Меня читают
8
Блог им. poluno4nica
Екатерина
Последний раз была на сайте 116 дней и 14 часов назад
Блог им. poluno4nica → выбор чоппера для девушки (новичка)
привет! вот планирую к этому сезону обзавестись чоппером, в этом деле новичек и ездить не умею (пока))) поэтому хотелось посоветоваться со знающим человеком, какой мотоцикл лучше выбрать, чтоб и эргономика была в порядке и чтоб проблем с обслуживанием больших не возникало (у меня рост всего 164 см и вес 54кг) выбираю между
1. сузуки интрудер 400
2. хонда стид 400 vlx
3. хонда шадоу слашер 400
для езды в городе (наверно максимум 130 км до деревни)))
читала твою статью, и комментарии))-ясное дело- сколько людей, столько и мнений, но тем не менее…
(я живу в Омске, движение не такое агрессивное как в Москве, если это имеет значение)
заранее спасибо!
1. сузуки интрудер 400
2. хонда стид 400 vlx
3. хонда шадоу слашер 400
для езды в городе (наверно максимум 130 км до деревни)))
читала твою статью, и комментарии))-ясное дело- сколько людей, столько и мнений, но тем не менее…
(я живу в Омске, движение не такое агрессивное как в Москве, если это имеет значение)
заранее спасибо!
poluno4nica- Екатерина
- 30 декабря 2010 в 10:22
- +14
- poluno4nica
- 30 декабря 2010 в 12:04
- ↑
- ↓
к сожалению «сесть» возможности нет((( я тоже склоняюсь к стиду, но у нас пока в городе из данного класса только 3 интрудера выставили на продажу! вот и думай: толи заказать через контору, толи выбирать из того что есть?!!! а прокатиться...))) тык я все равно пака не умею))
- PyccoTypucTo
- 30 декабря 2010 в 17:56
- ↑
- ↓
Дык теперь другое дело! И пост заискрил новыми красками! :)
- poluno4nica
- 31 декабря 2010 в 11:38
- ↑
- ↓
че то не добавляется)) только фотография сменилась...(может загружаю не так или всего одно фото можно выложить)
- PyccoTypucTo
- 2 января 2011 в 0:23
- ↑
- ↓
«В девушке главное это глаза
Если кто против, то я лично за
Ноги должны быть и талия
Ну и так далее» © ;)
Если кто против, то я лично за
Ноги должны быть и талия
Ну и так далее» © ;)
- PyccoTypucTo
- 2 января 2011 в 0:24
- ↑
- ↓
Опять свою шарманку завел… Стич, тихо! Не сбивай девушку с пути истинного!
- PyccoTypucTo
- 3 января 2011 в 19:17
- ↑
- ↓
Это ты ее заблудить хочешь. :) Не отдадим правоверную мотоциклистку в ваши синтетические ряды! :)
- poluno4nica
- 4 января 2011 в 15:55
- ↑
- ↓
ха хааа))) от черного кожаного комбинезона я бы не отказалась, а вот на спорт бы не села! ;)))
- Ruslan_7000
- 4 января 2011 в 16:33
- ↑
- ↓
вот это уже лучше))))с твоей фигуркой в комбезе будет нечто)))
- PyccoTypucTo
- 30 декабря 2010 в 11:22
- ↓
Кстати, Стыдов больше, соответственно зап.части достать легче. Подумай об этом аспекте. ;)
- poluno4nica
- 30 декабря 2010 в 12:09
- ↓
а как на счет сложности обслуживания??-не цены, а именно сложности?? в двигатель я конечно не полезу))) да и на таких мотоциклах думаю и не понадобится, но какие то мелочи и расходники мне бы хотелось самой менять!
- poluno4nica
- 30 декабря 2010 в 15:13
- ↑
- ↓
да, дизайн у слашера что надо!) но мне кажется что второму номеру будет не удобно, в отличие от стида! хотя могу и ошибаться…
- poluno4nica
- 30 декабря 2010 в 15:15
- ↑
- ↓
во во! у меня пол города на них гоняют, а когда спрашиваешь совет, то кроме фразы «бири сибиху 400!» ничего и не слышишь!))
- Ruslan_7000
- 30 декабря 2010 в 15:24
- ↑
- ↓
кстати могу покатать тебе летом на литре, с мои то опытом вождения это будут не передоваемые очучения))))
- poluno4nica
- 30 декабря 2010 в 15:31
- ↑
- ↓
вообще то правильно ПОЛУНОЧНИЦА! а по поводу согласиться или нет, тык я живу на пол страны дальше))
- poluno4nica
- 30 декабря 2010 в 16:03
- ↑
- ↓
мне вот интересно, на какую сумму мне необходимо рассчитывать, точнее какую еще придется вложить, ну в среднем естественно, покупая б\у мотоцикл (на замену всяких мелочей)?
- yamahadaha
- 30 декабря 2010 в 16:08
- ↑
- ↓
в экипировку надо вложить, в обучение.не только запчастюльки.
- poluno4nica
- 30 декабря 2010 в 16:13
- ↓
кто на сколько потратился на мотоцикл (только на него), сразу после покупки?
- yamahadaha
- 30 декабря 2010 в 16:18
- ↑
- ↓
тебе все назовут разные суммы)ты можешь потратить 3 тыщи на масло, а можешь 50 тыщ на всеобщию починку)смотря в каком состоянии.в общем-повезет, не повезет)
- yamahadaha
- 30 декабря 2010 в 16:22
- ↑
- ↓
лучше моц бери без пробега по рф, тем более 400ку)только это могу сказать)на дешево тоже не ведись)а то там вроде дешево, а потм и цепь со звездами, да баллон корд торчит, карбы синхронить.попроси знающего человека помоч, если сама пока не разбираешся)
- poluno4nica
- 30 декабря 2010 в 16:30
- ↑
- ↓
давненько у кого то в блоге прочла как парень делился впечатлениями от купленного без пробега по РФ интрудера, так писал что когда ему фотографии показывали все впорядке было, а когда мот доставили, оказалось что сиденье порванное было(на фото этого не было) и еще чего то там… так что без пробега, получается тоже неизвестно в каком состоянии тебе его привезут??!
- yamahadaha
- 30 декабря 2010 в 16:37
- ↑
- ↓
как не извесно, смотришь, договариваешся, так, что если косяки-то отказываешся, на все мотоциклы на аукционах ведется оценка общего вида, так же двигла и тд.еще как вариант(просото не знаю большой ли у вас город)выбрать без пробега по рф в салоне… у нас просто есть такое, что уже пришли и ждут своих хозяев.
- yamahadaha
- 30 декабря 2010 в 16:39
- ↑
- ↓
а еще как вариант, бывают мотики «калечутся „во время транспортировки, моему клиенту так ямаха фз пришла, мотик повредился.но был там другой фз такой же, он соответствеено взял целый
- poluno4nica
- 30 декабря 2010 в 16:49
- ↑
- ↓
у нас в городе два таких салона. в одном- цены космос, аж до смеха))) а второй занимается по мимо всего и привозкой из Владивостока мотоциклов. там мой знакомый сибиху 400 заказывал, в общем вложил он в нее потом еще чуть больше 15тысяч вместе с регистрацией! это нормально?(про сумму)
- yamahadaha
- 30 декабря 2010 в 17:08
- ↑
- ↓
нормально, может он просто что из ништяков вложил в нее и все, с другими не сравнивай.все тут индивидуально.
- poluno4nica
- 31 декабря 2010 в 17:56
- ↑
- ↓
я планирую взять шлем, перчатки, на колени защиту, обувь, а вместо куртки — косуха)
На базе моего опыта (а не домыслов) интрудер шикарный по внешности и дружественный, прекрасно рулящийся мот. Возьмешь, не пожалеешь. Другой вопрос, что может быть он слишком массивно и брутально смотрится для девушки? Стид, явно поизящнее и поженственнее, поэтому его то я и не взял. Сам его не юзал, но отклики о нем очень неплохие, несмотря на мнение моего знакомого владельца салона, что стид сливает интрудеру по полной. Так что я бы выбирал из этих двух вариантов. Сердцем и попой.
я бы посоветовал Yamaha Virago. Для девушки темболее начинающей водить — лучше мота сложно найти, да и желательно не 400, а 250. 250-ка как раз 130 едет без проблем, лёгенькая и ничего лишнего.
Ну из списка могу сказать: шедоу слишком здоровый и тяжелый. по интрудеру ничего не скажу, он мне внешне не нравится, поэтому даже не нюхал, стид — хороший выбор.
По затратам после покупки — прежде всего оформление. По украинским меркам в районе 1000грн.
Там масло поменять, фильтра то уже такое…
Потом после покупки сразу же сигналку — ну тут уже чего купите.
3-ем шагом сразу же дуги безопасности! Для начинающего и не для начинающего не помешают!
P.S. задумайтесь по поводу Yamaha Virago xv250!
Ну из списка могу сказать: шедоу слишком здоровый и тяжелый. по интрудеру ничего не скажу, он мне внешне не нравится, поэтому даже не нюхал, стид — хороший выбор.
По затратам после покупки — прежде всего оформление. По украинским меркам в районе 1000грн.
Там масло поменять, фильтра то уже такое…
Потом после покупки сразу же сигналку — ну тут уже чего купите.
3-ем шагом сразу же дуги безопасности! Для начинающего и не для начинающего не помешают!
P.S. задумайтесь по поводу Yamaha Virago xv250!
- poluno4nica
- 30 декабря 2010 в 17:50
- ↑
- ↓
спасибо!) а мне вирага внешне не нравится, поэтому я ее даже «нюхать» не хочу)))) а вот на счет объема и скоростей… тык я и на 110км\ч побоюсь ехать!(на дороге я турсиха жуткая)))) мне надо мотоцикл такой чтоб меня и парня тянул нормально, а 250-ка мне кажется маловата для двоих, к тому же в нашем городе я ее не продам потом!)) я водитель аккуратный (по край ней мере это скоростей касается) так что думаю и с 400-кой справлюсь
я на 250-ке Zongshene откатал 20000 с женой по Украине и крымским горам… 110км\ч тянул — делайте выводы. да и не в максималке дело. дело в отзыве на ручку газа, а максималкой они отличаются в 20км\ч. чем больше кубатура- тем резвее отклик на ручку газа и тем опасней сделать что-то не так…
не нравится вирага, тогда из списка я голосую за стид — он хоть не такой тяжелый как как шедоу…
не нравится вирага, тогда из списка я голосую за стид — он хоть не такой тяжелый как как шедоу…
- poluno4nica
- 30 декабря 2010 в 18:17
- ↑
- ↓
я вот задумывалась, а по большому то счету, какая мне разница? 25кг… хм с моими физическими данными, мне что 150, что 170, что 200кг, один фиг не поднять!
я ездил на 250 тени, мой совет лучше не брать данную кубатуру, слишком хлипкая рама и вилка, мотоцикл мотоцикл отличается ватность в управлении, торможение, разгоне. на 400 намного лучше начинать ездить, так как эти аппараты отличаются взрослость узлов и адекватность, не сказать что динамика на высоте, но тяги двигателя и тормозов хватает значительно больше, во многих ситуациях уже не будит возникать мысли что мотоцикла не хватит на определённый маневр и взрослость рамы на наших дорогах не спасует…
на счёт поднять не поднять, не переживай, как только поедешь вес мотоцикла чувствоваться не будет, ну а если мотоцикл уронить то тут даже мужчине напряжется…
на счёт поднять не поднять, не переживай, как только поедешь вес мотоцикла чувствоваться не будет, ну а если мотоцикл уронить то тут даже мужчине напряжется…
- poluno4nica
- 30 декабря 2010 в 18:10
- ↑
- ↓
я просто очень медленно езжу!))) когда я права получала на категорию Б, мой инструктор постоянно надо мной смеялся и говорил:«я не поянял, ты что сейчас уснешь??! и это ты еще на мотоцикле собралась ездить?! да если ты так на моте будешь ехать, ты вместе с ним на бок упадешь!!»)))))
- poluno4nica
- 30 декабря 2010 в 19:13
- ↑
- ↓
обычно говорят после одного сезона надоест!
да и я его потом 2 года продавать буду! у нас моторынок и мотоспрос не такой большой как в в крупных городах
да и я его потом 2 года продавать буду! у нас моторынок и мотоспрос не такой большой как в в крупных городах
какой 250, побойся бога, 400сс это самое оно, и не быстро и не медлено, запас есть, твой 250 не содержит в своей стайне столько коней как 400, а на маневрах лошади ой как нужны, 250 и вес тот не тянет что 400, а в дальняк как навалишь что ой ё… чушь про вес мотоцикла залечивать прекращай, я ездил и зонгшен хромиум, и на драгстар, и на урале, и скажу так, чем тяжелей тем лучше на дороге, на низких скоростях тоже всё пофигу, завалил, ну и что это не голда 180 кг, с бока при правильном подходе поднять можно, это не 300.
а теперь про плюсы 250:
-дешевле — тут этот вариант не расматривается
-легче — это плюс при том если это спорт или вездеход, на асфальте таки вес надо
-экономичней? 250 жрёт 3.5 л-100км. 400 -4 литра, много на экономил?
-спокойней, — занудней! встал за воняющим камазом и обогнать не можешь, и весь чад те в рыло, нюхай очень класссно.
ИМХО
а теперь про плюсы 250:
-дешевле — тут этот вариант не расматривается
-легче — это плюс при том если это спорт или вездеход, на асфальте таки вес надо
-экономичней? 250 жрёт 3.5 л-100км. 400 -4 литра, много на экономил?
-спокойней, — занудней! встал за воняющим камазом и обогнать не можешь, и весь чад те в рыло, нюхай очень класссно.
ИМХО
на низких скоростях пофигу? при том, что девушка по городу будет рассекать в основном, пофигу? Рассекать по городу на голде или на скутере? по твоей логике на голде будет выгодней и удобней.
про плюсы:
дешевле-можно накупить на сэкономленные деньги экипа и тюнинга
легче-вес надо что бы не сдувало, а 150-180 кг + вес пасажира не сдует.
экономичней- да 250 жрёт 3.5, но 400-ка жрёт от 4л.
спокойней- воняющий камаз 250-ка обгонит без затрадней с пассажиром и загружеными кофрами и багажником- проверено. зато на неправильное обращение с газом отреагирует не так критично.
про плюсы:
дешевле-можно накупить на сэкономленные деньги экипа и тюнинга
легче-вес надо что бы не сдувало, а 150-180 кг + вес пасажира не сдует.
экономичней- да 250 жрёт 3.5, но 400-ка жрёт от 4л.
спокойней- воняющий камаз 250-ка обгонит без затрадней с пассажиром и загружеными кофрами и багажником- проверено. зато на неправильное обращение с газом отреагирует не так критично.
- poluno4nica
- 30 декабря 2010 в 19:09
- ↑
- ↓
«пусть руки обнимают крепкого надежного мужика»- вот это довольно распространенное мужское мнение!))) звучит очень неприятно!.. обычно такими фразами девушкам как бы указывают на их место… ну да ладно, думаю ты не это имел ввиду!)
- poluno4nica
- 30 декабря 2010 в 19:11
- ↑
- ↓
может у меня и нет опыта, но думаю ты не прав! 6о лошадей...1100? для новичка-только убиться!
- yamahadaha
- 30 декабря 2010 в 19:15
- ↑
- ↓
в дрозде отнюдь не 60 лошадок)а ровно в 2 с половиной раза больше)
на мотах маленького объема экономят на всем… это как рено логан-недомашина, так и — недомотоцикл,
а главное м- омент и мощность на маленьклм объеме сильно вверху, при нашей посадке, и управляемости убиться как раз на них как б меньше проблем, есть же разница максимум момента на 1500 или 7000 оборотов? у знаклмз сейбр бл во Владике я споршу мож не продали — вроде 170 000 просили, они джиперы, а нах они его себе приперли если прав даж нету и не знаю…
а главное м- омент и мощность на маленьклм объеме сильно вверху, при нашей посадке, и управляемости убиться как раз на них как б меньше проблем, есть же разница максимум момента на 1500 или 7000 оборотов? у знаклмз сейбр бл во Владике я споршу мож не продали — вроде 170 000 просили, они джиперы, а нах они его себе приперли если прав даж нету и не знаю…
Интересует любой из названных мотоциклов, никто в Москве и окрестностях не продает?
оптимально — Virago и очень хотелось бы больше 400
покупаю под проект — построить боббер, поэтому интересуют легко падавшие варианты: гнутые рули, подножки и прочее, это плюс. Главное, чтобы была цела рама и двигатель.
оптимально — Virago и очень хотелось бы больше 400
покупаю под проект — построить боббер, поэтому интересуют легко падавшие варианты: гнутые рули, подножки и прочее, это плюс. Главное, чтобы была цела рама и двигатель.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (163)
RSS свернуть / развернуть