Мысли о двух колесах начали приходить в далекой юности. Кто-то из друзей начинал кататься на мопедках, кому-то повезло больше и обзаводились минсками, восходами. «Ферзями» были те, кто в свои 16-18 лет имел яву.

В моем случае масла в огонь подлила бабушка (папина мама), когда на мое 16-летие по наказу деда принесла в подарок документы на дедовский урал, со словами — мотоцикл в гараже. Как будто я не знал (у меня в комнате уже стоял новый 6-ти вольтовый аккум (дед умер несколько лет назад и на моте никто не ездил). Но в этот момент через весь стол метнулась мама, со словами «через мой труп» выхватив документы, сказала: «Будут свои дети, потом и забивай всякой ерундой мозги».
Это был далекий 1987 год, далекая Туркмения – но мысль только более окрепла и ушла в подсознание.
Потом была учеба в Одессе, женитьба, рождение дочери, переезд в Россию (г.Королев), рождение сына – в этой строчке 19 лет.
В 2010 вернувшись к этой мысли, я отучиваюсь в мото школе и по «чесноку» открываю «А» категорию. Это была уже осень и программа max на тот год выполнена – денег то все равно нет.
Программа на следующие пол года – поиск и накопление. Учитывая вышеизложенное (семья, дети со всеми вытекающими) кое-что, все-таки удалось поднакопить.
И вот в конце апреля 2011 я увидел его

Сказать, что снесло крышу – не сказать ничего. Понял, то, что ищу – это мое. Договорился с инструктором мото школы о перегоне из Москвы до Королева. У самого из опыта только площадка в мото школе.
Потихоньку начал по вечерам выкатываться в пригороде, где поменьше движение.


Но через два дня майские праздники. По традиции всей семьей едем к родне в Переславль-Залесский – 130 км, открывать дачно-шашлычный сезон. Благо жена на авто.
В общем, первый серьезный выезд, с учетом, того что пол пути пробка. Красоты Ярославской области.
Плещеево озеро.

Оно же

Ваш покорный слуга


Опыт езды в пробках за эту поездку был неоценим.
Просыпаться на работу можно «немного» позже. Добираться «немного» быстрее.
Мотом я очень доволен. В принципе сравнивать не с чем, т.к. в мото школе я ездил на ебрике 125 и на таком же CB400. Легок в управлении, маневренен, экономичен, передачи переключаются четко. За первый сезон не подвел ни разу. Только мыл, смазывал цепь, проверял уровень рабочих жидкостей, заливал бензин. Кстати о топливе. Бак на 18 литров. Езжу с перекрытым резервом (3 литра). 15-ти литров хватает на 295-300 километров. В общем, считаю для первого сезона то, что надо.
В общем как-то так.
Если мотосообщество посчитает, что я еще не совсем потерян, принимайте в свои ряды.
Если нет – не стреляйте в тапера – играет как умеет.
p.s. Дедовский урал до сих пор жив. На фото на заднем плане. Тесть решил за зиму поменять коробку (поставить с задней скоростью).