… На светофоре налево. Тут сухо, машин до следующего поворота нет. Вторая.., третья… Правый поворот. Слишком быстро. Ниже, ниже клади, не бойся. Нет, все равно быстро. Тормоз. Ну зачем опять задний! До бордюра 5 сантиметров. Все, прошел… Прямая. Сейчас успокоится пульс, и на следующем обязательно заложу байк ниже…

Страх от управления мотоциклом странный психологический нонсенс, он живет только до того как садишься на байк и в короткие секунды после опасной ситуации на дороге. Видимо, остальное время, мозг занят проблемой избытка адреналина и тяжелой работой над мгновенным расчетом траектории, скорости и оценкой состояния организма, теперь состоящего не только из мяса и костей, но и из металлической конструкции на двух колесах. Эффект от этого режима мозговой деятельности поразительный – все проблемы серой жизни остаются за пределами положения «on» на замке зажигания. Не думаешь ни о работе, не о проблемах с женой, даже о бюсте новой сотрудницы не думаешь.

И чего вам всем сегодня на море приспичило? Раз тащитесь гуськом, двигайтесь к обочине, не по встречной же мне нестись.… Хм, здесь в низине гораздо прохладнее, чем на солнышке, хорошо, что куртку одел. Опять как-то по коряво переключился, в следующий раз как учили – слегка тянем рычаг носочком, набираем обороты, сцепление и само переключается…. Что то в этих ботах совсем рычага не чувствую…, а нет, это ноги затекли, нужно будет на ближайшей заправке ходули размять.… Ну а ты куда со своей полосатой палкой под колеса бежишь?! Щас, остановился я тебе…! Интересно погонится, или нет? Нет, махнул досадно палкой и наверняка выругался…. Ну прости дядя, не плестись же мне за четырехколесными, глотая их выхлоп.

Встречный ветер, бьющий по лицу через специально открытый визор, запах от придорожной шашлычной, холодок под защитой от тени горы на дороге – никогда не получишь от этого удовольствия, передвигайся ты хоть на «Феррари». Череда торможений перед поворотами и разгоны на прямиках, забойный рок-н-ролл глушителя при наборе оборотов, пронзительный визг подружки, оглушающий даже через пластик шлема – все это непонятные и банальные удовольствия для постороннего человека. Они, складываясь в общую сумму и дают результат в виде пьянящего наркотика дороги.

Так, тут между рядов не протиснешься. Придется постоять. Ну не переться же в наглую по тротуару. Мы не куда особо не торопимся. Ага, вон рыжая в мини пялится в мою сторону. Нет подруга это не пустое сотрясание воздуха прямотоком, это мой призывный рык самца.… Вон ещё одна толкает своего пузатого спутника и показывает на меня отполированным пальчиком. Тот расправляет хвост как павлин, презрительно фыркая. Нет, брат, у тебя жировая складка между футболкой и шортами, а у меня брутальная черепаха, как броня у средневекового рыцаря.

Чего греха таить – внимание окружающих одно из главных удовольствий мотоциклиста. Провожающие взгляды прохожих и автолюбителей как кровь для вампира, придает нам новых сил и смелости для новых подвигов. И пусть многие недовольно цокают языком и крутят пальцем у виска, испугавшись рёва пронесшегося мимо спортбайка, ценность момента от этого не меньше. Кто вам сказал, что яркий раскрас экипировки – это элемент пассивной безопасности? Это возможность быть инопланетянином в потоке унылых металлических коробок. Облегающие кожаные штаны вовсе не для удобства пилотирования, они для того чтобы показать что между ногами у тебя не только мотоцикл…

Торможу на светофоре. Справа чадит старый «Икарус». Там какое-то движение. Смотрю. О…там дети… много детей. Их там человек 50! Они все у окон с моей стороны. Все размахивают руками и что-то кричат. Машу рукой в ответ. Господи, как светятся у них глаза…

Это был самый приятный момент за время обладания мотоциклом…