Раньше очень часто (постоянно) как загорится желтый, то газ до упора. Теперь имея водительский стаж 20 лет по иному смотрю на столь «безобидный» проезд перекрестка. Во многом помогли ролики-видюшки происшествий.
Здесь был пост недавно про бесполезность видео о дтп мотоциклистов. Это полная хрень (пост). Эту ахинею несут лица не мотоциклетной ориентации. Или те кто когда то сидели на моце (щас без мото), или компьютерные гении в области игр по части мото джи пи. Я реально делаю выводы не только на своих ошибках.
В Адыгее (Краснодарский край) машиномобиль сбил скутериста. Двое успели проскочить на желтый, а третьему не повезло (смотреть на левый верхний сфетофор). В итоге пилот скутербайка в больнице с сотресением головного мозга, переломом ключицы, порезом ноги до кости. Пилота автобайка будут судить за ложные показания (говорил что жена за штурвалом была) и компенсацией в 150 тысяч рупий. Видимо не очень трезв был, раз пошел на такой невиданный в истории человечества обман.

Я на мотоцикле подъезжаю к перекрестку на красный (естевственно впереди всех) и когда загорается желтый сзади начинают сигналить, а мне пофиг на всех. Я хладнокровно дожидаюсь зеленого и… собственно в путь!
И я не жалею… так как тысячи случаев были в моей личной коллекции, когда не то что на желтый, а на красный проскакивали передо мной.
И я не хочу потом доказывать доблестным сотрудникам службы ДиПиСи что я прав был согласно вот этого пункта ПДД:

Можно конечно и доказать свою святость в соблюдении ПДД в лучшем случае с ушлепанным моцем и покоцанным экипом.
Но на х это нужно? Лучше просто выглядеть со стороны чайником и проезжать на зеленый!