Кофры

Приветствую читателей Байкпоста!

Ранее я писал краткий обзор о покупке кофра Givi Maxia E55 N Tech на свой мотоцикл…

Время идёт, километры наматываются, кофр прошёл небольшое испытание поездкой в 5 000 км. по разнообразным украинским дорогам, результатами которого я хотел бы с Вами поделится.

Итак-с, начнём по порядку.

Кофр был куплен, и практически пол сезона пролежал без дела, так как не было креплений на мотоцикл (мне жалко было отдавать 130$ за две железяки от именитого производителя «Givi»). Как известно, мир всегда идёт нам на встречу, и спустя какое-то время, один хороший товарищ (владелец аналогичного Килофазера), решил тоже прикупить себе кофр, но решил поступить в другой последовательности, нежели я — сначала крепления и площадку, потом — кофр… Я помог приобрести крепления (и пока они находились у меня, за эти пару дней Отец, по имеющимся шаблонам, сделал аналогичные крепления).

Крепления установлены, площадка прикручена. Цепляем кофр.
Как на мой вкус — большой кофр не портит общий вид мотоцикла.

При движении, на не отрегулированной подвеске, если отпустить руль — начинается «расколбас» мотоцикла. Когда подвеска была настроена под полную загрузку — проблема пропала.

Лично мне при движении кофр не мешал — особой разницы (я имею ввиду установленный пустой кофр, с минимальной загрузкой) я не заметил.

Первые 100 км — сразу выявили некоторые особенности (косяки) кофра.
— Не выдержав массы паспорта и документов на мотоцикл — отломался кармашек для документов O_o. Пустячёк, но не приятно, учитывая стоимость кофра…









Попытался спаять — оказалось, пластик кофра (по крайней мере — верхняя крышка — не АБС...) Не знаю, хорошо это или плохо… Время покажет.

Так как особо времени испытывать не было, кофр был загружен (мягко сказано), и я отправился в путь… (Отдельная история про путешествие...)

Так как площадка особого доверия не внушала (пластик как-никак), во время всей поездки, я страховал кофр, затягивая его «пауком».

По приезду домой, кофр был демонтирован, взвешен:






Результаты приятно удивили.
— Кофр был загружен нещадно: около 20 кг (закрывался с трудом, и с применением силы), при допустимых 10-ти;
— Украинские дороги особо рекламировать не нужно (скажу честно, в этом году мой маршрут лежал по более хорошей дороге, чем ранее), но, тем не менее, ямы, наплывы асфальта, бетонка, гравейка (40 км), серпантин, грунтовка с сумасшедшими уклонами и камнями… Хватало всего…
— Скорость — средняя 120-130 (постоянно трасса), местами до 200 (одесская);
— В пробках кофр не мешал, там где я пролазил «по зеркалам», я проезжал не цепляя кофром.

Кофр полностью выдержал испытание не отстегнулся, не сломался, честно вмещал в себя всё, что в него пытались положить, а именно:




— Двухместная палатка;
— Надувной матрац со встроенным компрессором, и проводом в 15 м;
— Насос;
— Чехол на мотоцикл;
— Походная плитка от бензина;
— Кружка с тарелкой;
— Упаковка мусорных мешков;
— Покрывало, плед, простынь, 4 полотенца;
— Согревающие пояса;
— Упаковка с медикаментами;
— Жилетка, некоторые вещи из одежды;
— Средство для спокойного сна в незнакомой местности:)

Все эти вещи (пусть с некоторым трудом), но вмещались в кофр…
Я попадал несколько раз под серьёзный дождь — всё что было в кофре оставалось сухим.

Единственное, меня удивил внешний чёрный глянцевый обод на кофре — оказывается он покрашен! За время поездки, появились неприятные белые царапины (создаётся ощущение, что пластик покрасили чёрным цветом):




И изнутри от металлической тарелки остались следы:


Но это всё мелочи…

Подведу итог: несмотря на мелкие недочёты в виде отвалившегося кармашка для документов, и появившихся царапин на покрашенном пластике, кофр полностью оправдывает свою цену. Вместительный, быстросъёмный, влагозащищённый — отличный выбор для повседневных поездок и дальних путешествий. Большой объём кофра ещё полезен тем, что при поездках налегке (самому или с пассажиром(кой)), удобно при остановках оставлять в кофре шлемы (два интеграла влазят спокойно), перчатки, пояса, небольшую сумку, а не таскать с собой все эти вещи (меня это раньше напрягало).

Я — рекомендую!