Добрый день, друзья!

Данный пост будет повествовать о некоторых расходниках на CBR400RR. Замена старых на новые. Фото самого процесса, к сожалению, нет. Ну а кому просто интересно почитать, прошу под CUT =)
Хочу сразу выразить ОГРОМНУЮ благодарность vadopo за помощь в поиске и покупке расходных материалов. А так же просто за готовность помочь, всяческие важные советы и поддержку=)
Итак. Всё начиналось со снятия пластика. Процедура это довольно таки несложная для большинства. Но для меня, как человека нового, было муторно. Особенно что касается крепежа (надо было запомнить что и откуда). Долго… но как итог – пластик снят. Теперь можно и масло менять.
Почему-то слилось всего литра полтора черной жидкости, что не радовало. Промывку никакую не делала. Старый масляной фильтр пришлось откручивать с помощью любимого мужчины)) Он (фильтр) был нещадно пробит отверткой и только тогда открутился.


Когда масло слилось полностью, прикрутили на место новый фильтр, предварительно смазав по периметру резинку маслом. Стали заливать масло. Блин, как же оно вкусно пахнет! Просто ням-ням=) По мануалу должно войти было 3,6 л. Ну так вот и получилось. Потом когда проверили уровень масла – он был где-то на 1 мм выше максимума. Ну я думаю, это допустимо.


Ах да, поставили новый аккум. Старый там был совсем выдохшийся.


Ну а дальше как у всех. Замена антифриза. Тормозной жидкости. Кстати, может кто знает как решить проблему. Жидкость в заднем тормозном бачке сменили без проблем, прокачали, всё хорошо. А вот передний — у него не откручивается вот этот болт (см.фото). Никак вообще, что делать? Просто покупать новый?


Так же сменен воздушный фильтр. К сожалению, свечи пока не поменяла. Там надо радиатор снимать, и ключа нет свечного=(


Вроде по жидкостям всё.
Косметический ремонт на сегодняшний день включил в себя зачищение стаканов передних вилок (без полировки) и рамы.


Почистили цепь. Вот что получилось.


Ну и самое «вкусное» — установка слайдеров. Кто бы что ни говорил, но я считаю, что для меня они сейчас нужны. Т.к. я учусь, буду падать на небольшой скорости (ну я думаю, что всё-таки упаду) и они помогут защитить пластик. Отверстие в пластике сделано при помощи насадки на дрель, которая вырезает круги, насадка по дереву. Но она прекрасно справилась и с пластиком.


Ну и теперь в планах замена сальников/пыльников + зачистка перьев. И хочу ещё армированные шланги взять. Ну а потом естественно цепь+звезды, резина, тормозные колодки, суппорта и диски. Вот. А, и ещё лобовик темный бы хотелось… Кто может помочь советом, где и какие лучше взять, буду очень рада)))
Спасибо за внимание! =))