Однажды в студеную зимнюю пору, а именно в конце февраля, решил я свежекупленный мотоцикл на учет поставить. Начал с теоретической проработки вопроса.

Вопрос номер один, который позже переместился на второе место-это приобретение полиса ОСАГО. Согласно изменениям в страховом законодательстве от 1 января 2012 страховой полис ОСАГО можно купить только при наличии талона технического осмотра транспортного средства (далее по тексту талон ТО), со сроком окончания не менее 6 месяцев от даты заключения договора ОСАГО. Для уточнения места прохождения ТО я позвонил в страховую компанию ( далее по тексту СК), где мне предложили несколько адресов, где я могу пройти ТО и купить полис ОСАГО. После этого встал вопрос о доставке мотоцикла до пункта ТО. Тут мне повезло, т.к. мой авто позволял запихать мот в салон без особых проблем, понадобилось только снять задние диваны и сколотить трап для закатывания мотоцикла.

Прохождение ТО.
Предварительно позвонив по номеру который дали в СК, уточнил время работы, и производят ли они ТО мотоциклов. Сам процесс ТО не очень интересен, гораздо интереснее выкатывать и закатывать мотоцикл в микроавтобус). Чего проверяют: Светотехнику (особенно подсветку номерного знака), звуковой сигнал, запорное устройство на рулевой колонке и глубину протектора. Цена вопроса 131 руб. Время затрачено ~ 40 минут.

Приобретение полиса ОСАГО.
Рядом с пунктом ТО был автосалон, там мне и оформили страховку, причем, по моей просьбе страховой агент созвонился со страховой компанией где я страхуюсь и уточнил про размер скидки. Не стоит забывать, что за каждый год безаварийной езды вам в СК начисляется скидка.
Цена вопроса 1652 рубля (страховка годовая). Время затрачено ~ 30 минут.

Регистрация мотоцикла.
Для регистрации транспортного средства (далее по тексту ТС) необходимы следующие документы:
1) Общегражданский паспорт;
2) Доверенность нотариальная, в случае постановки на учет по доверенности;
3) Паспорт Транспортного Средства. Обязательно проверьте наличие всех подписей в соответствующих графах, а то могут возникнуть реальные проблемы;
4) Регистрационные знаки «ТРАНЗИТ» (если выдавались);
5) Договор купли-продажи ТС. У меня он был в простой письменной форме;
6) Квитанция об уплате гос.пошлины для постановки на регистрационный учет. Для мотоциклов она составляет 1300 рублей. Плюс комиссия банка;
7) Полис обязательного страхования гражданской ответственности;
8) Транспортное средство;
9) Заявление и акт осмотра ТС. Писать сам не стал, сделал в специальном окне. Стоимость 200 рублей.
10) Если ТС ставится на регистрационный учет впервые на территории РФ, то необходимы документы подтверждающие таможенную очистку.
Тут теория заканчивается и начинается практика)
Подъехал я за 20 минут до окончания обеда, встал в очередь на сверку, оплатил все платежи. Ровно в 14:00 на площадке появился гос.инспектор. Очередь уверено начала двигаться. Сверку номеров удалось провели прямо в микроавтобусе, хотя сначала гос.инспектор искренне не понимал, почему вместо того что бы открывать капот, я упорно заманиваю его в автобус). После записи в графе «Результат осмотра» слова мотоцикл, я понял что он гос.инспектор капитан). На этом активная часть закончилась и началась пассивная. А именно ожидание в очереди для подачи документов. Потом ожидание в очереди для получения документов. Потом ожидание в очереди для получения гос. регистрационного номера. Тут хоть удалось немного улучшить себе настроение ибо обыватели тут же начали интересоваться, почему у них номера длинные и узкие, а у меня короткий и широкий, да и вообще один) Сказал что на велосипед, типа пока добровольно, но скоро станет обязательно. Вроде поверили, т.к. тут же бурно начали обсуждать, мол все беды в стране решены, осталось только номера на велосипеды повесить). После этого я уставший, но крайне довольный отвез мотоцикл обратно в гараж, и поехал домой.

Итоги.
Денежные затраты: 3483 рубля.
Временные затраты от момента выезда из гаража, до возвращения обратно: приблизительно 5 часов 30 минут.

Если есть вопросы то не стесняйтесь, задавайте)