Каким должен быть первый мот????? / Блог им. 4uk / БайкПост

бери машину, два мотоцикла в хлам не получится 8)

Marcus

14 июля 2011 в 18:53

Сиби400

-1

14 июля 2011 в 22:13

Да!+1

14 июля 2011 в 19:00

Я не старожил, новичек еще, 1 сезон — это лето.
Купил Бандит400, хотел Ниндзю250, отговорили. Начинал тоже с 0. Учился на Ёбрике125, после 2х часов катания показалось что он уже «не валит»), потом еще попробовал на Honda VRX400, вот это показалось поинтереснее. Ну и в итоге выбор встал, как обычно, между СБ и Бандитом.
Все что Вы выбрали — спортбайки, мне кажется для 1го мотоцикла не совсем то, что нужно, хоть и четвертушки). Дорожник — самое то.
А вообще хочу теперь мотард, мне для города самое ок.
А Вам где ездить то?

Buran

14 июля 2011 в 19:13

или так, если машины были убиты в 18-22, а сейчас уже 30, то мот можно брать. если сейчас до 25, то не рекомендую, с таким послужным списком особенно.

Anash

14 июля 2011 в 19:53

мой первый был XJR 1300, самое оно для новечка.

Buran

14 июля 2011 в 19:54

а тя случайно Риппером не называют? )

14 июля 2011 в 20:23

а кто ето?

14 июля 2011 в 20:27

в переводе с иностранного — потрошитель.

рекомендовать человеку который две тачки ушатал XJR 1300

Anash

14 июля 2011 в 23:42

реально он как чоппер, стартует резво, а быстро ехать неохото, а если и поедешь то на епончеках ограничитель )))) только без ветровичка долго ехать на пределе ой как непросто.

kuzmich

14 июля 2011 в 20:28

Минус у этих один большой и жирный — нихрена не поедут.
Плюсы — легкие, поднимать не трудно)))
Две машину в хлам — намек судьбы, что может в третий раз не повезти.
Посему, может что-то поспокойней? Типа чопа?

Papagen0

14 июля 2011 в 20:53

Чахотку смотри. Убиться можно и на «лисапеде», а на этих — убьют тебя. От машин нужно иметь шанс уехать, на перечисленных — никак.

здесь был ататат

motoguzi

14 июля 2011 в 22:33

Посмотри Минск 250RR новый =)))

16 июля 2011 в 7:23

НЕ не не!!!
Ни какого китая!!!

16 июля 2011 в 8:54

Китай это зло ))…

14 июля 2011 в 23:20

коммерцию в приват

15 июля 2011 в 1:14

я не имею отношения к комерции. но печально наблюдать у владельца этого сайта такую беспочвенную параною.
p.s. в удаленном коментарии я и предложил «в приват» дабы не дразнить администраторов.

Bodya

15 июля 2011 в 1:32

у меня нет времени проверять причастен или нет. Правила для всех одинаковые.

Spartak

15 июля 2011 в 1:49

я вообще комерцию призираю. это очень низкое дело для такого всемогущего существа как человек.
человек от природы рожден творцом и созидателем, а не паразитом и нахлебниклом. это уже деградация.
(сейчас по числу плюсов и минусов подобъем статистику)

Bodya

15 июля 2011 в 2:13

Серж, у нас будет много времени встретиться и пообщаться на эту тему на тачанке. А пока предлагаю упустить этот флуд и помочь человеку с выбором мотоцикла.

Abihto

14 июля 2011 в 22:51

Каким должен быть первый мот?????

безопасным ))))

Собственно брать 250-тки не рекомендуют — б/у шные обычно убитые, индекс RR тоже лучше первой мопедкой не брать — они типа сильно форсированные.

16 июля 2011 в 7:21

45лс думаешь сильно форсирован?

Abihto

16 июля 2011 в 16:57

если 250тка, то да. однозначно. Как понял нормой для дорожников есть объём в кубиках делить 10, получится мощность в лошадях.

И ещё больше обращай внимание на крутящий момент (если проще — как движок тянет, от этого зависит динамика разгона), в частности на зависимость его величины от оборотов движка.

Чем более пологая кривая, тем меньше сюрпризов будет. Искать графики можно по словам:
torque moment — крутящий момент.

Rood

14 июля 2011 в 23:18

У меня этот сезон первый. Взял Кавасаки ZR-7. 750 кубов, 76 л.с 2002гв. Очень доволен. Не козлит. Можно спокойно ездить в пол тахометра. Уже 7000 км позади и одно относительно серьёзное падение по невнимательности. Могу этот вариант рекомендовать. Двигло вроде как неубиваемое и сезон точно не надоест.

Kir1ll

15 июля 2011 в 2:27

горячо поддерживаю, отличный мотоцикл)
продавать жалко, столько вложено)

Osama

14 июля 2011 в 23:41

2 машины в хлам? Хм, мож не стоит ваще за руль садица до тех пор пока сыну 18 не стукнет? Ну а если мнение мое важно, то я думаю что шансов убица на 250ти не многим меньше чем на литре. Тут все очень тонко.
Если башка на плечах есть, (хотя я сомневаюсь не знаю всех тонкостей твоих ДТП)а силы хватает начинай с 400та, 250 это лишнее. Потому, что управлять 250сс, 400сс и 600 разницы нет, точнее она есть, но только в разгоне и в весе, со вторым у тя проблем не должно возникнуть, ну а первое зависит от мазгоф.
Так что иди в мотошколу, и покупай себе смело 400сс, 400сс это велосипед, который не даст тебе потеряца в городском трафике в отличае от малокубатурных скутеров, которых все так и наровят пнуть.

Modist

14 июля 2011 в 23:52

Если не нарушая ПДД, то тебе любая кубатура подойдет.Даже 125сс (из последних) гоняет за 100км/ч и выстреливает за 5-6с.Разница в весе и маневренности.Ну и конечно в предназначении.

Osama

15 июля 2011 в 0:00

Пфф… что значит не нарушать пдд? Да каждый день каждый нарушает ПДД, мотобратия каждый день рискует здоровьем садясь на мот. Если не ты нарушишь ПДД, то на тебе его нарушат.

Modist

15 июля 2011 в 0:29

Ответ был гипотетический:)

16 июля 2011 в 7:19

Это было давно! Лет мало а опыта «МНОГО»!!! )))

14 июля 2011 в 23:53

Не бери спорт))

15 июля 2011 в 0:29

Две машины в хлам, не бери себе мот, ну его нафиг. У меня первый Дрозд.

Stich

15 июля 2011 в 1:15

250 ки — это не спорт. точнее спорт, но для трека сугубо.
Так что бери СВ400 на сезон другой, а там захочешь — возьмешь спорта 600-кубового

BeavieS

15 июля 2011 в 8:39

Мапед 50 сс самое оно и не парься именно мапед а не скутер, потом спорта 250 или 400, а с 400ки хоть на литр хоть на 2…

c_piper

15 июля 2011 в 10:23

сб400 конечно =)
его здесь всем новичкам советуют.
я тоже на нём езжу =)

d1manscool

15 июля 2011 в 10:45

honda cb400sf и будешь долго и счастливо жить…

16 июля 2011 в 7:20

Чет как то душа больше к спортам лежит

d1manscool

16 июля 2011 в 8:49

У меня тоже была тяга к спортам, но после того как прокатился на родстере и посмотрел сколько он мне прощал моих ошибок, то пересел на cb400sf… Если бы у меня сейчас был бы спорт я сейчас не писал бы это…

Oreshek

15 июля 2011 в 15:44