Gilera nexus 500 или Yamaha Tmax 500 что брать. / Блог им. STINGREI / БайкПост

Про скутер и мотоцик согласен полность

16 июля 2012 в 2:30

п.с. надо было написать «целых» 7 тысяч километров)))
и ещё насчёт «путаешь» — там, где я живу максискутеров, и в частности тимаксов -как грязи… есть даже варианты 800кубов, с цепью, вместо вариатора......(как оно переключается или где его вариатор не знаю).

16 июля 2012 в 2:22

так он да, прёт не по-детски… вот насчёт спокойной езды, овердофига груза — хорошо это. говорит это всё о назначении макси скутера — чисто транспорт, никакого спорта… а вот характеристики его провоцируют. вижу каждый день кучи тимаксов, с глушаками, гламурными ручками тормозов… чего-то там они с вариатором делают, грузики там, и тп. вобщем, основная мысль — такое нужно брать, если знаешь, что не будешь ложить его как мот в поворотах, ездить не больше ста итп итд. а насчёт прохватить — есть вопросы: какова правильная посадка, КАК загрузить\разгрузить зад\перед? куда свеситься с него? На моте есть отработанные годами приёмы, мот развесован посередине( у скутеров, насколько мне известно мотор сзади(в свете «овердофига» груза вообще стрёмно). то есть пока моё мнение примерно: «перемопед, недомотоцикл» — есть аргументы? я чего-то не знаю? — буду послушать, интересно.

FMLka

21 апреля 2019 в 5:26

Мотор у максискутнров не сзади, а снизу. у Tmax и Burgman 650 и вовсе как у мотоцикла — за передним колесом, только положен горизонтально. Honda Integra 700 — ничем по компоновке от мотоцикла NC не отличается, только багажник чисто номинальный. зато посадка комфортная. ноги реально расслаблены во время поездки + адекватная ветро и грязезащита ног, за это скутеры и любят. а «лучше мотоцикл» это дешевые понты дошкольного уровня.

16 июля 2012 в 2:37

не покидающее чувство безопасности??? пересмотри свои чувства, пожалуйста! неправильные они, как минимум…
не хочу тут морали читать, но по мне — 6\7 секунд до 100ки — WTF?!

del_x4

8 июля 2012 в 13:26

Не ломай, бери Tmax. Не пожалеешь, я это тебе обещаю. :)

YaS

8 июля 2012 в 17:42

А какие приоритеты?
Gilera + уже Т-макса, воздушные фильтры многоразовые, запы оттуда дешевле т-макса значительно.
— тут запчастей нет почти, кроме расходников, маленький унитаз, двигатель одностволка — вибрирует, если не ошибаюсь — то ноги вытянуть нельзя — тяжко на дальняк.
T-max + хороша подвеска, жесткая рама, больше унитаз (но два шлема не влезет, влезает шлем-модуляр и дождевик), есть запчасти тут
— самый дорогой макси по запчастям, воздушники сменные и недешевые, угоняем, малый межсервисный интервал.

Ездил на тестах на т-мухе и Маджести у самого продукция Пьяджо. Сидушка — у Маджесты удобнее чем у т-макса.

YaS

8 июля 2012 в 17:48

Ну и Жилера дешевле раза в полтора и чуть менее надежна (ну косяки у итальянцев бывают, то разъем не герметичен, то датчик падения может глюкнуть), т-макс дороже, но более ликвиден на вторичном рынке.

16 июля 2012 в 2:41

а место… мееесто… на моём то и книжку с доками некуда воткнуть....))) — единственный плюс всяких скутеров, НА МОЙ ВЗГЛЯД.

STINGREI

17 июля 2012 в 13:57