Мой старый рюкзак побывал со мной много где. Он кожаный, он прекрасный, я его ни за что никому не отдам, но… в него не влезает экип)) Это, пожалуй, первая ситуация в которой мой кожаный друг спасовал. И, в общем, таскала я экипировку в руках/пакетах/частично в рюкзаке до гаража, а потом, когда ставилась в гараж — обратно. Руки заняты, на телефонный звонок не ответить, ключи не достать, от гопоты и от собак не отбиться в общем, одно расстройство. Опять же, если экип нужно снять во время поездки (в магазин зайти, кофе попить, еще чего-нибудь) лучше это делать в рюкзаке, чем в рыцарском обличье. Стала гуглить моторюкзаки и поняла, что 1)просто не нравится, 2)найти оптимальный по величине (см.ниже) рюкзак довольно проблематично, 3)удовольствие (как и все мотоциклетное) не из дешевых. А сегодня мне попался чудеснейший спортивный рюкзачок о 32 литрах, который вполне соответствует моим представлениям о «рюкзаковой эстетике»:


(так рюкзак выглядит в заполненном состоянии)
Итак. Что влезает в главное отделение?

Здоровущие колени тор, черепаха женская размера M, перчатки. При желании можно еще чего-нибудь упихать.
При этом остается свободным еще одно отделение в которое вполне поместится папка с бумагами, смена белья, возможно, дождевик или сигнальный жилет (кому что нужно). В нем же есть сетчатый карманчик для документов. Если есть желание совсем освободить руки и не держать шлем, можно сделать так:

Конструкция получается довольно надежная, поскольку регулируемые ремни предназначены для переноски скейт- или сноуборда. Главное теперь рассчитывать угол прохода дверных проемов, а также скорость закрытия дверей в метро(возможно, для кого-то актуально))).
На передней части рюкзака есть два кармана на молниях (один из них внутри мягкий, по-видимому для электронных гаджетов), туда вполне влезут ключи, телефон и еще что-нибудь. По бокам тоже есть карманы, уж не знаю, что еще нужно взять с собой в дорогу. Может, компактный примус или «в крайнем случае — хвост»)). Да, на лямках есть замочек для фиксации на груди, ну, это сейчас распространенная фишка, думаю, может быть полезна при езде на мотоцикле/велосипеде/попытке куда-нибудь влезть. Как рюкзак себя поведет при истирании об асфальт, не знаю. Думаю на небольшой скорости — останется жив (материал похож на такой, из которого делают мотоштаны). На большой, сами знаете, лучше не падать. Цена вопроса, около двух тысяч рублей. Не сочтите за рекламу — я в найке не работаю)
Всем хорошего вечера и интересного футбола (убегает смотреть).