Всем доброго дня!
Пришло время познакомиться и рассказать свою историю.
Моя мотожизнь началась после аварии. Но обо всем вкратце и по порядку.

Предисловие. Вообще я больше автолюбитель. Ну это так, к слову))

Авария. Мое знакомство с мотами началось прошлым летом. И почти сразу же я попала в аварию. Ночь, Питер, Дворцовая набережная, Хонда СВ400, летим 140 кмч. Я — второй номер, без шлема, без нифига… ну это без комментариев. Внезапно на дороге материализуются пешеходы. Задний тормоз, байк набок, полет шмеля и здравствуй асфальт. Дальше всё смутно: красные-синие мигающие огни, карета скорой помощи, разлитое масло… Ангел-хранитель был ко мне благосклонен, он решил дать дурочке второй шанс, поэтому отделалась я содранными локтями да ушибом бедра. Пилот жив-здоров, был в полном экипе. У троих пешеходов переломы… :(
Странно, но тогда авария меня не особо впечатлила. Я встала, отряхнулась, убедилась что все живы, на хонде лишь помят бак и уже через пару дней я забыла про эту аварию. И думала, что больше не вспомню. Но жизнь распорядилась иначе.

Мотожизнь. Как это порой бывает, вдруг внезапно посреди зимы ни с того ни с сего откуда не ждали мне в голову что-то прилетело. Да, я захотела ездить на мотоцикле. Решение было неожиданным, но достаточно сильным, чтобы понять что мне не показалось, а ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ХОЧУ. Но не тут-то было. Я всегда знала, что погано катаюсь на велике и что возможно мне не суждено ездить на двухколесном ТС, но тем не менее посреди зимы нашла велик и начала свой долгий путь. Кое-как справилась с великом, поймала баланс, научилась поворачивать и не сшибать препятствия. Дождалась весны и радостная-довольная отправилась в мотошколу! После первых 20 минут занятия меня развернули и… отправили учиться кататься на велике. Okay… Я обиделась и потратила еще две недели, упорно обкатывая велосипед, и когда сама для себя убедилась что мне не кажется, а я действительно управляю им — вернулась в школу. В которую на этот раз меня приняли :) В пределах школы каталась на Ёбре и постигала все эти тонкости, за пределами школы — каталась на китайце, закрепляя школьные знания. И если честно, хреново у меня всё это получалось. И руль ходуном, и траекторию не держу, и закладывать побаиваюсь, и контрруление то на ура, то как отшибло. Причем, интересный момент: пока стою на земле — и теоретически и технически ВСЁ понимаю. Как только встаю на колеса — из головы всё выветривается и я делаю что угодно, но не то что надо. Мой мотоинструктор, понаблюдав за мной, спросил не бывала ли я в авариях. И я рассказала ему о том случае. После чего он сказал, что по ходу боком мне вышла авария и я хоть этого и не осознаю, но мотоцикла боюсь и не доверяю ему. Я тогда задумалась над его словами и подумала что он прав. Да, я боюсь мотоцикла, я им не управляю, он — управляет мной. И это очень плохо… Это психологический момент, который очень тяжело преодолеть, надо себя ломать, зомбировать, ну либо бросить всё это к чертям и жить как привыкла.

Но не тут то было. Время шло, а мотомания меня не отпускала. И хотя порой накатывала горечь от вело/мото поражений, было обидно, была депрессия и руки опускались, мозг нашел выход: ну не справляюсь я с двумя колесами, значит будет три колеса! Выход?
Начав изучать колясычи, как-то сразу для себя решила что это будет Днепр и только Днепр. Дальше началось планомерное погружение в оппозитную среду, участие в форумах, изучение матчасти… и уже через пару недель я, ни разу пожалев ни тогда ни сейчас, приобретаю себе свой первый мотоцикл — Днепр МТ11 с боковым прицепом.
Нет, я на нем еще не выезжала. Как любой уважающий себя советский оппозит, мой мальчик отказывается заводиться и вообще всячески требует к себе повышенного внимания. Поэтому потихонечку маленькими шажочками и усилиями неравнодушных я ставлю ляльку на ноги.
Он доставляет мне очень много забот, я почти готова была и тут всё бросить. Но помог один случай. Сидели как-то с товарищами в гараже в куче ключей, запчастей, отверток, пытались что-то открутить в моём моте с помощью кувалды и трехэтажного мата)) Едет мимо дедок на велосипеде, увидел нас, велик бросил, подбегает чуть ли не со слезами радости на глазах и как давай причитать: ничего себе, вот это техника! как давно я их не видел!!! в каком он отличном состоянии!!!
Не стану этого скрывать, иногда я подумываю о «нормальном мотоцикле». Но вот после этого дедка на велике, как-то меня отрезвило.
Отошла я от мотоцикла на несколько шагов, посмотрела на него… а он стоит такой гряяязный, жалкий, крыла заднего нет, провода в разные стороны торчат, морда набекрень… и думаю: да никому, никогда, ни за что тебя не отдам!

Вот он, герой моего романа:





Что будет дальше — посмотрим. Справимся мы с ним, или нет, покажет время. Одно знаю точно, избавляться от него я не собираюсь. Это была любовь с первого взгляда и я к нему уже очень сильно привязалась.
Между делом я подумываю об эндуро, не больше 200 кубиков. Мне кажется, на нем мне проще будет таки освоить двухколесное ТС. Но менять одно на другое не стану. Эндуро + оппозит = разве ли не двойное счастье? :)