«За рулем опыта нет» O_o
имхо 600 кубов это не старт
если я хотя бы на год раньше в сове время купил бы первую япошку(honda bros 400) — наврятли бы каментил этот пост
пока не разложишься хотя бы пару раз на чем нибудь попроще не стоит залазить на такие байки

Неужели опять? Это никогда не кончится. )

Литор надо литор!:) даешь округления в большую сторону !:)

Знаю. Я не прошу помощи в выборе другой модели.
Я прошу помощи в осмотре при покупке, так как знакомых со спортами попросту нет :)
Читала посты. Знаю что лучше меньше по кубатуре.
В детстве откатала прилично на мопедах. На один -два сезона брать не хочу. То что не нравится — брать не хочу. С моделью в принципе определилась.

Помогите даме товарищи ) Если ничего не путаю выпускалась задушенная до 78 лошадок версия!
Так что нормуль ;) тем более опыт райдерский какой-никакой, а есть!

Щас опять страшать начнут.
Мопеды — это самое то — знаешь что не надо дергать газ и тормоз.
Фазик — отличный выбор. С АБС — вобще хорошо

Если мозгов хватит — справится и с шестисоткой, хватит панику уже сеять >_<
Ронять ее только жалко будет, это да:) Так что готовся;)

По FZ6 ничего сказать не могу.
Но по тому, какие суждения поднялись в ответ, очень интересно — что сказали бы уважаемые гуру БП в ответ на мое прошлогоднее желание взять первым Warrior. Правда опыт езды (автомобиль) к тому моменту уже был год.

Олеся,
есть множество навыков и других особенностей, которые могут помочь/помешать быстро научиться.
Скажи о себе, плз, хотя бы вот это:
1) Опыт езды на машине — есть/нет, сколько, как давно
2) Опыт занятия спортом — был/не был, какой, когда
3) В каких отношениях с велосипедом
4) Твои габариты

Сам облизывался в свое время на FZ6, отговорил себя, что на бак опасно ложиться :)

Олеся! Не слушай никого! Бери фазера и не парься! Лучше если это будет мотоцикл 2008 г.в. и моложе — <<>> Они не душенные и симпатичнее чем мотоциклы до 08 г.в., которые маркируются как <<>> Мотоцикл вполне адекватный если не откручивать на все деньги, легко управляется и обслуживается. Сам откатал на таком 17 000. Нареканий нет. Считаю что это лучший дорожный мотоцикл в классе 600 куб. см

бери лучше джиксер или эрку на крайняк…

у меня у знакомо такой был, вообще не понравился, он мне напоминает дорогой зизер ) зато литровый фэйзер сказка так-как там двигло от р 1 ))) возьми лучше хорнет 600 ) на много удобнее юзать )

Откатал сезон на Фазере FZ6-S 2004 г.в.
По-моему отличный аппарат. Довольно дружелюбный, хотя, конечно, не 400cm.
Скорее советую брать, чем не брать. Но мотошкола обязательна! (какой-нть продвинутый курс)

Если будешь брать в выходные и где-нть в центре Москвы — могу помочь с осмотром

Стращаете девченку :)

После продвинутых мотокурсов осилит шестисотку без проблем, базовый курс + продвинутый, стоить будет около 40 тыщ, но он того стоит, я сам отходил весь май и не жалею, в следущем году пойду на мастер класс на своем моте уже, пусть посмотрят где косячу.

Удачной покупки ;)

Есть много «но», почему затачиваться на докатку этого сезона может быть неразумно.
1. Время массовых продаж еще не наступило. Предложений пока не так много, т.к. еще тепло и все владельцы стараются докатать километраж по максимуму. В октябре вариантов будет больше, цены — ниже, продавцы — сговорчивее. Сейчас те FZ6, которые тебе нужны, стоят начиная от 230к. Через месяц цена опустится на 10-15-20к.
2. Какое-то время потребуется на первичное ТО, хотя бы замену жидкостей. А там могут быть и колодки, и цепь… смотря какой аппарат достанется. А сезону осталось, в идеальном случае, месяц. И то, если умеешь ездить по дождю. А чтобы уметь ездить по дождю, надо сначала научиться посуху… В общем, время будет таять на глазах.
3. Навыки. Отучишься в мотошколе, получишь базу, ДОПУСТИМ, успеешь сдать на права. Или забъешь на горячку с правами, будешь как я первую 1000км кататься по ночам без них (тот еще экстрим, категорически не советую). За зиму все позабывается (ты ведь не хочешь брать эндуро/мотард? А на них зимой можно очень даже покататься, правда не на дорогах общего пользования), и весной ты выкатишься из гаража почти таким же новичком, как и до покупки мота.
4. Экипировка. Смотря какая у тебя уже есть. Если ты взяла только необходимый минимум для мотошколы, значит в СРОЧНОМ порядке предстоит докупить все остальное. Скидки на экип в салонах пока что маленькие, зимой будут более «вкусные» предложения. Опять же, зимой можно будет привезти весь комплект из-за бугра, сэкономишь 15-25к.

В сухом остатке:
1) Имеем нервотрепку себя (и возможно окружающих), т.к. времени даже для обычной езды осталось МАЛО, а теперь смотри:
время катания в кайф = МАЛО — (купить + обслужиться + научиться + оформить права) = НУ СОВСЕМ МАЛО
2) За это «совсем мало» ты переплатишь 25-40к…
3)… и с большой вероятностью получишь либо серьезный токсикоз зимой, либо повышенные шансы «разложиться» (т.к. ты будешь стараться катать в любую погоду — а будут ли навыки?), либо, (не пинайте меня, всё может быть) не успеешь оценить всей прелести мотоцикла как такового и весной решишь его продать.

Вывод: бежать впереди паровоза и стараться успеть всё и сразу будет крайне напряжно, и по нервам, и по деньгам. Никто не гарантирует, что ты за оставшееся крошечное время для покатушек успеешь получить то, что ты хочешь.
Или, может быть, у тебя на зиму намечен переезд в более теплые края? :)

Странные люди. Вот зачем столько флуда. Я же не написала «купить-не купить». Вопроса даже не стоит.
unicorn, бу! ты и так уже пытался разубедить. Может хватит, а?
Вы читали лицензионное соглашение на софте? Нет?)) Вот почти до меня сейчас остальное летит также.
Вариантов собственно было два:
1) поехать, купить. Могу лохануться и потом с ним долго мучиться.
2) с кем то знающим поехать. НЕ так лохануться и купить без головной боли.
После поста, честно, просто хочется удалить топик, учетку отсюда и сделать все самой. Ответил по существу один только человек.

вопрос закрыт =) Вчера купила Ymaha АЯК6-SA-S2. Очень довольна послушной девочкой.