Максискутеры Босодзоку / Блог им. xzunit / БайкПост

Японцы как всегда удивляют и радуют своими творениями =)

Invader_Zim

6 октября 2011 в 23:19

Оххохо. Это тупо вынос мозга)))

6 октября 2011 в 23:25

вынос мозга для нашего склада ума, а для них похоже абсолютно нормальное занятие)))

unicorn

6 октября 2011 в 23:26

***-копать!!!
Вот это КАСТОМАЙЗИНГ!
Я все время думал, что кастомы можно делать только на базе чопперов/круизеров… ну максимум — неоклассиков…
Но ЭТО перевернуло все с ног на голову.
У ребят, можно сказать, своя школа, свое понимание и свой подход к кастомам.
Офигительный респект и уважуха. После таких, мало того, что ракет, так еще и красивых ракет, по-другому начинаешь относиться к слову «скутер».

unicorn

6 октября 2011 в 23:27

Одно непонятно — как они с автомобильными задними катками вообще поворачивают (точнее кладутся в поворот)?
З.Ы. А еще можно представить «Голду», сделанную в таком же стиле :-D Думаю, получится неплохо :)

6 октября 2011 в 23:32

На ютубе дофига видео, ничего так нормально ездят) Да и это видео тоже показательно.

7 октября 2011 в 1:34

Также как и мой мотоцикл----контррулением… У меня тоже каток 250 задний

stfish

6 октября 2011 в 23:28

А это функционально хоть сколько-нибудь? Как оно такое передвигается? Или так, построили и поставили?

TheDevil

7 октября 2011 в 2:03

насколько я успел заметить по видео у них там чтото типа гидравлики на подвеске стоит. т.е. когда в режиме стоянки, видимо, опускается на землю, когда готов к поездке он поднимается. вроде таков должен быть принцип. в видео видно только как они на пузо опускаются.

DrArchy

6 октября 2011 в 23:59

не только наш склад ума не такой так и наши дороги совсем не покатят.
У нас такое чудо надо поставить на вон ту подстилочку что на фотках и протирать его тряпочкой…

7 октября 2011 в 1:33

Нормально они покатят----там пневмоподвеска, их поднять можно

Samoah_Bay

6 октября 2011 в 23:59

похожи на концепт-мото со вкладышей в жвачке Turbo, года эдак 93-95-го :-)

7 октября 2011 в 0:04

а мне напоминают комфортабельные драгстеры) особенно после видео, где они стартуют)

Parazit

7 октября 2011 в 0:46

ну Японцы) хотя не удивительно на самом деле)) и лучше воспринимается как то, нежели если бы подобное было в Европе)

steal

7 октября 2011 в 0:46

Вау, плюсую. Я бы себе Honda Zoomer взял с удовольствием, к тому же она визуально больше всех остальных под наши дороги подходит. Отжиг :)

7 октября 2011 в 1:31

Парни эти скутера в основном делаются их ямахи Махам и моей Геммы ( тут фоток 5 с тюнингом моего скутера)… Хотел сделать тоже самое со своим скутером, но у нас никто этим не занимается… Вообще идея купить в Японии такой драндулет уже готовый… Киты тюнинговые впринципе на японских сайтах найти можно, но практически там полностью переделывается рама, задняя подвеса, маятник и.т.д… Плюс они все на пневмоподвеске с опусканием и поднимаеем… В японии это тема номер 1… Там вся молодеш

7 октября 2011 в 1:32

Там вся молодежь мотоциклетная Занимается этим и куча тюнинговых ателье… К сожалению мы очень отсталая страна и в этом плане тоже… У нас вообще с тюнингом тяжеловато…

7 октября 2011 в 1:35

Причем на последних 3 фото ---это обычные стоковые Махамы и мажести стоят

RZ350

7 октября 2011 в 2:02

Фигня какая-то, красиво да не спорю, но не функционально. В моем понимании тюнинг мотоциклов-скутеров-машин должен быть красивым+ функциональным.

7 октября 2011 в 2:04

Чоппер кастомы тоже не функциональны----но чертовски красивы!!! Но на этих скутерах спокойно ездят в Японии

7 октября 2011 в 2:07

Ты сильно удивишься, когда узнаешь, что есть темная сторона луны))) pinktentacle.com/2010/07/bosozoku-style-rides/

7 октября 2011 в 2:40

Я все эти сайты изучил, когда искал тюнинг на гемму

7 октября 2011 в 2:52

А кинь мне плз в личку ссылки, я тоже полюбуюсь, может чо не видел.

vanyashiz

7 октября 2011 в 4:07

я в шоке. такого никогда не видел

TheSlevik

7 октября 2011 в 3:29

жесть ваще, чертовски КРУТО!

интересно, сильно они валят или нет

Rayn

7 октября 2011 в 8:14

валит R1
а эти — для самовыражения владельца
да и просто очент красивые аппараты

SpeedMaster

7 октября 2011 в 8:34

Ну если обычный ~600 кубовый делает 200км/ч за несколько секунд, то эти думаю жарят намного круче. Очень понравился пост, обалденные монстры, весь фарш, гидро-подвеска, арт, дизайн, технические фишки, все так продуманно.

Rayn

7 октября 2011 в 8:37

да не в скорости фишка этих скутов, а в индивидуальности

7 октября 2011 в 9:49

Да вьосновном там стоят обычные двигатели 250 кубовые---они в Японии не облагаются налогом---но там ставят Nos и.т.д, плюс выхлоп тюненный… На самом деле на них гонят бессмысленно, они не для этого

artabrosimov

7 октября 2011 в 11:47

Крутой

rpomo4

7 октября 2011 в 12:46

я кончил и закурил. Majesty просто офигенные. Жалка о нашим дорогам на таком ездить невозможно

sasha

7 октября 2011 в 13:05

По-моему всё как-то связано с мультиком Akira…

7 октября 2011 в 22:16

Я думаю, что Akira связан с этой культурой)
И кстати вот что есть:

timonza-kun

10 октября 2011 в 16:12

«акира» — культовое аниме, и как всякий культ, имеет свою субкультуру. многие тамошние частные компании специализируются именно на тюнинге подобного рода, от просто пластикового обвеса до вполне серьезных технических переделок, легко поднимающих стоимость скута на порядок

Batidos

7 октября 2011 в 13:23

Не знаю как сейчас, а раньше многие оторвы-босозоку работали на якудзу. Группировки часто являлись своего рода боевиками кланов. Так вот.

Batidos

7 октября 2011 в 13:27

Опечатка.
Босудзоку.

Кстати субкультура не только на скуты ориентирована.
Там и машины, и мотоциклы и стиль одежды — кто больший оригинал.

7 октября 2011 в 22:19

Wiki говорит, что босодзоку. Вполне могу очепятаться их хрен разберешь без знаний оригинала) Поправил. И таки да, тачек тоже много, ссылку в комментарии выше даже кинул)

Aspid

7 октября 2011 в 14:01

Ебааааать…

Но ездить на таком я бы не хотел.

High

7 октября 2011 в 15:07

лежачие полицейские рулят :))))))))))

Vitalikchu

7 октября 2011 в 17:07

Как из будущего

7 октября 2011 в 22:19

Япония, она вообще вся из будущего))) Или мы из прошлого(

ZNikita

7 октября 2011 в 18:44

всем тырчикам тырчики!!!)

7 октября 2011 в 21:17

Ооочень круто, люблю низкие машины, есть даже направление в тюнинге такое, а вот с мотоциклами такого не встречал, может кто-то знает что о заниженных спортбайках(тоже как отдельную культуру, мне кажется такое есть, просто особо не известно общественности)больше конечно это все в угоду стилю.Занижай что попало!!!

7 октября 2011 в 21:25

А хотя нет, вру, встречал так низываемые(уж извините, никого обидеть не хочу)«нигер-байки» с очень длинным маятником и уж больно аляпиской покраской, мне бы хотелось увидеть просто низкие спортбайки, но на стиле))Без всякой яркой покраски и длинных маятников.

7 октября 2011 в 22:20

А драгстеры? У них там вроде все довольно низко.

7 октября 2011 в 23:55

Ну они, грубо говоря «корчи».

8 октября 2011 в 0:03

То есть? Они корчятся? =)

8 октября 2011 в 1:11

Нет)))Посмотри в интернете, что такой корч, некогда объяснять просто)))

timonza-kun

10 октября 2011 в 16:19

еще пару лет назад видел эти фото, случайно наткнувшись на один из босо-скутеров. пневмоподвеска (а часто — и мощнейшая аудиосистема) роднит их с растаманскими лоурайдерами-попрыгунчиками (вспомним санандреас, ага)

none34

6 декабря 2011 в 14:07

Маленький очумелые ручки не дают большим мозгам японских инженеров покоя.
Как и все выставочные образцы мало подходят для реальной жизни на дорогах.
А всё остальное ещё раз доказывает что мы мало знает о своей планете. Не знаем кто и чем дышит. Какие веяния в разных странах. Япония всегда была отдельной страной, отдельным островом. У них свои мозги, свои идолы. Пусть так и далее будет. Пусть они нас всегда удивляют своей самобытностью.

143145

6 декабря 2011 в 20:34

Хорошо, когда люди не только хотят, но и умеют самовыразиться!

Kyryll

27 января 2012 в 17:57

класно)) че бы дитя не тешилось, лишь бы не наркотой)))

Tar1k

21 марта 2013 в 11:53