Проехал почти 3000 км, небольшой обзорчик

Как-то выхожу с работы, только подхожу к мотоциклу — и подходит ко мне парень и говорит: «Смотри, у тебя тут винтик почти откручен, руками можно покрутить...» и показывает на винт, который крепит что-то там возле рычага заднего тормоза
Я — в шоке, достал свои ключики и закрутил крепко. И тут же задумался — «я бы себе и ехал пока не отвалился бы до конца», и тут же «капец, а что было бы со мной??!!», и сразу же — «а может у меня есть еще такие же винтики» Что было на виду — проверил, подтянул, но я же понимаю — что винтиков намного больше…
Поехал я в центр спасения «YAMAHA R-ACE». Там подшаманили, раздели его полностью, масло поменяли (Motul), помыли, цепь смазали (какой-то мега крутой смазкой, которая внутри смазывает, а сверху тефлоном покрывает), подкрутили винтики, настроили обороты, задумался насчет ксенона, но штука довольно-таки дорогая… как нибудь потом, к тому же город у нас в основном очень хорошо освещен, сильным желанием улучшить свет пока не было, и кстати — сняли (с их инициативы и последующей моей просьбе) какую-то железяку с глушителя и вот что у меня получилось:




Купание оранжевого коня



Мои впечатления по мотоциклу после 3000 км:
1. Поймать нейтральную, переключиться стоя на светофоре все проще и проще (тут либо я уже к нему привык и научился, либо оно «притерлось», но как оно сейчас работает — мне очень нравится
2. Двигатель — работает четко, как часики, стоишь себе на светофоре на нейтральной передачке — и аж музыкой играет, на высоких оборотах не так красиво как cbrr'ки или джиксеры, но если их рядышком нет — то тоже прикольно ))
3. Как был красавцем, так им и остался =)
4. На ночных прогонах с ребятами на 600ках по городу чуть отстаю, но едем все вместе, ребята дискомфорта из-за того, что у меня 250ка — не чувствуют (разгон со старта как для 250ки — очень хорош)

Из того, что не понравилось:
1. В дождик кататься самому — нереально опасно. Если с вторым номером — более-менее, никакого дискомфорта не чувствую.
При моих 55 кг веса (тут не смеяться, придет время — тоже буду большим и сильным 8) ) — он даже не всегда понимает — что я нам нем сижу, что не сижу, разницы нет, ехал под небольшой спуск (скорость 40-50 км\ч) аккуратненько и нежненько слежу за ручкой газа, рулем и тормозом, ибо как на санках. ВИжу через 100 метров зеленый переходит в желтый и я легооонечко торможу задним… но не тут-то было :shock: — не тормозится, чувствую задница виляет в обе стороны, чуть отпускаю тормоз чтобы разблокировать колесо и опять легонечко добавляю передним — передний тормоз чуть спасает дело — но и он тут же почти блокирует колесо, и уже на двух заблокированных — с горки вниз по мокрому асфальту. Тем временем — на свой «зеленый», дорогу начинают переходить 2 девушки, и с огромным чувством своей правоты, с гордо поднятой головой, смотрят на меня и прут себе дальше (мол что ты от нас хочешь, мы идем на зеленый свет, а ты сбивай-не сбивай меня — я ПРАВА"), Я Выжимаю сцепление, урчу со всей дури мотором и переодически сигналя даю о себе знать, останавливаюсь за сантиметр до пешеходной линии.
В подобных ситуациях, когда со мной второй номер — ничего подобного не происходит — я четко чувствую тормоза, блоки колес и всегда торможу именно в то место, куда и планировал… (Видимо надо с собой мешок картошки сзади положить )
2. Еще из непонравившегося… 250+ км\ч не прет (( :(