Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. Modist → Заправка.

Мой стаж работы на заправке-5 лет.При мне сменился хозяин и 6 директоров(читай управляющих).Читая мой рассказ, делайте поправку на место жительства.Я работал на одной из ведущих сетей заправок по Украине в городе Киев, поэтому об состоянии дел на «АШЕТОВСКИХ», имею очень приближенное представление. Давайте сразу договоримся, без имен и брендов.Не из страха(лучшее тому подтверждение -мое фото), просто там работают и достойные люди.
Начнем.
1.Вся сеть снабжается с одной базы.Не зависимо от удаленности от центра.Бензовозы развозят по всей Украине.Поэтому, если вы сталкиваетесь с плохим качеством на одной, то 99% гарантии, что на других заправках под этим брендом делается тоже самое.
2.На крупных заправках регулярно проводится контроль качества и дозировка разлива.Дозировку не возможно изменить в ручную.Это делается с пульта и при помощи кодов.Пульт в офисе.Если у вас сомнения.по поводу качества и дозы, Предложите оператору решить мирно, если «рыльце в пуху», то скорее всего согласится-потеряв на вас, он сохранит работу, которая дает ему 200-250 енотов за смену.Не помогло? Звоните на телефон горячей линии.Если там все таки были «мутки»-не факт, что деньги вам вернут, но личный состав уволят(весь и без разборок).Получите моральное удовлетворение.Решили все таки добиваться правды? Флаг в руки.Но учтите.Нужно вызывать метрологов.За ваш счет.Если дозировка окажется правильной, что скорее всего и будет(у конторы есть +-2 % маржи, предоставленные нашим законодательством, которую стараются не превышать), то все расходы связанные с проверкой, а также понесенные убытки связанные с простоем заправки., лягут на вас(тому есть примеры.).
3.Не много о соляре.Говорят есть такая, которая при -20С градусах не замерзает.У нас даже рекламный плакат висел на колонках. Не знаю, не видел. При -18 С -уже кисель.Дабы текучесть не падала и не разорится на разгустителях-просто снимают фильтра.Течет.Хотя бывалые говорят, что соляра, залитая в сильные морозы работает с большей отдачей-ведь большая часть парафина всплыла в емкости или осела по трубам.Вот только не заливайтесь в первые дни потепления-к родной дозе парафина.добавится весь бонус предыдущих заморозок.:)
4.Присадки.Вообще то их разрабатывают довольно не глупые люди.И они работают.Вопрос только в том, понимаем ли мы, что заливаем.Приведу пример.Есть очистительные присадки-КЕРАПУР.Топливную чистит зачетно.Но как объяснил мне наш технолог, даже хирург не моет руки каждый день с щеткой-шкура облезет.На заправках есть ведра для взятия проб и слива топлива если не влезло в бак(если попросите и предоставите тару-вам будут обязаны набрать хоть и в пластик, но через ведро и лейку).Так вот, эти ведра меняют раз в два три месяца-бензин в них просто дыры проедает.Вывод делайте сами.Я делаю так-раз в месяц, полный бак топливо с очистительной присадкой.
5.Если у вас своя компания, и вы обеспечиваете своих водителей талонами-Дайте им и канистру, желательно металлическую, или пластиковую сертифицированную.Если не будет влазить в бак-обязаны залить в них.Иногда отказываются обслуживать пластик под предлогом пожарной безопасности-если есть сертификат, или на канистре указанно «ДЛЯ БЕНЗИНА»-жалуйтесь, Если нет-требуйте ведро и лейку.
6.Теперь совет по «чаю».На «пролетных» заправках чай оставляйте в зависимости от качества обслуживания или от вашего желания-ваше личное дело.А вот на «домашней» заправке чай лучше оставлять-пусть не много, но регулярно.Если не оставлять-гадить вам не будут, сделают все четко по инструкции.А если попробовать оставлять, то вскоре вам подскажут, что заднее колесо стоит подкачать, у вас появилась свежая царапина, или масло капает.Да и просто вам перестанут натянуто улыбаться, у меня было очень много постоянных клиентов.с которыми могли просто отойти попить кофе и выкурить по сигарете-после напряженного дня, многие это делали с удовольствием.
7.Если у вас проблема с двигателем, и вы 100% уверенны, что причина в топливе, делайте так: не кипишуйте и не кричите.Спокойно и желательно в присутствии свидетеля купите пару литров топлива в металлическую канистру.Сохраните чек.!!! Если будет заснято, вообще бомба.Это нужно сделать сразу же после того, как вы выяснили причину проблемы, ведь бензовоз сливаются раз в день.И не факт, что топливо будет того же качества.Теперь можно устраивать разборки.В противном случае сделают «вливание».И хоть качество топлива не станет идеальным, оно будет отличатся от того, которое залито вам.И ни одна экспертиза не станет на вашу сторону.
Для начала вроде хватит.И у меня есть предложение: у нас есть замечательная карта, отмечайте на ней «залетчиков», желательно по трем категориям-доказанный случай, подозрения личные, слух.С описанием случая.А к админам просьба-чтобы такие отметки всплывали в строке.
Спрашивайте.Что не вспомнил, может всплывет в общении.
  • ModistModist
  • Сергей
  • 26 августа 2012 в 18:39
  • 14
  • ?

Комментарии (77)

RSS свернуть / развернуть
здесь был ататат

+3
Modist
Да.Спасибо.Слава Богу.Работаю на заводе, дома(14 минут ходу).В свободное время штопаю:)
+1
Olrich
Спасибо, довольно интересно.
+1
Amadeus
Большое спасибо за статью) МНого интересного и полезного узнал)
+1
KAPITALIST
Спасибо за советы знающего человека.
+9
Modist
В действительности все намного сложнее.Просто я не стал писать о том, что слышал или в чем не уверен.Не стал сильно углубляться во взаимоотношения заправщик-водитель(хотя, если разобраться, это единственный человек, который при постоянном контакте предупредит вас, если качество будет не ТО-он не заинтересован в количестве продаж, для него главное нормальное отношение с клиентами.ОТ ЭТОГО ЗАВИСИТ ЕГО ДОХОД.)Не лез в политику-а смена владельца была по причине политических перекрашиваний страны, и в процессе смены хозяев, на заправке был беспредел, и по отношению к работникам, и по отношению к нам.как покупателям.Но я ведь не химик, и говорить о том, что мы продавали не могу.Но вместо машин с таможенными пломбами приходили непонятные бензовозы, а продавали как Прибалтику и Белоруссию:)
+1
REK
  • REK
  • 26 августа 2012 в 20:43
Спасибо, интересно.
Как то находил блог парня заправщика, тоже кажется с Украины. Читал 2 дня.
Он подробно писал про всё: способы обмана, качество бензина, сложности работы.
+4
Modist
dryid1972 ?:)эт я пароль потерял.:)http://bikepost.ru/my/dryid1972/
+1
mosboy
попроси админов, восстановят)
+1
Modist
Да мне и так не плохо.:)
+2
REK
  • REK
  • 27 августа 2012 в 10:05
Тогда двойной респект. Читал с удовольствием, многое стало понятнее. )
+2
postovoi
По моему опыту могу сказать одно — ДТ намного лучше на Украине, чем в московском регионе, пусть и дороже.
+1
Vikarij
Спасибо за пост, интересно и поучительно.
-15
Kimura
Слушай а ты зачем написал все это?
0
Modist
+2
kossak
Спасибо!
+1
Kretov
Спасибо за хороший взгляд изнутри!
+1
Bakiich
Добротно изложил. Спасибо за хороший пост)))
+2
Kyryll
Всегда оставляю чаевые на заправках везде, а на своей домашней и подавно, как сказал Сергей в результате чего вкурсе всех новостей, и приятно с людьми общаться)) всегда желают счастливого пути))) и главное мою морду всегда узнают и даже махают рукой когда просто мимо проезжаю) мелочь, а приятно))
0
realdip
скажи а какой размер чаевых должен быть?
я недавно езжу, темный в этих делах. может там 5-10 грн считается жлобским?
как вообще отдаются чаевые, если чаше всего платишь в кассу?
даешь заправщику денюжку и говоришь это на чай? у нас есть эта западная фраза в обиходе? обычно дают на пиво, сигареты, детям на мороженное, гайцам на бензин, врачам в «фонд кабинета» и т.д.
+2
Kyryll
чаевые сугубо личное дело сколько давать. можешь и 1 грн дать и 2 и 10, я даю обычно от 1 до 5 что есть в наличии иногда и 10ку могу дать… заправляюсь я обычно всегда до полного…
в кассу я плачу за бензин, а подходя к запращику протягиваю деньгу и говорю просто спасибо, больше всяких там на чай и тд не нужно)
+1
Pokatushkin
Мне всегда было интересно, почему обычно не доливают на 2 копейки?)
+3
mateg
потому что топливо насос ТРК подает порциями и последняя определяет итоговое круглое значение по литражу… соответственно, плюс несколько копеек, минус или ровно попадут литры в сумму зависит уже от суммы заправки и текущей цены за бензин. написал коряво, но оно так =)
+1
Modist
Все правильно.Идет округлении порции.После проплаты, посмотрите на чек-Сумма там указана +-5коп.И если на 5 больше, то с вас не требуют доплатить.
+1
Norne
мне на 3 копейки переливают, но это изза особенностей работы их аппаратуры.
0
Pokatushkin
Это на сколько нужно заправляться?)
+1
Norne
на 200 рублей :) просто обычно этого хватает чтоб под полный бак было. только вот в следущий раз прийдется больше лить, тк я за неделю все свои 15 литров укатала — поеду завтра до полного заправляться (пол литра может еще и осталось в баке — но всяко до заправки хватит)
+2
Bodya
  • Bodya
  • 27 августа 2012 в 0:44
Серега, раньше были мерники и в них наливали, а потом уже относишь по дальше от колонки и переливаешь в пластмассу, сейчас уже в ведра?
+1
Modist
Мерник относится к Калиброванному инструменту.Нам их не выдавали просто так.
+4
Mr_Nick
Давно работал на смежной непрофильной должности в метрологии, так метрологи, обслуживающие заправки и нефтеналивные комплексы себе по квартирке понакупали (впрочем как и госнадзор и пр.)… много подробностей писать не буду, но думаю всем всё понятно…
+3
Fozef
  • Fozef
  • 27 августа 2012 в 2:53
Интересно написано, но:
1) Если бензин разъедает ведро стальное, то куча машин бы уже ездила с дырками в бензобаках. Указывайте точнее, из чего ваше ведро, а потом горорите про то, что там присадки разъедают.
2) Саляру, если не ошибаюсь, киросином разбавляют, чтобы текло…
3) Если хоть раз замечаю, что машина/мот плохо едет, то просто данная заправка попадет личный черный список, и дальше судьба ее, и какое там топливо меня горяче не волнует.
4) «Чай»? Никогда не давал и не буду. Кто хочет денег должен сам уметь их зарабатывать, и требовать с начальства, или искать иное место, а отношение к людям мерить чаевыми… тем более мне такой заправщик не нужен. Зачастую там где заправляюсь заправщиков нет, мне не сложно самому заправить, а когда непойми кто крутится возле машины/мота это не подуше. Пока он один там бегает между 4-мя машинами, и у каждой забудет что то закрутить, я лучше сам все сделаю. А воткнуть пистолет, и заблокировать рычажок, и стоять «курить» смотря как тикают цифры я тоже могу.
+1
Modist
1.Ведро- обычная оцинковка, характер повреждения-визуально дно как сито, в мелкую дырочку.
2.Да и 76 годится.А керосин днем с огнем не сыщешь.
3.Согласен.
4.А ты считаешь, что работа заправщика -шара? По поводу чая-не хочешь, не давай.
+3
Chernovran
Я тоже всегда сам заправляюсь, помощи мне не надо, даже неприятно, когда у моего мота кто-то ходит и что-то делает — я параноик, ага. :)
По п.4 — это должно волновать конечного потребителя? То, что работа — не сахар — это их личный выбор, другой работы навалом, не нравится — пусть ищут, где лучше. Конкретно для конечного клиента заправщик делает как раз то, что написал камрад выше «воткнуть пистолет, и заблокировать рычажок, и стоять «курить» смотря как тикают цифры» и платить ему за эту процедуру сверх — гм… Прям переломился что-ли он, выполняя свою работу, за которую получает оклад от работодателя? Бесят стереотипы, честно говоря, как и с официантами — кто-то вдруг решил, что людям некоторых профессий принято платить сверх их окладов за выполнение их работы. Почему тогда, к примеру, кассирше в магазине на чай не дать — она же тоже считает, пробивает то, что Вы купили в магазине — напрягается, бедняга, да и работа — не сахар — у кассы стоять на ногах, ответственность за ошибки, попадающиеся неадекваты среди покупателей и пр.? Выборочная логика как бы смущает, не замечаете?
P.S. А за статью спасибо — познавательно.
0
Fozef
Есть один ресторан\кафе в москве, где я был, где официанты действительно отрабатывают чаевые, и не задумываешься за что даешь. А в остальных 90% — работа за зарплату не больше.
+1
Modist
Нет, не должно.Но поверь-людей, этой изначально не сложной и вроде бы не обременительной, но очень вредной профессии(с когда то не плохой оплатой за «вредность», с кучей льгот и ежегодными оздоровительными путевками), мало того.что лишили всех льгот и привилегий, так еще в буквальном смысле слова заставляют попрошайничать.
0
Fozef
2. Он уже с завода должен идти разведеный для ряда климатических зон. Нормы на топливо есть, которые этого требуют.
0
Modist
Ключевое слово должен:)
+3
REK
  • REK
  • 27 августа 2012 в 10:18
4. Тоже предпочитаю сам открыть и закрыть бензобак. Раза три за мою жизнь были косяки с заправщиками, то закрутят с перекосим, то пробку забудут поставить, просто захлопнут лючек. В общем я завязал с заправщиками. Вежливо говорю: спасибо, я сам.
Чем ждать заправщика, чтобы сказать сколько налить, потом ждать чтобы вынул «пистолет», закрыл бак.
Самому все сделать проще, БЫСТРЕЕ и меньше напрягает голову.
К чаевым отношусь так: заправки имеют сверхприбыль (я не говорю про заправщиков).
За клиентов идет серьезная борьба.
Заправщики — это сервис, как туалет на заправке, возможность подкачать колеса и прочее.
Если заправщики получают мало — они начинают увольняться и владелец повышает им зарплату.
Рынок все разруливает.
Прошу учесть, что заправщиков как и любых людей, зарабатывающих честно уважаю, тут проблема именно в целом. ЗП должна платить заправка!
PS Опять же давать мало (10-20 рублей) мне как то неловко.
А давать больше (сколько?), честно говоря, оно того не стоит. Сам не так легко зарабатываю.
0
Kyryll
чето у вас заправщики какие то медленные, у меня например пока я вернулся с кассы уже заправлено и закрыто, иногда надо подождать чуть чуть если бак был на нуле, а заправляюсь я обычно до полного… на мото так ваще секундное дело заправки)))
+2
Kyryll
Кто хочет денег должен сам уметь их зарабатывать, и требовать с начальства
дружище не поднимай так высоко голову… и сам не смотри на других сверух вниз, ведь сам завтра можешь оказаться на месте заправщика или дворника (не дай Бог).
У меня был один очень хороший начальник, мы прошли с ним за 3.5 года и крым и рым и медные трубы… как то з рюмкой чая он мне сказал в этой жизни ты можешь работать на хорошей работе с высокой зарплатой, а на след день искать работу и делать то о чем бы даже не подумал… и он оказался прав, я лично как и многие кто сам чего то добился бывал и в верху и в низу и выбирался обратно. и тоже работал на вредных производствах и не официально…
а на то что как говоришь положено или должны уже давным давно положено большой икс…
просто относись к людям так, как хочешь что бы относились к тебе…
можешь даже чаевые не давать, а попробуй с улыбкой поздорваться с заправщиком и посмотришь как тебя обслужат) как говорил не все ждут денег от тебя, просто работу не так то просто и найти как кажется…
0
Yeti
  • Yeti
  • 27 августа 2012 в 5:46
У нас раз на раз не приходится. Это как своя страна внутри государства. ТО в одной сети хороший бензин, то в другой…
Качество бензина очень плохое! Раз в месяц заливаю бутылку ацетона на 20л бензина.
Был случай, когда в городе у новенькой мазды двигатель полетел — заправка заменила за свой счёт…
+1
maloj
  • maloj
  • 27 августа 2012 в 10:06
Спасибо
+1
Dobrii
Спасибо! Дельный пост!
0
Krasnodar13
Легко нам мужикам говорить про самостоятельную заправку) а как же быть блондинкам или другим представительницам прекрасного пола? что бы они делали без таких нужных работников заправок?!)(не все конечно, есть и очень самостоятельные) Сам знаю парочку прекрасных дам, которые выбирают заправку не по качеству бензина, а по количеству заправщиков))
p.s. Спасибо за полезную информацию! сам всегда стараюсь благодарить за помощь в заправке, но бывает нет мелочи и тогда говорю, что я сам заправлю) неудобно себя чувствую когда меня заправили, а отблагодарить нечем))
+2
de_laerra
а мне казалось, что заправлять свой мот самому — правило хорошего тона для байкера, независимо от пола=)
+1
Norne
аналогично, может я параноюсь может еще что, но дже повернуть ключик, открыть бак и сунуть туда пистолет не дам. вдруг не дозахлопнет или вытаскивая бак поцарапает.
+1
realdip
во-первых думаю что далеко не всем представительницам прекрасного пола стоит сидеть за рулем. Ведь многие из них потенциальные убийцы и искренне этого не понимают, а жертвы — мы с вами.
во-вторых заправить машину нет ничего сложного или требующего мужских сил, тут скорее дело гордыни и завышенного ЧСВ, а этим качествам на дороге не место. Не вижу каких-то объективных причин почему женщина не может сама заправить свой автомобиль.
0
Krasnodar13
все мы люди разные и в этом кроется вся красота и прелесть)) я видел видео где и у мужчин с заправкой проблемы возникали)) так что не только девушки испытывают иногда сложности с этим процессом) нам же остается только расслабиться и получать от жизни удовольствие))
0
realdip
да и потом очень часто они уезжают, не вытащив пистолет из бака. Самостоятельная заправка снижает вероятность такого казуса.
0
Modist
Немного отклонились от темы, ну ничего.Опытный заправщик может одновременно обслужит 3-5 машин, но не делает этого.Причина элементарная, как только заправщик взял в руки пистолет и открыл горловину вашего бака он становится ответственным до момента пока не закроет ваш бак и не пожелает вам доброго пути.А в суете возможно всякое.Человек видя, что заправщик отошел к другой машине, может попросту уехать с пистолетом в горле.И пистолетчик обязан оплатить ремонт колонки и договорится с клиентом(меня бог миловал, да и я сам не допускал до этого).Если же клиент заправлялся сам-то ремонт крыла и вырванной горловины это его проблемы, плюс оплатит ремонт колонки.Лично знаю несколько примеров, вплоть до привлечения милиции.
Так о чем эт я? А! Вспомнил! Зачем нужны заправщики? Мы привыкли их называть «пистолетчики», но на самом деле это по КЗОТу звучит так:«ПОМОЩНИК ОПЕРАТОРА АЗС».И он должен следить за исправностью оборудования(я по совместительству был и наладчик), чистотой территории, помогать принимать топливо(сам не имеет права, но обычно сваливают все на него), оказать помощь тем, кто в ней нуждается(женщинам и немощным), следить за соблюдением пож.безопасности.ВСЕ. Это по КЗОТу.Так было раньше.Теперь руководство АЗС, ввело за правило обязательно заправлять ВСЕХ без исключения, при этом урезав зарплаты почти в 3 раза и говорят, что будете быстрее бегать-будете больше получать чаевых.При этом забывая о том с чего я начал эту часть рассказа.О вреде здоровью я вообще молчу.Кто читал мои посты раньше, тот в курсе, что проработав на заправке 5 лет, я получил порядочное отравление тяжелыми металлами.Лечение стоило очень дорого, и не все прошло.Я ушел от туда.
Мое личное отношение к чаевым? Давали -брал, не давали -не обижался.Просто для меня это было не главное, подробнее чуть ниже.Приведу пример.Зарплата на заправке пол года назад-11-12 баксов за сутки(24 часа)+чай-10-30 баксов.При 10 сменах это 110-120+100-300, в среднем 200-250 баксов.При этом люди ездили на смены с других городов тратя по 50 -100 баксов на дорогу.Оставшись без работы, я устроился в Киев на заправку.И первые пол года «рвал жопу».А потом сообразил, что вокруг меня куча народа, и это потенциальные покупатели.Торговал «пираткой»-многие приезжали не заправляться, а ко мне.купить очередной фильм или концерт.Сколько я на этом имел? Много.Во много раз больше, чем зарплата и чай вместе взятые.И тогда я перестал бегать.Я спокойно заправлял одного клиента, и если он ничего не оставлял-мне было все равно.Это уже не играло роли.Но все чегото стоит.5 лет в парах бензина дали о себе знать.И я ушел.На чай оставляю всегда.
0
Tarhun
Не прими за придирки, но
проработав на заправке 5 лет, я получил порядочное отравление тяжелыми металлами
Если имеется в виду тетраэтилсвинец, то его запретили:
«В 1980-е годы в СССР начался процесс отказа от использования ТЭС, завершившийся в 2000-е годы. В Евросоюзе этилированный бензин был запрещён с 1 января 2000 года, хотя большинство стран-членов ввело подобный запрет значительно раньше. В Великобритании продолжают производить небольшие количества этилированного бензина, облагаемого повышенным налогом. Китай отказался от использования ТЭС в 2001 году».
Или в современном бензине есть какие-то другие соли тяжёлых металлов в ощутимых концентрациях?
0
Modist
Да.В крови был именно свинец.
0
Tarhun
Ну, тогда варианта два:
1. В бензине всё ещё присутствует тетраэтилсвинец (и это очень быстро убивает катализаторы иномарок).
2. Свинец попал в организм не из бензина (выхлопов авто), а с водой/едой/и т.д.
0
Kyryll
запретить может и запретили, но ведь дышат то заправщики выхлопом, а там у некоторых не токо СО зашкаливает… а пары бензина… один бог знает что они туда добавляет и как это реагирует при контакте с другими веществами и газами…
0
Tarhun
как это реагирует при контакте с другими веществами и газами…
Слышал, алхимики Средневековья пытались получить из свинца золото, а вот про то, что из органических соединений синтезируется новый, не содержащийся в них элемент — свинец, как-то слышать не приходилось :)
0
Kyryll
да я так от фонаря сказал) просто не факт если запрещено что его таки не используют, у нас же как запрешено, а в тихаря могут и лить…
0
Tarhun
а в тихаря могут и лить…
Думаю, что это очень легко проверяется. К тому же убитый катализатор стоит кучу денег и выяснить, что он сдох от свинца не представляет никакого труда.
+1
Modist
Кстати, от чего мы там еще отказались? И что мы там потихоньку впариваем? Не смешите человеков, приезжают бензовозы и запах из емкостей ни хрена не соответствует тому, который сидит в мозгах-«БЕНЗИН».что угодно(вплоть до дзинтарс, но только не тот.который мы привыкли чувствовать из бака отцовских жигулей.
0
Tarhun
Сергей, да не кипятись ты так :)
Пахнуть ужасно может и совершенно безобидная фигня, а вот откуда в тебе свинец, я бы разобрался. После ухода с заправки симптомы отравления пропали?
0
Modist
Добро.Хотел было перейти в личку, но потом подумал.что в принципе вопрос может волновать не только меня и моих близких.
Основная масса симптомов прошла: тремор, сильная утомляемость и потливость, головокружение, частое сердцебиение(это из самых ярких).Но один пока остался-привкус металла во рту.Врач говорит, что со временем пройдет и это.Но пока не приятно.Врачу доверяю-моя тетка, зав. кардиологии.Кстати «кинулся» только тогда.когда попросту потерял сознание(стоял в очереди в Рай отделе милиции-менты перепужались больше чем я сам, Сами привезли меня в больничку.А там моя тетка на них накинулась, что типа они меня избили:).).
0
Tarhun
Основная масса симптомов прошла
А как давно ты не работаешь на заправке? И что показывают анализы?
Думаю, что такое сильное отравление свинцом нельзя получить, просто находясь в зоне бензиновых испарений и случайно контактируя кожей с бензином. Где-то есть более постоянный источник поступления солей в организм.
Вино, как древние римляне, из свинцовых кубков не пьёшь? :)
0
Modist
Вино вообще не пью.:)Ушел 4 месяца назад.Как внештатный(то есть не оплачиваемый) наладчик иногда приходилось ковырять и чистить систему, руки по локоть в топливе,+приемка топлива.Там на финишном этапе приходится контактировать в живую.
Я вот вчера смотрел передачу о посуде и красках на ней.Там тоже куча хрени на ней.То есть бытовой фактор+Вредная работа, может быть, может быть.
0
Tarhun
руки по локоть в топливе,
Совсем не гуд :( Ничего в нём хорошего нет, в этом топливе.
на финишном этапе приходится контактировать в живую
А это как? Трогать руками или пробовать на вкус? :)
0
Modist
Если емкость почти полная, то во избежании пролива, делаешь замеры с помощью линейки через каждую минуту.А насосы в это время работают.и из горловины емкости вылетают пары, а приемщик в это время стоит в этом облаке.5 минут такой работы, и на полдня головная боль обеспечена.
0
Tarhun
Вдыхание паров бензина само по себе вредно. А вот если там есть ещё и ТЭС, то просто смертельно. Ты не пробовал брать бензин на анализ на предмет наличия в нём соединений свинца?
+2
sierra
Буквально неделю назад заправлялся я на заправке укртатнафты, и пока заливали бензин, пошел расплачиваться кредиткой к кассиру, а потом, откатившись от колонки, стал мудохаться с заливной горловиной — она отказывалась защёлкиваться! С горем пополам и чуть не свернув ключ (а он прошит под иммобилайзер, кстати), я уехал. Выяснилось потом, уже дома, что криворукие колхозники (а заправляло мне мот аж двое) погнули пистолетом усики в горловине, за которые цепляются защёлки крышки. Хрен с ними, с косолапыми, но пусть народ, который это прочитал, мотает на ус и контролирует заправщика, а ещё правильней будет заливать топливо собственноручно…
+3
Modist
В виду моей осведомленности о нюансах мото бака-держал всегда в руках, о стенки не опирал.А вообще Вы правы.многих действительно берут «от сохи».И косячат они не по детски.И гнут, и обливают, и крышки обламывают, и царапают.НАКАЗЫВАЙТЕ.Предложите оплатить на месте.Не доходит? Вызывайте руководство-Менеджер скорее всего оплатит из своего кармана.а потом стребует из «козла», но не захочет шума и разборок с выше стоящим начальством.Проверено.Думаете я подставляю своих бывших коллег? Нет.Просто быдло, оно везде быдло и должно быть наказано.За время моей работы, сменилось с сотню работников.И среди них нет -нет, да и попадется вот такое… тело.
+1
sierra
))) Просто в чем дело — выяснилось уже дома, когда стал разбираться… А бензином да, обливали… Я тогда заправщика заставил стоять рядом с собой и предупредил, что если что — сгорит вместе со мной и своей паршивой заправкой )))) Но к счастью обошлось ))
0
Abrec
  • Abrec
  • 27 августа 2012 в 23:47
Хороший пост.
Я всегда радуюсь если не приходиться заправлять машину самостоятельно т.к порою испытываю определенные трудности либо с пистолетом либо с гигиеной. Готов в лодоши хлопать только бы пистолет не трогать. Вот. Есть что дать — не жалко. Нет — не стыдно.
Я лично за помошников на АЗС.
Но есть нюансы!!! К мотоциклу отношусь спокойно, как к мотоциклу. Нет у меня мототоксикоза и прочего… Но вот не нравится мне когда на него смотрят, обсуждают и т.п а уж жидкости в него лить считаю безпрецидентной наглостью!!! Пару раз пытались — отговорил. Почему не знаю…
0
Tarhun
Работу «пистолетчиков» считаю вполне достойной (если нет возможности или желания другим ремеслом на жизнь зарабатывать).
Про чаевые — больной вопрос. Мне действительно не жалко отдать сдачу мелочью этому пацану (мужику/женщине), но если мне не приходилось испытывать негативные эмоции во время заправки.
Последнее время на заправках ВР у меня с «пистолетчиками» идёт высокоинтеллектуальная дуэль:
Он — Здравствуйте, какой бензин?
Я — Здравствуйте, 95-й.
Он — Ultimate?
Я — 95-й.

Как правило, после этого они понимают, что мне не нужен их «суперский» бензин и льют обычный. Но как-то раз попался очень настойчивый:
Он — Здравствуйте, Вам какой бензин?
Я — Здравствуйте, 95-й.
Он — Ultimate?
Я — 95-й.
Он — Ultimate?
Я — Нет, 95-й!
Он — 95-й разный бывает (назидательно)! Так Вам Ultimate?
Я — Нет, мне 95-й (беру своей рукой пистолет с надписью «95» и вставляю его в бак.
Естественно, никаких чаевых этот «рекламщик» не получил :(
Я понимаю, что руководство заправки ставит им задачу активно пиарить свой чудо-бензин. Но если тебе русским языком называют требуемую марку бензина (а он именно так и значится в прайсе: «95»), то нахрена сверкать остроумием и пытаться впарить то, что не нужно. Причём я этот эксперимент проделывал на многих заправках ВР, результат всегда одинаковый — никто после ответа «95» не начал заправлять мой автомобиль 95-м, все спрашивали про этот приснопамятный Ultimate :(
А мотоцикл я заправляю сам. Вежливо отклоняю предложение помочь. Ибо как сказал один мой товарищ: «Когда они мне бак бензином обольют, чем мне его вытирать, рукавом?»
А облить бак совсем не трудно, в чём я неоднократно убеждался. Вроде, и делаешь всё аккуратно, а пара капель выбрызгивается наружу и приходится пачкать перчатку.
+1
Kyryll
мне на окко если пролили тряпочкой протирают) я даже ничего не говорю) но я там завсегдатель и всегда общаюсь с мужиками))
+1
realdip
господа, вы похоже не уловили суть чаевых. Смысл их давать больше не в том, чтобы поощрить работника АЗС, а скорее в том чтобы заполучить таким способом его расположение. В идеале в случае некачественного топлива, недавнего бензовоза, всяких там осадков или каких-то боков с вашим ТС он будет заинтересован вас предупредить.
+1
Modist
Ну слава богу! хоть кто то понял.Моя рекомендация (совет), не говорила о том, что вы кому то, что то должны.Просто если вы будете стимулировать работника «вашей» заправки, то это вернется сторицей(о протечке из тормозного цилиндра снято очень много фильмов):).
0
Kyryll
ужасов снято?))
+2
leech
  • leech
  • 28 августа 2012 в 16:00
Немножко в дополнение поста по качеству топлива http://bmwservice.livejournal.com/5962.html
+2
realdip
огромное тебе спасибище за эту ссылку!

читал отзывы о заправках, о каждой даже самой именитой заправке как минимум штук 20 отзывов что как вот заправился у них, так машина перестала ехать, мотор зачихал, заглох, заклинил, поршня пробили головку и вылетели через капот, двигатель взорвался, машина загорелся что пришлось спасаться бегством бросить машину в лесу, где в нее сел медведь.
Судя по этим отзывам не понятно где заправляться и как вообще дальше жить. Все заправки льют шлак и недоливают.

сразу же мне показалось что взаимосвязь между страшилками и последней заправкой весьма призрачна, например один клиент утверждал что сломался, потому что в бак заправили «обедненную смесь»(http://xauto.com.ua/brands/ukrtatnafta.html отзыв от Григорий 14 Марта 2010)
Но у меня глубоких познаний в теории ДВС не хватало, чтобы опровергнуть или вывести бредовость таких отзывов.
А этот господин в своем ЖЖ сделал это и теперь как камень с души свалился.
0
Kyryll
не что такое обедненная смесь??) он наверно не знает что смесь не на заправки готовят)) а в карбе или инжекторе))) вот юморист))
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. Modist, Заправка.