Блог им. IGNATUS → Ну и что мне теперь с ним делать?!

Извечный вопрос человечества «В чем смысл жизни» — отнюдь не самый задаваемый. А среди двухколесных ещё и самый наивный. Мы то знаем в чем смысл… Однако самый частый вопрос у населяющих эту планету, прост и сложен одновременно — «Какой мот брать?». И все в этом вопросе варяться и переживают…

Но есть люди которым этот вопрос не нужен — ибо всё уже свершилось, По разным причинам — подарок, долг, наследство, или как у меня например.

Итак у тебя появился мот. Стоит рядом в ожидании подвигов. И ты в нём ни хрена не шаришь. И вот он другой вопрос: «Что и как делать если мот появился внезапно?». В варианте некоторых вопрос звучит кратко и тупо: «И чё?»…

Помните немую сцену, когда малыша привозят с роддома, кладут на диван и отступив назад сверху так смотрят и тормозят всей семьёй… В хорошем смысле конечно.

Именно так было у меня. А потому имею полное право советовать и умничать. Таки моё вхождение в мототему оказалось внезапным и не совсем правильным…



Что дальше?

Про открытие категории «А» молчу — это необсуждаемо и обязательно. За экип говорить тоже не буду. Регистрация мота — у кого какие жизненные принципы, я например дядька взрослый и для меня как то не солидно врать или обьясняться…

Мой главный совет — успокойся. Не важно в каком ты возрасте стал обладателем этой цацки, и какой она кубатуры. Не надо бросаться на неё полубухим с криками «мы из Масловки всё могём!», крутить ручку…

Удивление, радость, остальные эмоции необходимо пережить спокойно. Надо успокоиться. Познакомиться — обойти вокруг, не веря глазам своим помацать всё руками, почесать затылок…

И обязательно обмыть в приятном кругу тебе людей. Обмывай хоть чаем, но ты должен их собрать и рассказать всем сразу, если не хочешь потом в сотый раз рассказывать скока прёт и скока жрёт… Из приятного — получишь шлем в подарок. Из неприятного — деньги подаренные на шлем можно спустить в тот же вечер…

Сразу совет: после дурацкой фразы «лучше б машину купил» отвечать сухо, кратко и по матери. Проверено на менеджерах и Ленке из отдела кадров.

Проставляться родственникам не надо! Потому как самые непонятные вопросы почему то возникают именно у них… Даже начальники и соседи не такие нервные и бестолковые в распросах, как твои родные люди… Отвечать я им мог только плохими фразами, ибо сам ни хрена не знал а достать они меня успели очень быстро.
С родственниками надо жёстко.

После как трясучка эмоциональная от мота пройдет, и чай выпит — надо срочно набраться ума и теории. Где? А если вокруг степь а не гора

Люди придумали интернет. Им надо воспользоваться, даже если рядом гаражи и дядя Вова с золотыми руками. В интернете можно найти не только подтверждение что твой мот лучший на свете, но и всякие умные статьи, людей знающих и понимающих тебя. Не надо читать про тюнинг, традиции, сленг, приметы… Понты — потом, сейчас читай как не угробить себя и мот. Иначе весь обмыв насмарку…

Читай и запоминай как рулить, тормозить… Обидно будет разложиться перед симпатичной соседкой. Ещё обиднее — свернуть шею не доехав до неё.

Конечно не только читать. Надо заводить. Практиковать. Но только не на площади Ленина, и не у ж/д вокзала! Сейчас ты как обезьяна с гранатой, а потому смойся подальше от людей и не порть им жизнь. Как бы меня не пинали — но сам я не смог дождаться прав и экипа, а потому на свой страх и риск постигал науку в драных джинсах, но вдали от людей…

Кстати, элементарные азы — как трогаться, тормозить, сцепление… мне рассказывал шурин по Skype проживающий в Запорожье. За 700 верст, он жестикулировал и издавал звуки тыц-тыгыдыц-тыц… Я думал еще немного и он точно тронется с дивана — настолько наглядно он все показывал. Спасибо тебе Саня.

Главное не ссать! Девиз такой. Извините за не интелегентное выражение, но как сказать по другому очень длиную речь о предназначении мужчины, его мужестве и героизме, о том что хватит смотреть на мот — пора уже сесть и хотя бы упасть…
Вот и поехали наконец…

Я нашел асфальтированную дорогу в лесу. Она была сплошь из подьёмов и поворотов, с характерными ямками и песком. Двадцать киломметров практики в одну сторону… Итак целый месяц. Меня знали лоси и грибники, влюбленные пары и продавщица в сельмаге. Я всем надоел…

Обязательно надо упасть. Не больно. Рано или поздно это всё равно случиться. Надо сразу дать понять мозгу как это происходит. Этакая прививка, получение иммунитета… Почувствуй на своей шкуре грань. Помню, купив первую байдарку, я начал её раскачивать-топить около берега. Я должен был знать её предел. А первый раз направляясь в Приэльбрусье — инструктор начал маршрут с кладбища альпинистов…

Социальная реклама и различные ролики — это для людей впечатлительных и паникующих, там это работает. Меня это не прошибает. За два месяца я упал два раза, один из них почти специально. Как только сварганил защитные дуги и снял обтекатель — поехал падать (если точнее — узнать о реакции на блокировку колес). Из защиты только шлем и перчатки. Почти всё узнал. Асфальт. Ничего нового — мот также легко падает как и велосипед. И коленки с локтями труться так же…

Ты никогда не обращал внимания на мотоциклы в кино? Теперь будешь.
Ты проклинал жужжащих за ночным окном гонщиков? Теперь эти звуки не такие уж и страшные.
Ты переходил дорогу мордой прямо разговаривая по мобиле? А в междурядье? Теперь ты знаешь что они появляются неоткуда.
Ты идешь пешком и ищешь глазами зеркала? Теперь…

Теперь многое будет не так как у всех. И ты теперь не такой как все. Ты стал не лучше и не хуже, но образ жизни теперь иной.

Когда всё устаканиться, когда мот станет другом, когда ты подсядешь и будет трудно без дозы — обязательно кто то всё испортит! Это зима. Она всегда приходит внезапно. Для мотоциклистов и коммунальных служб — всегда внезапно… Эй на Кипре! В Одессееееее… Вы знаете что такое ЗИМА?

Ну некоторые так вообще с ума сходят, спят в шлемах…



Одно из самых главных условий — не возомнить себя крутым перцем и всегда помнить что жизнь одна. Особенно это важно для двадцатилетних...

А ещё ты важен для твоих родителей. Детей. Жены. Какими бы занудливыми, непонимающими, бестолковыми, жадными и «досталиужесовсем» были родственниками — они твоя родня. Они любят тебя и желают тебе всех благ. Помни об этом. И не только на мотоцикле…

Всё. Выпалил на одном дыхании. Хочется курить…

p.s: вообще то сначала мысль была написать другое — про ошибки новичка. Недавно бросил курить и теперь кидает меня из стороны в сторону...
  • IGNATUSIGNATUS
  • Алексей
  • 5 февраля в 23:56
  • 3
  • ?

Комментарии (46)

RSS свернуть / развернуть
+4
xzunit
А пиши еще, понравилось :)
+1
ex3mal
как все правильно написал, спасибо!
+1
gukol
Ха, почти про меня )))
+1
academic
Да это же про всех!
+4
Tarhun
Алексей в своём стиле — суров, справедлив, бескомпромиссен :)
Хороший пост, понравился.
+1
Duren
мне понравилось =)
+2
Grant
Сразу совет: после дурацкой фразы «лучше б машину купил» отвечать сухо, кратко и по матери. Проверено на менеджерах и Ленке из отдела кадров.
Вот это прекрасно:)
+1
viktor79
классный пост!!!
+1
academic
Приятно было посопереживать, хотя у меня все это было больше 40 лет назад… Хотя, вроде бы, ничего принципиально и не изменилось.
+2
academic
Кстати, отвечаю на ВСЕ стратегические мотоциклетные вопросы!
+2
unicorn
Тут в комментариях к одному посту прозвучала идея написать книгу
«Тактика выживания мотоциклиста в условиях семьи»
Возьмешься? :)
0
IGNATUS
о! в этой теме есть где разгуляться, свой вариант накатаю в конце сезона
0
Tarhun
Автора идеи в компанию возьмёте? :)
+1
hYpn0toad
Читалось также на одном дыхании)
+2
academic
Пост в самом деле хорош, но должен отметить не совсем объективную критику в адрес двадцатилетних. В условиях неуемно развивающегося капитализма чуть ли не чаще молодых участниками мотоциклетных инцендентов на дорогах становятся «старички», решившие тряхнуть стариной или решившие воплотить не свершившуюся по каким либо обстоятельствам мечту детства, но не рассчитавшие свои силы или забывшие об радикально изменившейся обстановке на дрогах и о возросшей многократно мощи двухколесных друзей…
+1
papets
конечно, давно всем известная фраза, о том, что 50% аварий происходят после фразы «смотри как я умею», а остальные после фразы «хуйня! смотри как надо.»

А вообще интересный момент — есть ли где то официальная статистика, подтверждающая/опровергающая мнения о том, что двадцатилетние бьются реже 40-летних?

На мой взгляд зависит в первую очередь не от возраста а от навыков… Хотя пубертатный период он такой… он опасный. Во всех смыслах.
+2
Fuckir
Не искал статистику но уверен что молодые бьются чаще, и дело не в опыте и навыках Когда садиться 20-летний там очень много гонора понтов, не факт что через пару лет он будет так же увлечен мото В этом возврасте это модно, экстравагантно, понтово, чики клюют, ну и перед окружающими нужно понтануться Когда состоявшийся человек под 35-40 осознает что ему необходимо 2 колеса это иное, у него не доминирует момент что обо мне подумают окружающие, он делает этот выбор только для самого себя, ему уже нет нужды доказывать что-либо окружающим, да и девченок нет необходимости снимать спортом или чоппером
0
papets
Так я о чем и говорю.
Академик же пишет, что наоборот — старики бьются чаще молодых, потому что забыли навыки и пропустили прогресс мимо себя.
А мне кажется что это несколько преждевременное заявление.

Вот нашел тут старенькую статистику. На достоверность пока не проверял, но тем не менее.
Выдержки из отчёта Центра Безопасности Движения Университета Южная Калифорния.
Лос-Анжелес, Калифорния, 1981 г.

19. Мотоциклисты в возрасте от 16 до 24 попадают в аварии существенно чаще, от 30 до 50 существенно реже. Хотя большинство аварийных мотоциклистов (96%) — мужчины, женщины гораздо чаще появляются в сводках аварий.

20. Рабочие, студенты и безработные составляют основную часть мотоциклистов, попавших в аварии. Меньшинство — это профессионалы в различных областях и бизнесмены.
+1
Fuckir
Интересно безработный мотоциклист :) По мне байкеры после 30 вряд-ли попадают под категорию беднейших людей :) Удовольствие недешевое, а практической пользы не так, чтобы и много
0
papets
Статистика то старая — ей от роду 31 год уже.
Все могло поменяться за это время.
0
IGNATUS
Мне было двадцать лет. Рос гипперактивным ребенком. По простому — ё***й на всю голову. Не писАл бы я сейчас эти строки кабы дали мне мот тогда…
Мои действия опережали мои мысли
+3
SDenis
Что-то всех потянуло на душеспасительные посты в последнее время. Может хоть кому-то мозг вправится. Тем временем сезон не за горами. Сводки с полей с потерями начнутся прямо в марте. К сожалению. (
+1
Tarhun
Типун тебе, старый…
И так тошно на фотографии пацанов смотреть :(
Даже если у одного дурня мозг включится, я буду считать свою миссию на Земле выполненной :)
+2
Fuckir
Леха тебе книги писать :)
+1
Nordrag
Все отлично написал особенно в конце… :)
+1
testastretta
Пост понравился ). Стиль такой живой и эмоциональный! Пиши ешё!
0
IGNATUS
Всем доброго утра! Спасибо за отзывы. Всем нормального понедельника!
+2
Stich
все по делу )))) вкатываться в купленный мотоцикл — обязательно. на площадке отработать основные моменты ), потом за городом, потом уже — заезжать в город
+1
unicorn
… вкатываться на площадке нужно и по весне, особенно если за плечами еще мало весне.
Сейчас на улице весной запахло, вышел и думаю — с октября уже много чего забыл, надо помаленьку вспоминать навыки на пустыре.
0
Stich
ну да ) по весне тоже полезно )
+1
mirage
Здорово написано, респектище! :)
+1
rkk
  • rkk
  • 6 февраля в 11:31
Одно из самых главных условий — возомнить себя крутым перцем НО всегда помнить что жизнь одна. Особенно это важно для двадцатилетних… :)
+1
DAS
  • DAS
  • 6 февраля в 12:33
отличный пост… с утра в понедельник поднял настроение
+2
DroiD
всё правильно написал!

а дорога в лесу случаем не на Рамонь ли?)
0
IGNATUS
Она самая — через Дубовку и Маклок
+1
viliam09
красиво пишешь! с чувством!
не любое художественное произведение может так зацепить.
+1
xSpawNx
действительно очень захватывающий пост, читал как и все на одном дыхании!
+1
MadJane
Одно из самых главных условий — не возомнить себя крутым перцем и всегда помнить что жизнь одна. Особенно это важно для двадцатилетних...
поверь, иногда в 20 намного больше ответственности, чем в 35. Однако… пост показал — я не адын ))) спасибо ))
0
IGNATUS
Катюшь, я себя просто помню в этом возрасте. Капец. Одно сплошное шило. Взрыв. Теперь сын такой.
Я, и ровесники мои, уже успокоились, набегались. Мы чуть выше сидим, видим дальше, мы были там )) А потому иногда ворчим и разводим руками...))
Удачи.
+1
zurriburi
душевно написал ) молоток
0
IGNATUS
Спасибо Сёма
+1
TheDoctor
Что то я пропустил Твой пост и не прочитал его во время. Наверно потому что комп. тогда не работал.
С душой написано и с переживанием. Улыбка не сходила с лица. Спасибо за позитив. Согласен с тобой, нам есть что рассказать и чем поделиться. Мы не настаиваем ни на чём, мы не вбиваем свой жизненный опыт в голову молодёжи. Ведь все учатся только на своих ошибках, такова жизнь)))
+1
IGNATUS
Лёша не ворчи, скоро всё растает..))
+1
PitZombie
) Зачетно написано!) без занудства, ДАВАЙ ЕШШО!))
+1
IGNATUS
Тоха, ну читай, чё ты кричишь то, там ЕШШО есть ))
+1
PitZombie
а Я ж ссылки то не приметил сразу ) Понедельник. Он ведь добрым не бывает ) уже чту)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. IGNATUS, Ну и что мне теперь с ним делать?!