Балиос (Βάλιος), в греческой мифологии один из бессмертных говорящих коней, сын гарпии Подарги и бога западного ветра Зефира, брат Ксанфа (Ξάνθος).
Как и обещал, расскажу вам историю сего редкого мотоцикла, именуемого Балиусом.


По техническим характеристикам схож с Бандитом 250, разве только проблемы с карбами нету.Наверное. Во всяком случае мне не попадалось.
4х тактный DOHC с 4клапанами на цилиндр и с 4мя карбами на 141 кг сухого веса. Красная зона с 18 тыщ.
Купил я его у теперь уже нынешнего отличного мотодруга. Хранился Бали на 9м этаже в квартире :)

Выкупив его провел необходимое техобеспечение в виде замены жидкосте и звезд с цепями. Этого мне опосля ебра хватило.
Мне как нубу дури хватало. Даже в этих 250 кубиках. По крайней мере Сибихам я спуску не давал:)
Сам по себе я каферейсер. Или как это. Ну собственно, я гонять не люблю:) предпочту приехать одним из крайних, мне торопиться некуда.
Бали был резв, пока в один прекрасный день не вынес мне мозг с электрикой. Ну не знал я что сразу надо было стартер проверить. Нубство. После меня ждала история с помершим датчиком температуры двигателя, который я починил замутив пассивное охлаждение с тумблера. Починив данный очень интересный элемент не менее интересным способом, описанным ранее продолжил увлекательный сезон.
Мы с ним успели побывать на Сторожевой Горе(она же Аламнер)


Посетили славный и изумительно красивый для прогулок г. Йошкар Олу


Поглядели на Камское устье(в тот злополучный момент с трагедией Булгарии минута в минуту:( )


Прокатились(почти) до Мертвого храма в призрачной деревне



Справили Юбилей


Приняли участие в паре забавных фотосессий






Был даже видос, где я в этом костюме рассекаю по городу(камера была закреплена на выносном штативе перед фарой), но винт помер. да будет проклят этот гроб похоронивший ахренилиард памятных фотографий.

А потом мы мирно закончили сезон, и принялись переходить к зимовке.
Бали был изрядно разобран и ждет новых запов (поворотники, зеркала, датчик температуры) и замены расходников. Так же снят весь пластик для перекраски. Не из-за чего-либо. Так, хочу освежить скакуна. Придать ему былой шик и блеск!..
Все таки 93й год.

Теперь плюсы и минусы:
+Динамика шик для 250 кубов. Для новичка изумителен.
+Прямой руль, а не клипоны.
+Низкая высота по седлу.(для меня критический фактор)

-Неудобное седло для второго номера(она постоянно сползала)
-Жрет как малолитражка. Литров 6 точно. Как никак 18 тыщ. Но до этой отметки не крутил :)
-Нет указателя уровня топлива.(хотя полного бака хватает на 230 км)

А так для новичка — самое то :)


зы: как только отличный друг(Володя Logan-set — изумительнейший человек, что я когда либо встречал. Простите за пиар) доделает датчик положения передач — мы всенепременно расскажем вам тута.