Про двухтактник / Блог им. apriliaRS125 / БайкПост

А что в мануале написано?
Это от степени сжатия зависит.
Я думаю тут дело скорее в настройках карбюратора или в свечке чем в типе топлива.

3 мая 2012 в 2:09

В мануале написано АИ-92 или АИ-95. В инете тож пока не нашел.

Flyers

3 мая 2012 в 2:57

значит лей какой хочешь, как и на авто, на 95 есть меньше будет (но при прожорливости 2Т это особо не заметишь) и ехать полегче будет.

Flyers

3 мая 2012 в 2:54

при заводке и начале прогрева немного белого дыма из выхлопа это норма для 2Т, больше должно волновать его отсутствие при, это значит либо кончилось масло в маслобаке либо хана маслонасосу.

inferno

3 мая 2012 в 3:05

дым это нормально. моя тоже при прогреве дымела что соседи жаловались. по поводу глохнет- скорее карбюратор. когда последний раз настраивал? свеча в каком состоянии? какое масло льешь?

vovchik

3 мая 2012 в 9:34

глохнет не из за бензина… скорей всего надо регулировать смесь…

3 мая 2012 в 10:23

Масло MOTUL 2T. Свечу не смотрел, карб тоже, аппарат новый проехал всего 300 км. Проще конечно отвезти и по гарантии чтобы всё сделали, но самому тож интересно разобраться, что к чему. ;)

vovchik

3 мая 2012 в 11:18

в карбюраторе конденсат…

inferno

3 мая 2012 в 14:54

смотри когда будешь сам ковыряться, чтоб с гарантии не сняли!

3 мая 2012 в 15:50

эт точно ;)

3 мая 2012 в 13:34

Лью 92, после 95 на утром 1ин раз не завелся, пришлось с толкача заводить, больше не лью.

3 мая 2012 в 15:53

я тож счас вычитал что лучше 92. ;)

Default

3 мая 2012 в 17:19

У нового даже наклейка на баке есть, 95 минимум. Не поленился, сфотографировал мануал:

Default

3 мая 2012 в 17:28

Я свою RS125 заправлял 100, послушал предыдущего владельца. Сейчас в целях экономии (или лени ехать на другую сторону города) заправляю 95. На 95 скучнее. При старте действительно дымит, через пару минут все становиться идельно, дым совершенно пропадает. После покупки разобрал карбюратор, почистил, продул (хотя надо сказать было как в палате больницы). Записал насколько выкручена игла. Переписал на листик все жиклеры. И не знаю проблем. Хотя иногда после долго простоя (5-7 дней) запустить двигатель с полоборота не выходит. Но стоит завести хоть раз в течении недели будет работать как часы.

P.S. Выложил фотографию и не подумал что форум практически весь рускоязычный. В мануале написано используйте только высококачественный бензин с откановым числом не меньше 95. При степени сжатия 12.5:1 мне кажеться это очевидно :)

3 мая 2012 в 20:14

Т.Е. лучше 98 тогда, да? У нас 100 нет, первый раз слышу.

Dan9I

3 мая 2012 в 20:23

Я тоже про 100-ый бенз первый раз слышу)
Лей 98 раз можно!

Default

3 мая 2012 в 22:14

У нас на некоторых заправках марки WOG есть. Какая то бурда из импортного 100го бензина и добавок. Как бы там ни было, двигатель работает отлично, карбюратор чистый, запах немного другой, но запах масла после сгорания все равно все забивает. Надеюсь не будет выглядеть как реклама, просто привел пример: wog.ua/rus/mustang100/

3 мая 2012 в 22:29

Сколько литр стоит?

3 мая 2012 в 23:21

12.85 грн если мне не изменяет память, впрочем сейчас цены прыгают день на день не приходиться. Разница с 95 не большая.

3 мая 2012 в 21:29

Нада тада 98ultimate лить на BP, чтоб уж получше ;)

Dan9I

3 мая 2012 в 22:15

Я на свой старенький сибиван лью 95 ультмейт, либо 95 экто на лукойле. На 92 хреново едет, один раз заправлися и до сех пор кашляет мот. На 95 не было такого. Вот думаю, что если 98 залить :)

none34

4 мая 2012 в 0:18