Блог им. Ephraim → Помогите с выбором первого мота
Извиняюсь, что так без знакомства и сразу с вопросами)
Просто резко появилась возможность осуществить давнюю мечту, а именно притарить круизер себе.
Из вариантов Suzuki Marauder M800,Honda VT600C SHADOW, Honda Shadow 750(пару модификаций).Годы от 2005
Мот планируется как первый серьезный.
Опыт мото- можно ограничить Чезетом, велик не считаем.
Чему отдать предпочтение, может есть какие нюансы.Внешне все трое импонируют с малым перевесом интрудера).
Спасибо за помощь, и думаю скоро будет полноценный пост)
Просто резко появилась возможность осуществить давнюю мечту, а именно притарить круизер себе.
Из вариантов Suzuki Marauder M800,Honda VT600C SHADOW, Honda Shadow 750(пару модификаций).Годы от 2005
Мот планируется как первый серьезный.
Опыт мото- можно ограничить Чезетом, велик не считаем.
Чему отдать предпочтение, может есть какие нюансы.Внешне все трое импонируют с малым перевесом интрудера).
Спасибо за помощь, и думаю скоро будет полноценный пост)
Ephraim- Андрей
- 10 марта 2011 в 10:48
- +8
здесь был ататат
а где ты живешь? тут дело еще и от места зависит… я уже как-то псиал, что если город маленький, то бери шеду 750 и катайся, если большой, то круйзер совсем не вариант.
750 едет до сотни, потом как кисель, тормоза гавно, но для маленького города всё ок, зато подвеска, надежность и пофиг на дорогу.
750 едет до сотни, потом как кисель, тормоза гавно, но для маленького города всё ок, зато подвеска, надежность и пофиг на дорогу.
я не был в минске, но думаю город очень больой и круйзер тебе не с руки там, динамики не хватит, тормозов тоже. по крайней мере эти точно никак, ищи што-то от лошадей 60 и смотри сзади и спереди нормальные тормоза, — спереди два дмска, сзади-никаких барабанов. может быть год чуть постарше, Вулкан Менстрик погляди 1600, например, если покупать то надолго
- MotoPiknik
- 11 марта 2011 в 12:46
- ↑
- ↓
в Минске нет особо перегруженного движения. Может сейчас иначе, но когда был там — то было так. Минск для Киева, например, это как Киев для Мск (по психозу движения). имхо
- MotoPiknik
- 11 марта 2011 в 12:48
- ↑
- ↓
я не знаком с конструктивом этих мото, но — топливный фильтр не спасает?
- MotoPiknik
- 12 марта 2011 в 0:20
- ↑
- ↓
странная манера ответа, ну ладно… (см.
а если поставить самому топливный фильтр?
я не знаком с конструктивом этих мото)
а если поставить самому топливный фильтр?
здесь был ататат
Приверженец хонды, но из того что ты предложил… возьми лучше Suzuki Marauder M800 или VL 800 Intruder Volusia.
В общем, Хонда 750-ка, вообще не о чем… по динамике не на много быстрее 400-ки стида. Потом, кардан это необходимость на круизере.
А вообще, посмотри 1100 shadow ACE, classic. Они намного приятнее 750-к. Драга… все зависит от роста и комплекции… при моих 185, седел как на табуретке… при том что это 1100. И после хонды… управление совсем не понравилось… А еще воздушное охлаждение… очень плохо… яйца поджаришь:)) сам пробовал… поездить… и ни когда я не мечтал слезть с мотика как с драги… :))
С сузуки другие проблемы… :))
В общем, Хонда 750-ка, вообще не о чем… по динамике не на много быстрее 400-ки стида. Потом, кардан это необходимость на круизере.
А вообще, посмотри 1100 shadow ACE, classic. Они намного приятнее 750-к. Драга… все зависит от роста и комплекции… при моих 185, седел как на табуретке… при том что это 1100. И после хонды… управление совсем не понравилось… А еще воздушное охлаждение… очень плохо… яйца поджаришь:)) сам пробовал… поездить… и ни когда я не мечтал слезть с мотика как с драги… :))
С сузуки другие проблемы… :))
Ну в Мародерах 400 и 800 ( не путать с m50) карбы… оочень весело расположены :)) помню как долго человек мучался с их настройкой… они ни как у стида (между горшков). Там блин целая система тросиков от одного корба на другой… Да и двигатель там, не совсем чопперный… и к сожалению на моей памяти только M800 или VL 800, ездили замечательно и без проблем.
Бери литр, чоппер… лошадок 55-60. Тебе этого за глаза :) Это не спорт где боятся надо ручку открутить.
Если денег хватает, бери… пусть он на несколько лет будет старше чем 800-ка… но оно того стоит.
И еще, круизер или чоппер… это выбор попы :)) и ног! сел, посидел, завел… послушал… понравилось… :)) значит твой… Только! ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Посиди хотя бы на 2-х мотоциклах.
Бери литр, чоппер… лошадок 55-60. Тебе этого за глаза :) Это не спорт где боятся надо ручку открутить.
Если денег хватает, бери… пусть он на несколько лет будет старше чем 800-ка… но оно того стоит.
И еще, круизер или чоппер… это выбор попы :)) и ног! сел, посидел, завел… послушал… понравилось… :)) значит твой… Только! ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Посиди хотя бы на 2-х мотоциклах.
откатав сезон на шаде 750 и еще 1 на М50 могу сказать — примерно одинаковые. М50 — сильно пластиковый, но двигатель по-веселее (совсем не по чопперски) чем и VT 750 и тем более 600 (как-то вообще с трудом едет). Тормозов для города не хватает у всех, разгон так себе, максималка без ветровика 110 (больше напряжно), с ветровиком 130 (один хрен сдувает, ибо аэродинамика не гуд) на шаде очень порадовал расход топлива. у всех есть и плюсы и минусы. еще есть у этих моделей как минимум 1 преимущество перед драг-старом, в-старом и прочими воздушниками — масло особо не жрут, и отдача у двигателя веселее.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (68)
RSS свернуть / развернуть