлическое что нибудь, тогда он нам отдал 4л бочонок из под масла, Вот такой (спасибо дяде за это),

Приехали на заправку залили 80-й бензин, потом долго привязывали к велику этот бочонок, в итоге всё запихали, аккумулятор был у меня в в рюкзаке, на нём лежал сверху кое как впиханные две двух литровые банки, тросик, была только одна мысль по пути, аккуратно в рюкзаке кислота, если мне ещё нужна ещё спина с жопой, надо ехать аккуратно, ещё бенз везли снизу привязанный под сидушкой.
В итоге аккуратно доехали до гаража без чп, открыли вороты выгнали мотоцикл,
Сменил в первую очередь замок зажигания, потом слил старое масло, залил новое, рассчитывая по банкам сколько вылил, вылили бензин в бензобак, после трос сцепления поставил, и всё пытались завести ни фига, нету пинали пинали даже не схватывал, один дядя который подошёл к нам сказал свой вердикт нет искры, мы копались долго долго часа 2, в мотоцикле был я тогда незнайкой, огорчились загнали обратно и уехали домой,
Пришло время ехать с папой в гараж (Папа о моей поездке ничего не знал),
Приехали открыли, и я папе всё рассказал, в итоге папа догадался что я сломал ключ и много всего остального, забыли про все дела и взялись смотреть почему не заводится топливо есть, и всё в норме, И тут отец снимает резиновую пробку, жмёт кик стартер и смотрит на моховик,
не крутится, дело в том что я при установке из за того что это ижовский трос, перетянул сцепление в итоге вращение на сам двигатель не передавалось, после того как исправили эту ерунду решили заводить, начал схватывать! ура но не заводится выкрутили свечи они все чёрные почистили, заводить схватил и заглох смотрим свечи опять чёрные, почистили их так 4-5 раз потратили 10-15 минут И вот оно Завёлся!
Я услышал его звук двигателя, громко В), первые секунды работы папа держал его на повышенных оборотах чтобы не заглох, из глушителя летели искры треск и много чего, но после 2 минут работы он стал работать спокойнее держать обороты треск пропал искры тоже через 15 минут он уже стоял и спокойно работал на холостых оборотах, потом на нём прокатился отец, в итоге сказал что он туго идёт поняли что колесо заднее на тормозе, тормоз ослабили, залили масло в коробку, в редуктор трансмиссионнку (луком пахнет масло), и уже мотоцикл стал ездить прекрасно Вот так первые моменты оживления.
После целый год приезжали иногда за банками не было всё времени, наступила зима, а с зимой и 2012 ГОД =),
Имено в этот промежуток строились глобальные планы! =), Времени было чтобы всё обдумать много!
Наступило лето, ну как думаете смог ли я делать сразу мот? Конечно же нет 1 месяц это было вынесении мозга сдавал ГИА!
2 месяц разборки с всякой ерундой, ездил в Питер, видел там голду может кто то узнает свой мот вот фото (сфоткал так как потому что первый раз в жизни увидел в живую =D )





После Питера я приехал взявшись за голову то что осталось всего месяц!
Целую неделю думал перегнать мот к деду в гараж, так как там есть свет и всё что нужно. гараж уже как год пустой. Раньше там стояла волга 24 но ушла в металлом.

Думая план с другом, о всякой фигне планы там какие то, так как нету у меня прав! и документов на мотоцикл, всё у второго деда, но делать нечего надо гнать (дедушка про то что я делаю мот ничего особо не знает, там свои идеи на щёт этого), и надо гнать мот в тихушку опасно вдруг полиция!
Выехали мы рано в 4,30 уже ехали в гараж, против всех планов посадил я друга в коляску велосипеды остались в гараже.
Сели, первая проба переключения уже с первой передачи хотя бы на 2, теорию знал ВАУЛЯ! всё получилось так дальше в итоге выехали смотрим
С перед вроде менты !, сворачиваю на бордюр прыжок бордюр уже позади круто! вездеход прям =D. ( немного испугался )
Смотрим ошиблись вот ЁП!!!
Потом поехали вот фрагменты: скажу ток что мы глохли 3 раза слетал провод с акума клейм нормальных не было, да и ехали 45 КМ в час, не ехал, если больше 45 км\ч дать газу начинает дрожать!, на видюхе слышно! в начале =)



Уже на сегодняшний день сделана небольшая работа всё делал в одиночку, снимал двигатель, люльку.
Перебрана коробка передач, редуктор, сделан немного двигатель. парочка фоток.











Во время сборки мотоцикла в один день мне понадобилось сездить на рынок за запчастями,
Я оставил дедушку всего на один день в субботу уехал =(, вечером в воскресение приехали, а дед лежит на полу у входной двери, тут же позвал папу брата они ещё были снизу во дворе. Пришли, мы с отцом пытались поднять его, он не встал толком лицо было опухшие походу упал, так как выпил не слабо, сразу вызывали скорую, потом похоже дед потерял сознание мы его положили ждали скорую, скорая ехала 35 минут дед Умер за 15 до приезда скорой, =( а вот три дня назад ходил со мной в гараж помогал иногда, деду было 82 года.

Вот так конечно там дальше уже было не до сборки мотоцикла всё отложилось и наступил сентябрь! Учёба, на выходных, немного делаю что могу, буду ставить кованные поршни, на Урал под 92 бензин посмотрим что выйдет.
Фото поршней.



Всё остановилось пока на этой стадии,



На этом всё, Продолжение следует =).