В итоге будет краткий обзор двух байков )
итак встречайте (велики не в счет, хотя могу и про них написать )))
Ducati Diavel carbon red (2012 года) и Kawasaki Ninja ZX-10R (2011 года)
,

Начну с Кави.

Выглядит он сейчас так:




не мог не загрузить ее в исходном размере,
простите)
"


Про стоковые характеристики много информации в интернете,
расскажу, что поменял, ну и немного истории:
привез я его со штатов (дешевле чем у них нет нигде)
абсолютно новым, пробегу сейчас у него 1283 км, это с октября месяца
как только прошла обкатка сразу отправил ECU (компьютер ботовой) в тюнинг ателье GUHL моторс (это не реклама )))
для рефлеша под европейскую полную версию и отсечки с 13к до 14к (200 hp) у американцев 163, это все вроде из-за шума и норм токсичности двигателя,
и так же они мне его настроили под выдранный катализатор, фильтр нулевого сопротивления, и акрапович с линк пайпом.(+5 или 7 hp)
т.е. мне не нужно устанавливать повер коммандер. все уже подстроено, стоит это удовольствие 375$ + FedEX 275$.
При небольшом знании английского, можно с ними созваниваться, очень адекватные ребята, перепрошивают многие байки.
Я перепрошил только одну из трех карт на байке F (full) а среднюю и лоу оставил в стоке ( ну мало ли ).
Так же советую менять шланги на армированные ( у меня Галферы), тормоза сразу работаю иначе.
Стоит много всяких мелких полезных плюшек, все видно на фото.
Про ездовые характеристики:
ОЧЕНЬ БЫСТРЫЙ )))
очень послушный, по ощущениям и весу как 600ка, в повороты укладывается отлично,
перекладывается очень быстро,
неровности дороги держит нормально, на максимальном уровне трекшна (3) не то что проскользнуть колесу, вилли не даст сделать.
мое скромное резюмирование, это лучший спортбайк на сегодняшний день, не считая БМВ (его в глаза не видел, покатался бы и ответил на этот вопрос да и владельцев обижать не хочу) и дукати 1199 ( это уже так сказать некст степ в спорт байках) все остальные есть у друзей, так что сравнивать есть с чем.

Ну и лучший на мой взгляд мотоцикл на сегодняшний день, встречайте:



Версию карбон стоит покупать только ради этих дисков!!! Бомба!


Планку номера ставим сразу тюненную, колесо шедевр! Стоковая закрывает его полностью!


Зеркала Вайпер, ручки газа и заглушка дукати перфоманс, так же небольшой ветровичек маст хэв так сказать,
смотрятся намного интереснее родных.


так же интересная плюшка, если вдруг не оказалось ключа с собой, можно завести паролем,
устанавливается владельцем )
ключ в принципе в этом мотоцикле атавизм,
байк заводится с кнопки, ключ просто должен быть в кармане.
на обоих байках стоят слайдера EVOTECH рекомендую, качество на высшем уровне.
Посадка на байке мега удобная, а звук!!! звук просто бомба!
Про ездовые характеристики не могу сказать ничего (пробег пока 0)))))) я его получил пару недель назад.(годом выпуска не ошибся)
через 2 недели у нас в Узбекистане открывается сезон, обязательно отпишусь.
Скоро придет куча карбонового апгрейда, обязательно выложу фото.
Оба мотоцикла как я уже говорил из штатов. оба на самолете ( не намного дороже контейнеров )
Если есть вопросы по поводу эксплуатации, да и вообще любые вопросы которые могут возникнуть,
если смогу помочь, всегда рад)