Довольно редкий байк помойму везде.
Позитива, честно сказать не читал. Слышал только негатив о KTM. На слете общался с одним байкером и он KTM описал следуюшим образом (кроссовые именно) — KTM заточен под гонку. Создан для того, чтобы отдать себя полностью на треке, после каждого заезда полный сервис байка.
Все что слышал о KTM.

Sergun ездит на таком, спроси у него. Вроде доволен.

почему я свой пост не вижу на форуме? интересно как вы его увидели?

Цены на ТО тебя немного шокируют, но ты не огорчайся, это только начало.
Подобно дукати техника прекрасна на ходу, но требует постоянного внимания.

спасибо за балл )кто бы это не был )

Я читал европейские отзывы… не нашу «прессу»--отзывы положительные… в быкленде есть только расходники на них… Если что-то серьезное произойдет думаю придется заказыать за бугром… А так это европейский мот, ребята ща очень стараются завоевать рынок… С дизайном все ок, по тех.части покруче многих япошек… думаю неплохой мот…

На мой вкус он мне не нравится. Злой не красивый, маленький стрит!
Зря насчет R1 передумал.

А так, как можно больше узнай об этом байке. И выбирай то к чему душа лежит.

очень странна, хотел Р1 а теперь хочешь некед с не совсем ясной родословной, ну или как то так… ну вы мя понимаете.., это чё лубовь с первого взгляда чёли?

KTM чисто трековые мотоциклы, злые шо ппц.
Общался с одним парнем, на тему «что хочу следующим», заикнулся я что хочу KTM 1198 RC8. На что он мне рассказал о своем друге, у которого был «ДЮК», но увидел он RC8 и повелся на дизайн, поездив немного, продал и купил обратно «ДЮК» ибо лучшего мотоцикла в руках не держал.
Про ненадежность никого не слушай, KTM чудесные мотоциклы, просто редкие, и все думают что на них хрен че достанешь, или стоит ппц — но что тебе до чьих-то беспочвенных предположений?!..
Меня тоже от BUELLa отговаривали, а он и ездит норм и расходка вся в наличии в Москве, да и стоит подешевле японцев.

Нравится? Бери!

ты на SuperDuke лучше глянь — вот где я от дизайна офигел

эндурики КТМ — очень зачётные и жывучие машыны… как их только не мучают — хоть бы что… за дорожники не знаю :)

хы ))) что и требовалось доказать ))) никакие советы не спасут ) увидел-влюбился — бери ))) думаю не разочарует тебя красавец )))

Друг на таком ездит доволен как слон )) Но вот мнение двух мастеров. один занимается чистый кросс и эндуро повторяю его слова: некогда некогда не бери КТМ либо будешь у меня сидеть постоянно. Второй его даже спонсировал Ктм дали ему Rc8 он не выдержал двух дней в Брно… и так же в мастерской много раз видел у него разобранные Ктм. может просто совпадения… Ну вот Олежка катаеться уже 3 сезон и только масло меняет и резину ))

та че советовать то!? всеравно купит что понравится))) это как ритуал выбора орбуза))) главное шоп нравилось, и шоп выбор и покупка доставляли!

почему-то никто не вспомнил про Париж-Дакар, где КТМ побеждает 9!!! лет подряд.Сам мечтаю о smt 990.Журнал мото расхваливал Дюка, в Журнале моторевю идёт длительный тест smt 990, читай автор поста, вроде негатива и там нет.

Я как владелец Супер Дюка заявляю: Бери, не пожалеешь.Драйва в нём на нескольких человек хватит!!! Очень хороший байк.Цепляет за живое… Вилли, стоппи, это всё для него, без этого он ездить не умеет ;0))) Расход при скорости 100 (это я как-то в паре с машиной плёлся) составил 5 л.на сотню, при 120-140 6 литров, а при постоянно открытой дырке -2я,3я,4я передача, плюс на полном газу где только можно в течении 200от километров расход был 7 с половиной литров.Правда больше 232 км.ч. на спидометре я не увидел ((( Но с такой скоростью на стрите очень тяжело ехать.Но в городе!!!.. Оооо, это непревзойдённый байк ;0))) Кстати, у меня их два, абсолютно одинаковых, стоковых, на стандартном выхлопе.Оба 8го года.Так вот один из них жрёт бензы на 1,5 литра больше другого, но при этом валит гораздо, гооораааздо шустрее другого, при переключении на вторую передачу, при резком открытии газа- иногда колесо пробуксовует на асвальте.Все кому давал прокатиться на обоих, это тоже сразу прочуствовали.Думал что-то с мозгами ему накрутили..., переставлял с одного на другой, но ничего не поменялось. ??? Да и максималка у этого тоже чуть выше, правда точно не помню сколько. Замечательный мот )))))

+ 1 за Super Duke! Потом еще возьмешь K-line адаптер поставишь на ноутбук TuneECU, зальешь в ECU правильную карту с отключенными EPC, O2 Sensors, SAI и получишь вообще другой мотоцикл!