М1NSK R250 / Блог им. wwwcccp / БайкПост

звук глушака суперский

5 апреля 2012 в 22:33

Согласен=) Он как кросач работает=) Но поверь, в живую ещё лучше=))

6 апреля 2012 в 8:47

Могу ошибаться, слышал продают этот мот без ПТС

Двигатель — одна из самых лучших 250сс на сегодня

6 апреля 2012 в 11:18

это не так, все дилеры «Минск» продают мотоциклы с ПТС.

6 апреля 2012 в 11:21

знаю минимум одну компанию в Москве, где пока техника продается без московской ПТС (только белорусская отдаленно напоминает наш птс)

6 апреля 2012 в 11:27

Препятствий для его получения никаких нет, все необходимые сертификаты получены еще прошлой весной.
Думаю это временная проблема.

6 апреля 2012 в 11:32

поживем-увидим

6 апреля 2012 в 13:28

Что за «ПТС», я не в курсе…

6 апреля 2012 в 13:33

паспорт транспортного средства, бумажка дает право технике появляться на дорогах общего пользования

6 апреля 2012 в 13:44

Как интересно. Весной 2009 года я поехал регистрировать в Киеве свой wrx. Тетенька в МРЕО отшила меня по другому адресу, ибо такой модели нет в базе, есть wrr. Что делаю я: нахожу в рунете распечатку ТТХ мота, договор купли-продажи, везу всё по второму адресу и она при мне регает мой мот как допущенный для дорог общего использования. После этого успешно регаю мот. Не без прикола — во временный техталон вписывают сухой вес в 280 кг и полный что-то около 400 :)

6 апреля 2012 в 13:46

к сожалению, в Москве так не получится

6 апреля 2012 в 13:29

Думаю, какой бы хороший мотор 250кубов не был, до тех же 140 он будет долго разгоняться.

steal

5 апреля 2012 в 22:36

Как-то совсем очень мало написано, да и видео некорректно поставлено. Часто встречал посты людей, которые интересуются данным мотом, думал зайду гляну, что за зверь, а тут пусто.

5 апреля 2012 в 22:44

Просто только не давно купил=) Ближе к лету сделаю более подробный обзор.

testastretta

5 апреля 2012 в 22:52

Чтото суховатый обзор. Хотя и на этом спасибо, будем ждать продолжения. Выводи его сразу на трэк в сликах ))

shtyk

5 апреля 2012 в 22:55

видок нормальный.какой внутри потом раскажеш.приборка не слишком глубако спрятана?
ПОЗДРАВЛЯЮ ровных дорог

5 апреля 2012 в 22:59

Нет, приборка в самый раз=) Она подразумевает то, что пилот будет лежать на мотоцикле=) За маленький обзор ещё раз извиняюсь=) ток не давно купил.
Кстати планирую месяца через 2 пробег ему устроить на 600 км=)

Dominik

5 апреля 2012 в 23:25

Поздравляю!!! давай поинформативней в след раз, думаю многим интересно будет как оно себя ведёт, будем следить)

5 апреля 2012 в 23:30

Поздравляю с приобретением.
Сам хотел покупать в прошлом году этот мот, но отговорили.
Приезжай на байкпостовки. Посмотрим, пощупаем вживую.

iDenfnatic

5 апреля 2012 в 23:31

Если не секрет, какова цена?

5 апреля 2012 в 23:33

В том году он стоит в Москве 160000 руб.

Xsile

5 апреля 2012 в 23:44

звук порадовал )

5 апреля 2012 в 23:47

звук чума, да и мот приятно выглядит.

5 апреля 2012 в 23:49

В красном цвете он вообще чумовой.

5 апреля 2012 в 23:52

но Мотарды лучше!

5 апреля 2012 в 23:54

Дукати лучше ;)

6 апреля 2012 в 0:07

С каких он лучше если они не делают мотатды?

6 апреля 2012 в 0:08

За то делают раму, как на Минске 250р )))

6 апреля 2012 в 0:10

Хммм копировать раму много ума не нада

Gixer250

6 апреля 2012 в 10:11

Что значит дукати не делают мотарды?

6 апреля 2012 в 14:54

да я даже не знаю, что на это ответить
не делают — это значит не производят и не разрабатывают
мотарды это мотоциклы такие как дальше расшифровать свою фрвзу даже не знаю ((((
а да то что итальянские маркетологи втюхивают под названием Гипермотард — к мотардам имеет достаточно отдаленное отношение ) вес и подвески чего стоят )))

SDenis

6 апреля 2012 в 15:46

Дукати делает ГиперМотарды!

borisovich

5 апреля 2012 в 23:54

А мне больше интересен отзыв, который наберётся ко времени второго ТО.

Anderson

6 апреля 2012 в 0:29

Присматривал себе такой, потом узнал его размеры и передумал.
Если взять два таких и поставить друг на дружку тогда мне будет норм гг))

Ckaz

6 апреля 2012 в 1:41

Не разгонится он до 100 за 6сек и не поедет 170-180.
Это характеристики нинзи250р а она помощнее будет.

RZ350

6 апреля 2012 в 2:03

Согласен с данным мнением на 100%, думаю что ниньзя даже тока с горки с попутным ветром 180км.ч поедет… а Минск...145-150.

6 апреля 2012 в 11:22

Динамика до сотни с кавасаки примерно одинаковая (р250 легче чем кавасаки на 30 кг, а мотор более тяговитый на средних оборотах), максималка ниже — 150 примерно. Не хватает оборотов двигателя выше разогнаться — 10 тысяч против 13-ти.

6 апреля 2012 в 13:31

Ну и эту парочку с места уделает мотард wr250x.

makw

6 апреля 2012 в 15:43

Согласен, нет смысла брать спорт 250, у мотарада характеристики примерно те же, и он гораздо многофункциональнее, даже падения, что для новичка немаловажно, обходятся практически без поломок.

6 апреля 2012 в 14:02

Ниньзя весит больше да и мотор у минска более тяговитей=) Сезон наступит увидим!) Кстати тут в карбе даже форсунка стоит! На ниньзи вроде бы такого нет… Возможно я ошибаюсь!)

здесь был ататат

Dioneo

6 апреля 2012 в 8:27

А звук на удивление приятный… ;)

TAN

6 апреля 2012 в 8:31

Очень стильно смотрится! Особенно в белом

Leonard

6 апреля 2012 в 8:41

спасибо за обзор, было любознательно

Nordrag

6 апреля 2012 в 10:09

Хороший обзор, 1-н цилиндр… 130-150 максимум его… при том что хреново разгонятся будет уже после 80-90… Ниньзя 250, едет отлично. С седоком в 110 кг, 170 парень ехал… долго разгонялся но ехал :)) НО главное Мотик, Минск ОООЧЕНЬ симпатичен!!! Какова его цена?

Nordrag

6 апреля 2012 в 10:10

Сори, коменты не уведел, 160-ть тысяч, новый! :)) это вообще хорошо.

Nordrag

6 апреля 2012 в 10:11

Да что же такое… не проснулся… ошибки и очепятки… прям стыдно :)))

dimon119

6 апреля 2012 в 10:19

на первом видео когда рассказывал про АКБ провода идут через раму, мне кажется что можно сделать покрасивее

видел его в магазине в красном цвете мне понравился больше чем белый (на вкус и цвет...)
продавец сказал что это лучший из того что у него есть (остальные были GEONы)

поздравляю с покупкой

6 апреля 2012 в 11:24

белый выглядит немного больше оптически, вдобавок проще подобрать веселенький винил :)

6 апреля 2012 в 13:57

провода там просто лежали=)) они под баком вообще идут=) всё сделал, всё убрал уже!)

CEZAR

6 апреля 2012 в 10:21

Поздравляю, вид у него действительно очень даже ничегошный!;) Давай с нами покатаешься в этом сезоне, посмотрим его «в деле»- на ходу. Очень интересно как сейчас этот аппарат себя поведет.Я давно наблюдаю за Минском, они действительно сделали стремительный скачек вперед, и мне кажется вполне удачный. Еще раз поздравляю!

Comfrey

6 апреля 2012 в 10:23

Плюсану. Но вот песня во втором ролике не надо было ставить. Песню я отдельно могу послушать, а вот звук данного аппарата «Минска» для меня редкость.

Spike

6 апреля 2012 в 10:37

Да, с дизайном отлично поработали. Выглядит очень хорошо, а в красном цвете вообще очень похож на Дукати. Я бы сказал, что на таком мотоцикле будет совсем не стыдно ездить, в отличие от всяких китаёз.

Spike

6 апреля 2012 в 10:40

Да и забыл добавить, звук мне понравился. Для 250-ки звучит очень достойно.

6 апреля 2012 в 10:59

Да, с дизайном отлично поработали.

Дизайн рисовали итальянцы. Поэтому столько много похожестей на дукати.

Psyke

6 апреля 2012 в 11:04

осталось наш Восход подтянуть )))

masich

6 апреля 2012 в 11:37

у нинзи250 появился серьезный конкурент)))

143145

6 апреля 2012 в 11:46

Поздравляю, Данил! Выглядит и звучит мот хорошо. Ждём полевых испытаний)

lool

6 апреля 2012 в 12:45

Толку-то от такого обзора.
Ты сезон откатайся, а потом уже пиши.

Kreyge

6 апреля 2012 в 12:47

за сколько взял? и откуда сам?

Kreyge

6 апреля 2012 в 12:48

на счет местожительства уже прочитал в анкете)

6 апреля 2012 в 14:00

взял за 145000. Сейчас он стоит 150000р.

6 апреля 2012 в 14:18

Подешевели за зиму.

Kreyge

6 апреля 2012 в 14:36

схожу ради интереса в наш магазин(я из минска), посмотрю сколько стоит.

6 апреля 2012 в 18:13

У вас я думаю 120000

Cerbin

6 апреля 2012 в 21:03

Ну наконец то вы добрались до нас))) Уже видел эти ваши видео))) Обзоров этого мота действительно очень мало и всю информацию приходиться собирать по крупицам)))
Считаю что именно с этим мотоциклом к минску вернулся интересно(ну и конечно с4 250)… Хотелось бы что бы вы ни куда не пропали и продолжили рассказывать про эксплуатацию этого мотоцикла(так сказать рассказывали и про радости и про проблемы вязаные с ним). Спасибо вам

6 апреля 2012 в 23:38

В ближайщее время будет видео, как мотоцикл завёлся после простоя зимой!

andrey550

6 апреля 2012 в 23:11

Поздравляю! а что за группа играет во втором клипе?

6 апреля 2012 в 23:37

Агата Кристи, Би 2, Lumen — а мы не ангелы!

Cerbin

7 апреля 2012 в 0:00

Нет это не они это Алексей Понамарев… Это его песня а эта подпись появилась ни пойми откуда…

sashka_

6 апреля 2012 в 23:47

ресурс до первого капитального ремонта не менее 25000 км.

7 апреля 2012 в 10:35

У меня тысяч 40 проедет=)

sashka_

7 апреля 2012 в 13:32

а японцы сколько бегают до капиталки

7 апреля 2012 в 15:25

Да, согласен, можно было взять и б/у японца, но сам понимаеш, что большая часть из них это «заряженный» мотоцикл для продажи=) Тем более если к технике относится с умом, то она и прослужит долго! У меня на скуторе было 5000 до капа, но он прошёл 11000 и без единого ремонта движка!!!

ilya32

29 апреля 2012 в 20:51

скутер и 15 проедет до ремонта ( опыт есть ) без ремонта суза 18 лет ей

ixley

7 апреля 2012 в 8:17

Спасибо за обзор. Мотик как и ожидал — прикольный. Буду следить)

Korpiklaani

7 апреля 2012 в 13:45